Autotallissamme seisoo tällä hetkellä ongelmallinen Corsa-tapaus, jota ei perheen miesten voimin pystytä ratkaisemaan. Osaisikohan täällä joku asioista perillä oleva auttaa...
Kyseessä on siis Corsa 1.2 Swing, vuosimallia -93. Auto jätti tielle muutama kuukausi sitten, ja sen jälkeen onkin ollut pelkkiä ongelmia. Syy tielle jättämiseen oli bensapumpun laukeaminen. Tarvikepumpun vaihtamisen jälkeen kone alkoi käydä rikkaalla ja väläytellä n. 100 km/h ajettaessa moottorin elektroniikan merkkivaloa. Ongelma asettui kierroksia ja vauhtia laskiessa.
Corsaa käytettiin sitten merkkiliikkeessä testerissä, jossa kerrottiin, että lambda on sökö ja ruiskutuksenohjausboksi on uusissa. Molemmat on nyt vaihdettu, ja lisäksi vaihdoimme sytytysyksikön.
Corsa tuntuisi toimivan nyt normaalisti, mutta elektroniikan merkkivalo syttyy edelleenkin ajettaessa tasaisella nopeudella, ja sammuu kierroksia laskettaessa.
Osaisikohan kukaan kertoa millä tuosta vaivasta pääsisi eroon, ja piileeköhän tuon oireen takana jotain vakavampaakin? Olisi mukava saada oire pois koska ttyttöystävää ei saa Corsan ratin taakse ennen kuin pelottava valo ei enää syty.
Kiitokset asiantuntijoille jo etukäteen.
- Juha
Moottorin elektroniikan merkkivalon syttyminen Corsassa
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm
tuolta löytyy ohjeet vikamuistin lukemiseksi kotikonstein.
voi olla että kone ei saa riittävästi bensaa kierroksilla.
eli pumpun teho ei riitä.
bensasuodatin on tukossa.
pumpulle ei me riitävästi virtaa (sähköpiuhat tai rele).
kannattaa tarkistaa tuo vikamuisti ennen kun alkaa arvailemaan ja vaihtamaan turhaan osia.
tuolta löytyy ohjeet vikamuistin lukemiseksi kotikonstein.
voi olla että kone ei saa riittävästi bensaa kierroksilla.
eli pumpun teho ei riitä.
bensasuodatin on tukossa.
pumpulle ei me riitävästi virtaa (sähköpiuhat tai rele).
kannattaa tarkistaa tuo vikamuisti ennen kun alkaa arvailemaan ja vaihtamaan turhaan osia.