Omegan anturit

[glo]

Eli ilmeisesti A Omegassa (C20SE) on vedenlämmölle kaksi anturia, toinen mittarille ja toinen ECUlle, mittari ei toimi oikein (nousee neula juuri ja juuri sinisen alueen yläpuolelle) mutta kone kyllä lämpiää ja vikakoodiksi sain Coolant Temp. Sensor Low Voltage, eli anturi sökö. Missähän nämä anturit fyysisesti sijaitsevat, toinen on ainakin venttiilikopan vieressä.

Vai onko sähköt vedetty niin, että ruiskumallissa, on sama anturi ECUlle ja mittarille ja kaasarimallissa (1.8) on pelkälle mittarille?

Oletus kahdesta anturista perustuu motonetin varaosaluetteloon, jossa oli kahta eri mallia.

[P. Lanttola]

Ainakin 3000:sessa (motronicilla myös) anturit tunnisti siitä että toiseen, eli moottorinohjaukselle tarkoitettuun meni kaksi johtoa ja oli oikein muovinen liitin mutta lämpömittarin anturiin ei mene kuin yksi johto ja oli vaan abikolla kiinni.

Mutta tuli vielä mieleen että se mittarin anturi ei kyllä mitään vikakoodia anna, eli sulla saattaa olla molemmat rikki.

[daa]

ECU:n anturi on imusarjan puolella johon tulee kaksinapainen(?) liitin kiinni, ja mittariston lämpöanturi on oikealla puolella pakosarjan vieressä johon tulee abikoliittimellä yksi piuha kiinni. Jos mittaristossa ei näytä lämmöt nousevan niin anturi on sökö tai sitte termostaatti ei toimi oikein ja antaa veden kiertää koko ajan jolloin ei moottori oikeestikaan lämpene. ECU:lle menevässä anturissa tai johdoissa voi olla vikaa/kosketushäröö jos vikavalo syttyy palamaan, ainakin näin veikkaisisin.

[Leppis]

ECU:n anturi on rikki tai johdoissa vikaa, kun se siitä kerran herjaa. Mittaristolle tulevassa ei ole mitään diagnostiikkaa ja taitaa näyttää kaikissa Omegoissa päin persettä. Itsellä sama homma, näyttää alakanttiin. Itse vaihdoin saman ongelman vuoksi ensimmäisenä termostaatin, sen jälkeen kokeilin uutta lämpöanturia, uusin johtoa ja putsasin liittimet, mutta vika on mittariston päässä.

[glo]

Sitä mieltä olen, että molemmat olis sökönä. Mittariston anturi on 1.6 Asconasta, ja ei oikeen toimi, ja ompun alkup. anturin oli entinen omistaja mennyt tuhoamaan juottamalla johdon siihen kiinni. ECUn anturia ei ole vielä vaihdettu, pitänee käydä tänään moponetissä ostoksilla.