Elikkä. Kun ajelee, niin vikavalo syttyy aina kun painaa kaasua ja loppuu kun helppaa kaasusta!.. Yleensä 80km/h ja sen yli. Myös rupee vähän pätkimään, ei paljoa, mutta sen verran että huomaa! Jos on auto jonkun aikaa seissyt, niin kestää hetken ennekuin se rupee taas temppuilemaan. Mikäs on vikana? Virheilmoitustakaan ei kaiketi saa, koska virhevalo palaa vain sen aikaa kun painaa kaasua.? Bensansyötössä on kuitenkin ilmeisesti vika? Esim. bensasuodin tjms? Voisiko joku viisaampi vähän auttaa?=/
Eli siis auton Opel Kadett 2.0 8v
Gsi Kadetissa bensansyötössä häikkää?!
Kyllähen ne vikakoodit pitäisi jäädä " muistiin " eli ei muuta kun koodin lukuun, on melko yksinkertainen homma. Searchilla löydät aiheesta lisää, siksi en ala tässä kertomaan.
Tietysti ensin kannattaa vaihtaa juuri mainitsemasi bensansuodatin, ja samalla tarkistaa bensalinjojen kunto. Eli onko mahdollisesti ruttuja putkissa ja letkujen kunto. Oire saattaisi hiukan kuullostaa myös imupuolen vuodolta, eli kannattaa tarkistaa ja kuunnella konehuoneessa imupuolen tiiveyttä. Mutta toisaalta se vaikuttaisi sitten tyhjäkäyntiin..Miksei samalla tietysti uusia ilmanputsarikin jos on kovin tukkeinen. Saattaa vilkuttaa vikakoodia myös liian laihan seoksen takia, vaikkakaan ei suoranaisesti ilmanputsari siihen autakaan. Eli nyrkkisääntönä on että kannattaa vaihtaa kaikki halvemmasta päästä olevat kulutusosat, koska vika usein piilee niissä. Ja vaikka ne olisi vaihdettu hiljakkoin, niin kannattaa ne vaihtaa silti.
Tietysti ensin kannattaa vaihtaa juuri mainitsemasi bensansuodatin, ja samalla tarkistaa bensalinjojen kunto. Eli onko mahdollisesti ruttuja putkissa ja letkujen kunto. Oire saattaisi hiukan kuullostaa myös imupuolen vuodolta, eli kannattaa tarkistaa ja kuunnella konehuoneessa imupuolen tiiveyttä. Mutta toisaalta se vaikuttaisi sitten tyhjäkäyntiin..Miksei samalla tietysti uusia ilmanputsarikin jos on kovin tukkeinen. Saattaa vilkuttaa vikakoodia myös liian laihan seoksen takia, vaikkakaan ei suoranaisesti ilmanputsari siihen autakaan. Eli nyrkkisääntönä on että kannattaa vaihtaa kaikki halvemmasta päästä olevat kulutusosat, koska vika usein piilee niissä. Ja vaikka ne olisi vaihdettu hiljakkoin, niin kannattaa ne vaihtaa silti.
Inkku A tiisseli
Selvä! Kiitokset. Yritän väsätä jotain =D Tosiaan kun sanoit, että imupuolella jos olisi jotain hämminkiä, niin tuli mieleen että tyhjäkäynti on tosiaan aika huonohko. Heittelehtii 800-1000 kierroksessa. Kun on ajellut jonkun aikaa niin se voi jäädä 1000-kierrokseen tyhjäkäynnillä, mutta harvemmin! Entinen omistaja laittoi heti katsastuksen jälkeen bensa&ilma rikkaammaksi! Siitä ei ole kuin 3kk aikaa kun tämä tehtiin! Onkohan sillä jotakin asiaa tähän hommaan?
Osaisitko tuohon jotain vastata?
Anteeksi jos vaivaan.. =D
Osaisitko tuohon jotain vastata?
Anteeksi jos vaivaan.. =D