ALUSTA JA ISKARIT

Viesti Kirjoittaja **VIKA** » 18 Heinä 2005, 14:40

Kysymyksenä? Vectra 98 farkku 2.0l jossa on 17" vanteet 45 sarjasilla renkailla, niin mahtuuko pyörimään 40mm madalluksella. Liikkeessä sanoivat että menisi vielä norm. iskareilla?

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 18 Heinä 2005, 15:31

Riippuu vanteen offsetistä eli ET:stä ja minkä levystä vannetta ja kumia on tarkoitus laittaa alle??
Ainakin oikealla et:llä 215/45r17 pitäisi pyöriä, koska ainakin kaverille tulossa ton kokonen fillari ja madallusta 30mm ja pitäisi jäädä tilaakin vielä reilusti.
Jos laitat -40mm jouset kannattaa vaihtaa samalla iskaritkin.

Kun kerrot et:n ja renkaan ja vanteen leveyden niin veikkaan, että saat muutakin tietoa kun MUTUA.

Viesti Kirjoittaja **VIKA** » 18 Heinä 2005, 15:56

Jep, eli rengas merkintä on 215/45 zr 17 91w. On alla jo alession vanteiden kera. Käykö 40mm madalluksen kanssa norm. iskarit? Osaatko sanoa iskareiden käyttöikää noin, 80 000km?

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 18 Heinä 2005, 18:55

Noin paljon (?) madaltavan sarjan kanssa ei kannata laittaa enää normi-iskareita, vaan madalluskäyttöön tehdyt. Parhaat tietysti löytyy linjalta Bilstein/Koni, mutta löytyy halvempiakin..

Jos normaalit iskarit pistät, niin tuskin kestää yli 40 tkm:ää ja auto on vielä suhteellisen karmea ajaakin..

Ja kerro vanteiden ET aka Offset ja leveys (löytyvät ainakin vanteen taustapuolelta ts. rengas irti), niin B-Veccujen omistajat voivat kertoa rengaspaketin sopivuudesta paremmin.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 18 Heinä 2005, 19:14

Veccura A kirjoitti: Jos normaalit iskarit pistät, niin tuskin kestää yli 40 tkm:ää ja auto on vielä suhteellisen karmea ajaakin..

Ihan mielenkiinnosta pyytäisin tarkentamaan tuota ylläolevaa?

Nimittäin itselläni n.-35-40mm madaltavat jouset ja perusiskarit (ei samaa pakettia) ollut nyt jotai 80 000-90 000 km ja ihan hyvä vieläkin.
Tai riippuu millä sitä mittaa; ainakin katsastuksessa iskaritestit mennyt helposti läpi, eikä esiinny ylimääräistä vaappumista sen jälkeen kun painaa itse esim. etukulmaa....
Mukavuus ei oo mikään paras, sillä mm. kuopissa turhan kova, mutta onko madallettu auto koskaan ajomukavuudessa huippuluokkaa?

Viesti Kirjoittaja **VIKA** » 18 Heinä 2005, 21:21

Enpä pääse nyt ottamaan pyörää irti, mut mittailin tossa että semmonen 30mm pystyy madaltamaan näillä iskareilla, tosin näin en tee. Ilmeisesti uudet iskarit tuovat kuitenkin jonkun verran ryhdikkyyttä ja nostaa hieman. Tekis miel laittaa 40mm madallus mutta pitäis saada varmuus siitä että mahtuuko pyörimään. Vanteen leveys kyllä silmämääräisesti näytti siltä että ei mahdu pyöräkaaren sisään.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 19 Heinä 2005, 07:49

Osku kirjoitti:
Veccura A kirjoitti: Jos normaalit iskarit pistät, niin tuskin kestää yli 40 tkm:ää ja auto on vielä suhteellisen karmea ajaakin..
Ihan mielenkiinnosta pyytäisin tarkentamaan tuota ylläolevaa?

Nimittäin itselläni n.-35-40mm madaltavat jouset ja perusiskarit (ei samaa pakettia) ollut nyt jotai 80 000-90 000 km ja ihan hyvä vieläkin.
Tai riippuu millä sitä mittaa; ainakin katsastuksessa iskaritestit mennyt helposti läpi, eikä esiinny ylimääräistä vaappumista sen jälkeen kun painaa itse esim. etukulmaa....
Mukavuus ei oo mikään paras, sillä mm. kuopissa turhan kova, mutta onko madallettu auto koskaan ajomukavuudessa huippuluokkaa?

Veikkaan, että veccura meinasi jäykät jouset löysät iskarit yhdistelmä on vähän niinkun pomppivaa menoa.
Ittellä vielä toistaseksi vakio iskarit ja -30mm jouset ja ei noi nyt mitkään ihmeelliset ole ajaa kun vertaa vanhaan autoon johon tuli laitettua todella kova alustasarja. Iskarit on kyllä hakusessa.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 23 Heinä 2005, 03:21

Aatsi kirjoitti:
Osku kirjoitti:
Veccura A kirjoitti: Jos normaalit iskarit pistät, niin tuskin kestää yli 40 tkm:ää ja auto on vielä suhteellisen karmea ajaakin..
Ihan mielenkiinnosta pyytäisin tarkentamaan tuota ylläolevaa?

Nimittäin itselläni n.-35-40mm madaltavat jouset ja perusiskarit (ei samaa pakettia) ollut nyt jotai 80 000-90 000 km ja ihan hyvä vieläkin.
Tai riippuu millä sitä mittaa; ainakin katsastuksessa iskaritestit mennyt helposti läpi, eikä esiinny ylimääräistä vaappumista sen jälkeen kun painaa itse esim. etukulmaa....
Mukavuus ei oo mikään paras, sillä mm. kuopissa turhan kova, mutta onko madallettu auto koskaan ajomukavuudessa huippuluokkaa?
Veikkaan, että veccura meinasi jäykät jouset löysät iskarit yhdistelmä on vähän niinkun pomppivaa menoa.

Juuri näin.. Ensimmäiset kymppitonnit ihan jees, mutta sen jälkeen menee nopeasti semmoseksi pomppulinnaksi, että oksat pois. Käy vertaamassa omaa autoasi vastaavaa laitosta kunnon alustasarjalla, niin huomaat kyllä eron