Vectra B 2.0 16V -96 pätkii alakierroksilla

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 13 Joulu 2002, 20:39

Auto alkoi viime viikonloppuna käymään kolmella pytyllä ja syyksi paljastui viallinen tulpanjohto (auto hais kuin ilotulitusraketti kun ainette pääsi kattiin). Johdot vaihdettiin uusiin (motonetistä Bosch:in piuhat). Auto alkoi käymään normaalisti, mutta kun alkaa kiihdyttämään täydellä kaasulla alakierroksilta niin auto ei käy kunnolla 1500:sta vajaaseen kolmeen tuhanteen ja siitä ylöspäin käy todella hyvin aina rajoittimelle asti. Normaalissa kiihdytyksessä ei ole mitään ongelmia, ainoataan täydellä kaasulla. Vikavalo ei välähtele, eikä boksi ole rekisteröinyt yhtään vikakoodia. Ensimmäiseksi vastaukseksi en halua, että käytä searchia, koska niin oon jo tehnyt enkä löytänyt sillä vastausta ongelmaani. Jos asiaa on jo käsitelty foorumilla niin linkit on tervetulleita. Moottorinahan on x20xev.

Viesti Kirjoittaja **meto** » 13 Joulu 2002, 21:20

Vaihdoitko samalla uudet tulpat?Sen sylinterin tulppa joka ei käynyt on varmaan vähän kärsinyt..

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 13 Joulu 2002, 21:23

Lambda on voinut myös ottaa siipeensä.

Viesti Kirjoittaja **TMan** » 13 Joulu 2002, 21:44

Kun vaihdoin omaan vectraan Boshin nelikärkitulpat niin pari päivää kiukutteli samaan tyyliin. Ajattelin tutkailla vikaa viikonloppuna, mutta jouduin vielä ajamaan vielä n. 200km jonka jälkeen toimikin moitteetta. Että voisiko olla jonkinlainen moottorin säätöjuttu?!? Viisaammat neuvokoot.

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 14 Joulu 2002, 09:09

Tulpat kannattaa tarkastaa aluksi, jos ne on toimivat niin seuraavana ois sytytysmodulivika.

Viesti Kirjoittaja **marttikos** » 15 Joulu 2002, 18:13

Aivan, mutta myös pyörijä tai virranjakajan hiili voivat olla sököt, jos paljon ajettu. Pätkii alakierroksilla ja lähtee huonosti käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 15 Joulu 2002, 21:23

On 2002-12-13 20:39, kelju75 wrote:
Auto alkoi viime viikonloppuna käymään kolmella pytyllä ja syyksi paljastui viallinen tulpanjohto (auto hais kuin ilotulitusraketti kun ainette pääsi kattiin).

Mulla on kyllä tota rakettihajuongelmaa kanssa ilmenny... vaikka kone kävi läpi huollon (Muista seikoista)
niin eipä sieltä mitään vikaa tohon hajuun löytynyt. Jos mul olis samaa käyntiongelmaa kolmella niin kyllä se varmaan ois ilmenny vahvemmin... "Huolto/rempan" jälkeen alakierroksilla tyhjäkäynti hieman poikkoilee välillä...?!? (luultavasti säädetty ihan snadisti vaan tyhjäkäyntii liianpienelle.)
Mut hajun päättelen johtuvat kuuluisasta ecoteciiiistä =)

Mutta tiedä sitten muilla samaa ongelmaa?kyseessa vectra b -96

Viesti Kirjoittaja **veka** » 18 Joulu 2002, 08:00

Mun Omega samanlaisella konella tekee nyt samaa kun sunkin auto. Alakierroksilla veto päällä käy niinku kolmella sitten lähtee kuin raketti??? Haisukin on kuvioissa.
Miten lambda ongelma ilmenee??

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 18 Joulu 2002, 08:23

On 2002-12-15 18:13, marttikos wrote:
Aivan, mutta myös pyörijä tai virranjakajan hiili voivat olla sököt, jos paljon ajettu. Pätkii alakierroksilla ja lähtee huonosti käyntiin.

Tuossa moottorityypissa ei oo kumpaakaan.

Viesti Kirjoittaja **veka** » 19 Joulu 2002, 13:06

Ryytyminen loppui kun haki osatoimituksesta uudet tulpanjohdot !!!! Taas 100€ köyhempi.