Mantan venttiilin nostajat? Vika löytynyt!

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 11 Heinä 2005, 20:43

Ilmestyi erikoinen vika ku olin lähdössä apteekkiin. Koneesta alkoi kuulua ääni niinkuin konekiväärillä ammuttais. Yks nostaja oli sökönä. Vaihdoin toimivan tilalle. toimi sekunnin ja teki saman eli alkoi naputtamaan. Laitoin takasin autoon josta otin sen nostajan ja löin käyntiin nii ei mitää ääntä. Kokeilin 3 nostajaa ja aina sama juttu. toisessa autossa toimii. Missä voisi olla vika? kokemuksia??

Edit: Vika löytyi öljynpaineesta. Nostettiin pikkuisen öljynpainetta ja vaihdettiin parin nostajan paikkaa nii ei nakuta enää. Öljypumpun kyljestä iso ruuvi auki ja joku 0.5mm rikka jousen toiseen päähän ja paine nousi.

Viesti Kirjoittaja **Vinski** » 12 Heinä 2005, 16:31

Minkä venttiilin nostaja mahtaa olla kyseessä?
Sieltä saattaa olla nokka-akseli ruvennut kulumaan sileäksi. Jos on nelosen imuventtiilin nostaja niin melko varmasti voi sanoa että sieltä on nokka sileä (tai menossa sileäksi).

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 12 Heinä 2005, 17:23

kolmosen imuventtiilin nostin. voipi se olla se nokka-akseli kulunut. öljykanavat oli kaikki auki. Muita vaihtoehtoja??

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 12 Heinä 2005, 17:25

Voipi olla yksi öljykanavan tulppa siitä kannesta irronnut, ne sellaiset alumiini nupit siinä nostajaparien välissä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 12 Heinä 2005, 21:19

Tai öljynpaine alhainen, öljy ei riitä kunnolla kanteen.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Heinä 2005, 21:30

onkos kannessa öljynkorutus holkki?

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 13 Heinä 2005, 16:28

Realsanta kirjoitti:onkos kannessa öljynkorutus holkki?

anteeksi tyhmyyteni mutta mikä??

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 13 Heinä 2005, 16:28

onko ne tapit mahdollista irroittaan mitkä on venttiilin nostajien välissä ja saako niitä enää kiinni millään?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 14 Heinä 2005, 17:38

se on semmoinen putken pätkä kannen loppuosassa joka korotttaa öljyn pintaa kannessa jonkun n2-3cm jolloin voitelu paranee kannessa näkee silmillä sen kun on venakoppa kädessä kattoo sinne loppupäähän kantta vaikka taskarin kanssa.

siis se putki on siinä mistä öljy menee ö-pohjaan takas

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Heinä 2005, 18:26

Niin, nokat koskevat öljyyn pyöriessään.

Viesti Kirjoittaja **fender** » 15 Heinä 2005, 18:19

Miksi oljynpaine ei riittäsi juuri 3 imuun mutta sen jälkeisiin venttiileihin kyllä?
Öljynkiertohan on 1.sylinteriltä neloselle. Voithan tarkastaa nokan kun poistat sen nostimen ja pyörität konetta käsin. Onko nostaja samalla korkeudella ku muut sen ollessa nokan perusympyrällä? Jos kovin alhaalla voi kannen öljykanava olla liian ylhäällä nostimen vastaavaan nähden.

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 16 Heinä 2005, 18:27

fender kirjoitti:Miksi oljynpaine ei riittäsi juuri 3 imuun mutta sen jälkeisiin venttiileihin kyllä?
Öljynkiertohan on 1.sylinteriltä neloselle. Voithan tarkastaa nokan kun poistat sen nostimen ja pyörität konetta käsin. Onko nostaja samalla korkeudella ku muut sen ollessa nokan perusympyrällä? Jos kovin alhaalla voi kannen öljykanava olla liian ylhäällä nostimen vastaavaan nähden.

sanoppa se

on käytetty nostajia irti ja ovat samalla tasolla. pitää jatkaa etsimistä

Viesti Kirjoittaja **j-ptuning** » 16 Heinä 2005, 20:32

laita kovat nostajat

Viesti Kirjoittaja **DOHC** » 16 Heinä 2005, 21:59

j-ptuning kirjoitti:laita kovat nostajat

niinhän voisi tehdä mutta se ei edelleenkään poista alkuperäistä vikaa

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 17 Heinä 2005, 00:58

tarkista onko keinuvippa ehjä,ne halkee toisinaan. samalla kato ettei studi oo noussut muita ylemmäs.