Ilmastointi tökkii, kommentteja kaivataan.

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 16 Helmi 2002, 22:00

Tere!
Calibra Ecotec -moottorilla, ilmastointilaitteena Diavia.
Onko normaalia, kun ilmastoinnin laittaa päälle, niin tyhjäkäynti laskee vaivalloisen matalaksi. Joskus kun kesällä piti ilmastointia päällä, auto sammahti kun rupesi jarruttelemaan risteykseen. Moottori ei siis jaksa pysyä kunnolla käynnissä kun ilmastointi on päällä. Ei muita tyhjäkäyntiongelmia. Lisäksi jos ajossa piti ilmastointia päällä, tuntui kuin 30+heppaa olisi kadonnut taivaan tuuliin.

Jos ilmastointia on pitänyt 15min tai pidempään päällä, niin kompressori rupeaa "hyppimään" päälle ja pois päältä (magneettikytkin). Kojetaulun kytkimessä merkkivalo kuitenkin palaa koko ajan. Normaaliako ylikuumenemisen takia?

Joskus sitten niin että saadakseen ilmastoinnin päälle, tulee ilmastoinnin nappia painaa jonkin aikaa että kompura alkaa pyöriä (magneetti kytkeytyy). Relevika?

Ilmastoinnin käytön jälkeen (kun on kytkenyt sen pois päältä) auton sisälle tulee kosteaa, melkein märkää ja löyhkäävää ilmaa tuuletussuuttimista. Kondenssiputki tukossa?

Miten usein "freonit" tulis vaihtaa?
Kertokaahan kommentteja jotka tietää ilmastoinnista jotain, sillä Ei taida ihan kaikki olla "ookoo".

Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Helmi 2002, 22:31

Diavia = jälkiasennus?

Yksi ongelma voisi olla, ettei ECU saa tietoa ilmastoinnin kytkeytymisestä. Kun ECUn nasta saa jännitteen (tai maadoituksen), niin ECU nostaa käyntinopeutta n 100 rpm. Tämä on ainakin Motronicissa, joten uskon toiminnon löytyvän Multecistakin. Taikka vain joutokäyntivakain takertelee.

30 heppaa tuntuu kovalta... sillä oikea määrä on noin 5 hv.

Päältä pois hyppiminen ei ole normaalia, joten sielläkin täytyy olla matoja. Täytyisi tutkia vian päällä ollessa saako magneettikytkin ohjauksen päälle pois vai onko magneettikytkin vainaa. Toi hidas kytkeytyminen voi johtua myös samasta kuin päälle ja pois hyppiminen.

Kondessiputken tukossa olo voisi olla ihan todennäköinen.

Ei Freoneja tarvi vaihtaa (tuskin ne onkaan edes freoneja). Jos järjestelmä toimii ok, niin ei edes niiden määrää tarvitse tarkastaa.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Mika** » 12 Huhti 2002, 12:17

Kävin kysäisemässä viasta Diavian maahantuojalla/asentamossa ja katsomatta koko härveliä, ne kertoivat vian johtuvan liian vähäisestä "freoni"määrästä. Paine katoaa hetkellisesti ja silloin aina magneettikytkin kytkeytyy irti. Ja kondenssiputken tukos on mitä todennäköisin. Ilmastoinnin aineiden vaihto reilu 100€ ja kosteudenkeräyspatruuna (?) noin 50€.

Viesti Kirjoittaja **B-MALLI** » 20 Maalis 2005, 19:54

Itselläni myös samanlainen vika et tuntuu kuin katoaa +30heppaa kun laittaa ilmastoinnin päälle. jarruttaa kamalasti moottoria. Katosiko sulla toi vika huollon jälkeen???? laite on siis diavia.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 21 Maalis 2005, 07:44

Mika kirjoitti:Kävin kysäisemässä viasta Diavian maahantuojalla/asentamossa ja katsomatta koko härveliä, ne kertoivat vian johtuvan liian vähäisestä "freoni"määrästä. Paine katoaa hetkellisesti ja silloin aina magneettikytkin kytkeytyy irti. Ja kondenssiputken tukos on mitä todennäköisin. Ilmastoinnin aineiden vaihto reilu 100€ ja kosteudenkeräyspatruuna (?) noin 50€.

Eikös kylmälaitehuollot tee tuon edullisemmin?

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 22 Maalis 2005, 08:54

Kyllä tuo täyttö maksaa melkeen jokapuolella sen reilun 100€.Pellen paja roihuvuoressa teki mulle ilmastointilaitteen remontin hyvin(kompura,paineventtiilejä ym.vaihdettiin).
Mulla ei ainakaan mitään isompaa hyytymistä ilmaannu ilmastointi päällä.
Kuivain kannattoo vaihtaa samalla jos täyttelet järjestelmää.Maksaa n.70€ ja on helppo vaihtaa (ilmastoinnin kennossa puskurin takana oleva möhkylä 2x10mm pultilla kiinni.)

Viesti Kirjoittaja **Rieskale** » 23 Touko 2005, 11:55

Mika kirjoitti:Ilmastoinnin aineiden vaihto reilu 100€ ja kosteudenkeräyspatruuna (?) noin 50€.

Ei niitä aineita tarvi vaihtaa. Jos aineet täytyy huollon takia tyhjentää sano, että vetäsee aineet pulloon huollon ajaksi ja samat aineet sisälle sitten huollon päätyttyä. Oikein toimiva asentaja joutuu ne aineet vetämään pulloon kuitenkin, ku ei noita aineita saa harakoille päästellä. Kylmäaineita ei tarvi vaihtaa kuin esim. moottoriöljyjä.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 24 Touko 2005, 10:10

Jep, kyllä kodinkonehuolto on huomattavasti edullisempi paikka täytölle.
Itse viimeviikolla käytin täytössä, 350g ainetta pönttöön ja hintaa tuli 30 euroa.
Aivan turhaa on maksaa merkkiliikkeille tms, ylimääräistä tuosta hommasta.

Mulla tuon ilmastoinni on/off hyppiminen tyhjäkäynnillä johtui palaneesta sulakkeesta konehuoneen relerasiasta.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 25 Touko 2005, 12:32

Ainetta tais tulla 600g ja hinta oli 30€. Ei paha. Pieni kodinkone paja.

Viesti Kirjoittaja **Vortexilla** » 27 Touko 2005, 19:46

Haluisko joku kertoa hkin seudulla jonkun liikkeen nimen joka täyttää ku ei jaksais ruveta soittelee

Ilmastointi tökkii, kommentteja kaivataan.

Auttoiko??