Renkaan koko ja paine

Viesti Kirjoittaja **Reima** » 13 Joulu 2002, 13:16

Heps!

Kuinkas vaikuttaa renkaan koko ja profiili ilmanpaineisiin? Siis elikkä jos ohjekirjassa määrätylle renkaalle määrätty paine, mutta alla onkin vaikka matalat "läskit".
Pistetäänkös siitä huolimatta ohjeistuksen mukaan painetta. Vaikko enemmän tai vähemmän?

Viesti Kirjoittaja **MarkoP** » 13 Joulu 2002, 14:19

Leveämpään kumiin voi laittaa vähemmän painetta.
isukin escossa on takana 265:ssa 1.5bar.

mulla corvetessa ~1.8 ja 245/55/16

Viesti Kirjoittaja **Opelixia** » 13 Joulu 2002, 15:57

Eiks se oo niin että mitä matalampi profiili sitä enemmän painetta...

Viesti Kirjoittaja **PeteA** » 13 Joulu 2002, 19:47

On 2002-12-13 15:57, Opelixia wrote:
Eiks se oo niin että mitä matalampi profiili sitä enemmän painetta...

Näin isot pojat ovat asian minullekkin kertoneet. 215/40 17" renkaissa käytin noin 2.6 bar paineita.

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 13 Joulu 2002, 23:09

Joo nii se on että mitä matalammat kumit sitä enemmän painetta. Mulla 225/40ZR18 = 3bar

[ This Message was edited by: EighteenWheeler on 2002-12-13 23:09 ]

Viesti Kirjoittaja **pitkanee** » 14 Joulu 2002, 13:00

Taitaa "escossa" olla kulku aika huojuvaa noilla paineilla;)
Itsellä on kesäkumeissa 255/40/17" ja 3bar.

[ This Message was edited by: pitkanee on 2002-12-15 17:18 ]

Viesti Kirjoittaja **RCL** » 14 Joulu 2002, 20:17

Mulla oli autossa viimekesänä paineet rengasfirman jäljiltä jotain 2.2 ja meno oli kauheeta!
Laitoin paineet 2.7 tienoolle ja johan meno parani. Renagaskoko on 235/45/17

Voin vaan kuvitella millasta on ajella sillä escortilla

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 14 Joulu 2002, 20:31

Vaan miten on laita talvirenkaissa?? Itsellä on ihan uudet 215/40/17 Bridgestonen Blizzakit (uusin versio), eikä pidä mitään!

Kuulin kaverilta, että joku rengasliikkeen jannu oli sanonut että alle 45-profiilin talvirenkaissa kannattaa pitää 3baria. Näin kova paine ei kuulemma pitäisi vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin, eikä renkaat kulu niin nopeasti.

No, itsellä ei ainakaan toiminut. Nyt on 2.6 ja toimii jo (ehkä?) vähän paremmin, muttei siltikää hyvin. Vai onko mulla sitten niin matala/jäykkä alusta, ettei meinaa liikkeelle lähdöistä tulla yhtään mitään??

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 14 Joulu 2002, 22:09

Leveä rengashan pitääkin hyvin ainoastaan kuivalla asfaltilla.

En sitten tiedä kuinka suuri ero on talvirenkaan pidossa jos samaan autoon laitettaisiin vertailun vuoksi 155/korkea profiili ja 215/matala profiili kun ei ole empiirisesti ollut mahdollista kokeilla mutta luulisi eron pidossa olevan melkoinen.

_________________
<img src="http://koti.mbnet.fi/~curupted/OCF/calibra_pieni.jpg">

[ This Message was edited by: €ncore on 2002-12-14 22:10 ]

Viesti Kirjoittaja **baxxter** » 15 Joulu 2002, 03:34

No jos välttämättä haluaa pitää 215/40/17 talvirenkaat niin kaiketi on tottuminen huonoon pitoon.. Ainakin tuon kokoisessa autossa. Eri asia sitten isommilla autoilla. Ei ne ralliakaan lumessa vedä leveillä nakeilla =)

Viesti Kirjoittaja **pitkanee** » 15 Joulu 2002, 17:17

Aika paljon tuntuu tuo profiili vaikuttavan pitoon. Joskus alla on ollut 40 sarjan talvikumit ja pito ei ollut kaksinen. Nyt alla on edessä 215/45/17 ja takana 235/45/17 kitkat, ja pito on todella hyvä. Olen itseasiassa aika yllättynyt noiden renkaiden pidosta. Luulin että tulee ongelmia (muutakin kuin hinta) mutta hyvin pelaa jopa täällä maalla. Eli esim. helsingissä puheet siitä että talvikumin pitää olla "80 sarjalainen", voi mielestäni lopettaa.

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 15 Joulu 2002, 17:49

Joops, ei vaan olisi mahtunut 45-profiiliset Calikan alle. Mielessä oli kyllä ostaa KW:n säädettävä alusta (1300e), muttei pädät olisi ihan heti tuohon löytynyt + 45-profiilin talvirenkaisiin. ...Ja vanteetkin on samat talvella ja kesällä. Mutta olihan noilla 40-profiilisillakin hintaa: 900e! :/

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 15 Joulu 2002, 19:41

Sen takiahan ralliautoissa on sellaset sirkkelinteräs renkaina, että ne puris irto lumen läpi mahdollisimman hyvin. Jos taas paljaalla jäällä ajetaan, niin uskoisin että leveämmässä kumissa olisi parempi pito. en sitten tiedä, kun en ole kokeillut. mutta kertokaa ihmeessä, jos tiedätte.

Viesti Kirjoittaja **Sakkeus** » 15 Joulu 2002, 23:53

Jos autossa on kapeat renkaat tällöin, tien ja renkaan jäävä kitka on hyvin suuri, eli pintapaine on korkea kapeaa rengata kohden ( eli lisää pitoa ). Jos taas alla on leveä 225mm rengas on pintapaine taas pienempi, kun rengas levittäytyy jään pinnalle ( huono pito ). Eli talvella kapeita renkaita ja kesällä leveitä?

Viesti Kirjoittaja **ast** » 16 Joulu 2002, 18:08

Mutta MarkoP ei maininnu että mimmonen on profiili siinä 265mm leveis escon alla olevis renkais