Opel astra G-malli 2.0cdx
Opel astra G-malli 2.0cdx
Eli kellään kokemuksia kyseisestä autosta/moottorista? Kestääkö paljon? Kilometrejä? Mitkä on tyyppiviat kyseisessä mallissa?
Kyllähän näillä ajelee, kunhan muistaa välillä huoltaa. Searchilla varmaan löytyy paljon astrojen tyyppivioista, mutta tässä muutama:
-ikkunat huurtuu talvella/sateella (sisäilmansuodatin vaihtoon ja romut pois kontin 'laatikoista')
-peruutusvalot ei toimi (valokytkin paskana)
-itsellä palaa tällä hetkellä luistonesto- ja ABS-valot taulussa, anturi tms. vika.
-'vika' voisi olla myös se 60tkm välein vaihdettava jakoremmi (eikös se vielä 2 litrasessakin ole remmillä..)
-ikkunat huurtuu talvella/sateella (sisäilmansuodatin vaihtoon ja romut pois kontin 'laatikoista')
-peruutusvalot ei toimi (valokytkin paskana)
-itsellä palaa tällä hetkellä luistonesto- ja ABS-valot taulussa, anturi tms. vika.
-'vika' voisi olla myös se 60tkm välein vaihdettava jakoremmi (eikös se vielä 2 litrasessakin ole remmillä..)
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
itse asiassa se huuruun meneminen voi johtua myös viallisesta sisäilmakiertoläpästä. Mulla se toimi sillon kun se vaan jakso ja vaikka esim. painoit sitä kiertoilmanamiskaa, niin se oli silti kiinni vaikka valo paloi.
Ex - Opel Calibra C20LET FWD -92 0-402m 14s / 177km/h, 0-1609m 231km/h
Opel Vectra C 2.8t
Opel Vectra C 2.8t
-
Opel Astra
- 'Senator'
- Viestit: 945
- Liittynyt: 10 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Pirkanmaa
itselläni on 2,0i 16v CDX vm. -00 ostaessani auton autolla oli ajettu 38 tkm ja nyt 108 tkm
Seuraavassa historiaa:
- Kaksi kertaa on syttynyt moottorin vikavirtavalo, mutta mitään syytä siihen ei ole loytynyt (valo paloi noin 5 minuuttia ja sammui itsestään). Tämä siis tapahtui 50 tkm sitten
- oikeastaan ainoa oikea/suurempi vika on ollut pakosarjantiivisteen vuotaminen, jolloin huomattiin, että koko pakosarja on halki. Tätä en edes ajaessa huomannut (autoista kun en mitään ymmärrä). Huollossa minulle kerrottiin, ovat törmänneet aikaisemminkin pakosarjan halkeamiseen, mutta ei uskaltanut puhua tyyppiviasta. Nykyinen varaosa on kuulemma eri koodilla kuin aikaisemmin eli ilmeisesti jotain muutosta/parannusta pakosarjaan on tullut.
- Samalla vaihdettiin vuotava egr-ventiilin jalan tiiviste (näin laskussa luki), joka maksoi 22e.
- Tällä hetkellä Astrassa on toinen takajousi poikki, mutta sen kuulemma vaihtaa todella helposti ja väittivät vielä huollossa, että ei juuri vaikuta ajamiseen, koska jousi on poikki alapäästä.
- Takajarrut laahasivat aikoinaan, mutta ne olivat silloin aivan lopussa, joten vaihdon jälkeen ei ole enää ulinaa kuulunut
Vähällä olen auton kanssa päässyt, sillä autolla olen vain pääasiassa ajanut ja lähinnä vienyt takuuhuoltoihin. Auto on mukava ajaa ja ihan kohtalaisen ripeä. Huonona puolena voin mainita jakohinan vaihtovälin lyhyyden eli 60 tkm ja yllättävän suuren kulutuksen kaupungissa. Mainettaan parempi auto kop kop...
Seuraavassa historiaa:
- Kaksi kertaa on syttynyt moottorin vikavirtavalo, mutta mitään syytä siihen ei ole loytynyt (valo paloi noin 5 minuuttia ja sammui itsestään). Tämä siis tapahtui 50 tkm sitten
- oikeastaan ainoa oikea/suurempi vika on ollut pakosarjantiivisteen vuotaminen, jolloin huomattiin, että koko pakosarja on halki. Tätä en edes ajaessa huomannut (autoista kun en mitään ymmärrä). Huollossa minulle kerrottiin, ovat törmänneet aikaisemminkin pakosarjan halkeamiseen, mutta ei uskaltanut puhua tyyppiviasta. Nykyinen varaosa on kuulemma eri koodilla kuin aikaisemmin eli ilmeisesti jotain muutosta/parannusta pakosarjaan on tullut.
- Samalla vaihdettiin vuotava egr-ventiilin jalan tiiviste (näin laskussa luki), joka maksoi 22e.
- Tällä hetkellä Astrassa on toinen takajousi poikki, mutta sen kuulemma vaihtaa todella helposti ja väittivät vielä huollossa, että ei juuri vaikuta ajamiseen, koska jousi on poikki alapäästä.
- Takajarrut laahasivat aikoinaan, mutta ne olivat silloin aivan lopussa, joten vaihdon jälkeen ei ole enää ulinaa kuulunut
Vähällä olen auton kanssa päässyt, sillä autolla olen vain pääasiassa ajanut ja lähinnä vienyt takuuhuoltoihin. Auto on mukava ajaa ja ihan kohtalaisen ripeä. Huonona puolena voin mainita jakohinan vaihtovälin lyhyyden eli 60 tkm ja yllättävän suuren kulutuksen kaupungissa. Mainettaan parempi auto kop kop...