G astran ohjain boxi

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
Smyyke
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 4
Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:11
Paikkakunta: Ummeljoki

G astran ohjain boxi

Viesti Kirjoittaja Smyyke »

Alkoi Astra käymään kolmella pytyllä ja kun vein auton pailalliseen Opel
huoltoon, viaksi selvisi ettei ykkösen puolalla tule virtaa.
Sanoivat sen johtuvan joko johto tai boxi viasta.No syyksi sitten selvisi
että boxi oli hajonnut.
Ehdotin että etsisin tilalle käytetyn boxin,mutta se ei kuulemma onnistu.
Väittivät että samalla pitäisi laittaa ajon esto laitteet samasta autosta mistä boxin ottaa.
Onko asia noin vai kusettivatko minut ostamaan yli 800€ uuden boxin?? :(
Entä voiko vanhalle boxille tehdä mitään että saisi sen toimimaan?
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Re: G astran ohjain boxi

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Smyyke kirjoitti: Ehdotin että etsisin tilalle käytetyn boxin,mutta se ei kuulemma onnistu.
Sanoivatko mitään syytä, että miksi ei onnistu?
Smyyke
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 4
Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:11
Paikkakunta: Ummeljoki

Viesti Kirjoittaja Smyyke »

Sanoivat että samalla pitäisi laittaa virtalukon ympärille joku päre ja että
pitäisi tietää joku koodi mikä sitten näpytellään tietokoneella uuteen boxiin.
J@gr
'Senator'
'Senator'
Viestit: 662
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja J@gr »

Vähän ihmetyttää jos ei homma toimisi käytetyllä boxilla. Mulle sanoivat (metroauton huoltoneuvoja) että boxi on tehtään jäljiltä "tyhjä" ja siihen sitten opelilla ohjelmoivat oikean ohjelman. Ja pohdittiin siinä samalla juuri tota käynnistyksenestoa että siihen pitää olla joku "auton nelinumeroinen suoja koodi" joka ohjelmoinnin yhteydessä syötetään boxille. Mutta eihän noi opel huoltoneuvojat kaikkea tiedä...
Tämä keskustelu huoltoneuvojan kanssa koski -01 astraa.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Muistelen...

G-Astrassa olevan ajoneston antennirenkaan luona olevassa boxissa. Normaali käytäntö on, että kun moottorin ohjainlaite "kättelee" ajoneston ohjainlaitteen, niin silloin ne ovat pari ikuisesti eli toimivat vain keskenään (ei verrattavissa avioliittoon).

Mahdollisuuksia...

Jossain autossa saadaan ohjainlaite "tehdastilaan" testerillä, mutta tämä pitää tehdä jo ohjainlaitteen luovuttavassa autossa. Jolloin ohjainlaite voidaan käyttää uudelleen.

Vaihdetaan toisesta autosta ajonestolaite sekä ohjainlaite pareina, niin ne pitäisi toimia myös toisessa autossa. Voi vaatia vielä tämän auton PIN-koodin, että onnistuu.

Vaihdetaan uusi ohjainlaite, joka on tehdastilassa, senkin asennus vaatii ns. PIN-koodin.

Kaikki vaihtoehdot vaativat TECHII testerin, eli nämä ajonestojärjestelmät eivät taivu yleistestereillä.

j.h

Autoilu avartaa ihmisimieltä, tienpenkkoja ja rahapussia...
Vastaa Viestiin