Takajarrut lämpee

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 07 Kesä 2005, 22:28

Jostain syystä apumiehen puolen takarengas tuntuu lämpeän muita enemmän. Tuolta on kuulunut jo pidemmän aikaa kettumaista vikinää ja vinkunaa. Tänään piti oikein helvatan moista. Vaihdon juuri 1tkm sitten levyt ja palat koska edelliset meni loppuun, sen jälkeen ei ole vikissyt kuin silloin tällöin paitsi tänään. Ja sen puolen vanne lämpenee muita enemmän. Mikäs tuossa ? Laakerit ?

Ääntely loppuu heti kun koskee jarruun/käsijarruun tai kääntää hieman.

Auto on 01 Astra G 3-ovinen ja takana on siis Zimmermanin levyt ja EBC Greenstuffit.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 07 Kesä 2005, 23:09

Ota jarru auki ja varmista että pystyt liikuttamaan paloja käsin eli ettei ole jumissa. Jos on vähänkin hannaava niin viilaa palan rautaosaa joka puolelta niin että se pystyy liikkumaan hyvin kolossaan satulassa. Näin ainakin itse pääsin eroon vikinästä..

Viesti Kirjoittaja **jaa243** » 10 Kesä 2005, 16:30

crc:tä ja kuparitahnaa.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 13 Kesä 2005, 10:58

Huomasin että sitä vikinää kuuluu helpommin jos kääntää oikealle. Eli kun jarrut on lämpimät ja kääntää oikealle niin alkaa sellainen vikinä. Ratti suoraksi, ääni loppuu. Vasemmalle käännyttäessä näin ei tapahdu ??? Mites nuo laakerit.

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 13 Kesä 2005, 12:43

Tällee äkkiseltää kuullostaa, et sulla laahaa jarrut. Siellä on jotain jumissa (sylinteri, tapit tai pala) ota auki ja kurkkaa sitä satulaa niin tiedät paljon enemmän.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 13 Kesä 2005, 15:41

Itsellä juur eilen alkoi vikisemään oikea takarengas kun kääntyili vasemmalle.

Tässäpä T-I-ohjeet tuoreesta muistista: käsijarru vaijeri löysälle kahvan alta(vedä irti nahkapussi käsijarrun ollessa ylhäällä/päällä, pultti 10mm, ei tarvi irroittaa pulttia kokonaan), auto ylös ja rengas irti: väännä ruuvarilla käsijarrun vipua niin että saat vaijerin pois paikaltaan, irroita vaijeri kokonaan satulasta ottamalla pieni sokkaprikka pois. Satulan takana alhaalla 13mm pultti, se irti ja sen alta prikka. Satula kääntyy nyt ylös ja voit kammeta palat irti. Putsaa molemmista paloista päät, jotka liikkuvat koloissa sellaisten kiristävien 'jutskien' ahdistamana. Paskat ja ruosteet pois koloista ja paloista ja takaisin paikoilleen(ehkä kuparirasvalla hieman terästettynä). Hommaan ei mene kuin ehkä 15-20min/puoli ja ainakin oman auton kitinä oli siinä poistettu.

Mutta voipi siellä olla laakerikin tietenkin kaputt, samalla sen voi tunnustella.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 13 Kesä 2005, 16:10

Palat ja levyt on uudet eli paskaa/ruostetta ei pitäisi olla. Tuo lämpeneminen ei ole mitenkään suurta, viimeksi kun kokeilin niin tuntui että toinen puoli oli lämpimämpi, mutta se saattoi johtua jostakin muustakin. Viimeksi lämmöissä ei ole ollut eroa. Tuota käsijarrua pitäisi varmaan alkaa ropeloimaan.

Viesti Kirjoittaja **pine** » 13 Kesä 2005, 16:13

Jos ne palat on hieman liian tiukat paikalleen eli satulassa on sitä paskaa jota ei ole putsattu.. Tai sitten onko katsottu että männät liikkuu kunnolla? Niitä vaan on ikävä itse liikutella, tarvitsee erikoistyökalun tai hieman patenttia ainakin: pitää kiertää ja työntää sisään.
Ainahan vähän lämpenee, mut jos epätasaisesti niin jotainhan siellä on erilailla.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 14 Kesä 2005, 18:54

Se tässä ketuttaakin kun itse en ollut noita vaihtamassa niin en tiedä mitä sieltä on löynyt. Oli kiirettä töissä joten jätin kaverien huoleksi. Etupaloja oli hieman hiottu kun olivat liian tiukat. Tosiaan tuo lämpeneminen ei ole suurta, esim. tänään en huomannut mitään eroja. Tuo vikinä tuntuu vain kasvavan takaisin entisiin mittoihin ja pahenevan koko ajan. hermo menee

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 08 Heinä 2005, 20:19

Nyt on äännähtely melkein hävinnyt, jotain vikinää ym. kuuluu välillä jarrutettaessa , mutta ilmeneehän noita

Sen huomasin että ääni kuuluu kun kääntää oikealle, loppuu kun laitta ruorin suoraan.