Jokkiskäytössä 4-vaihteinen ja vakioperä B-Ascossa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kekuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 86
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Jokkiskäytössä 4-vaihteinen ja vakioperä B-Ascossa

Viesti Kirjoittaja Kekuli »

Auton mukana tulee nuo perinteiset yhdistelmät. En ole ehtinyt vielä kokeileen pakettia mutta tuleeko ongelmia välitysten kanssa? Kone kiristetty 2.0 cih.
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Tuttu jokkis "vaari" joskus kertoi että pikku koneen 4:11 on parempi ja kestää kempillä sen pari kisaa, ascon oma kestää mutta sillä ei kerkeä...
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16106
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Kakkosen ja kolmosen väli liian iso. Ei jaksa kiihtyä. Kannattaa hommata välitetty laatikko.
artsi_86
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 13 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja artsi_86 »

mulla saattais olla tollainen tiheämpi perä..
Kekuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 86
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kekuli »

Välitettyä laatikkoa en vielä ala hankkimaan. Yhdessä topicissa mainittiin 131:n Fiatin looda. Miten Volvon getragin välitykset, löytyykö sieltä sopivaa?
Vastaa Viestiin