Auto on siis astra tuolla x16xel koneella. Oli tässä taannoin imupuoli auki kun vaihdoin vuotavan kumiputken kaasuläppärungon ja imuputkien väliin. Samalla huomasin että oli kanavat paksun öljymäisen karstan peitossa. Öljyä kuluu varmaan 1l/3000km. Aiemmin ajattein että venttiilivarren kumit vuotaa, mutta kun koko imupuoli kaasuläppärunkoa myöten on öljykarstassa niin täytys olla jotain muuta vikaa. Eikai tuon imupuolen vuodonkaan pitäisi aiheuttaa tällaista.
Onkos näissä jotain huohotin venttiiliä joka vois päästää öljyä läpi.? Tehot tuntuu kyllä olevan edelleen tallella.
'95 16V ecotechin karstottuminen
Millähän perusteella? Jos Venttiilivarrenkumeja on irronnut, pahimmassa tapauksessa useita, niin öljyä niistä menee läpi ja paljon. Aikanaan eräässä Corsassa öljynkulutus oli yli litra/1000km, joka johtui kuivuneista venttiilivarren kumeista. Kaikki kumit olivat aivan rutikuivia ja muutama oli mennyt palasiksi. Kansiremontilla öljynsyönti väheni tuntuvasti...JJunior kirjoitti: pelkät kumit ei ihan noin suurta kulutusta aiheuta!
no joo, kyl se kulutus tipahtaa noilla kumeillakin jos vaan niis vikaa. yleensä semmosta 2-3litraa 10 000km menee kun kumit paskana. siel vaan rupee olemaan kyl ohjuritkin väljiä kun kulutus suurenee. ajaahan ne isot pojat ralli vehkeillä ilman kumeja kun ei ne tule kestämään paikallaan, eikä ne syö öljyä älyttömiä...
2.0t Re85
