Monesti on opel jättänyt taipaleelle?

Viesti Kirjoittaja **Antsu70** » 19 Heinä 2005, 13:19

Kaksi kertaa on matkaan tullut mutkia Opelilla kuljettaessa.
Ensimmäinen kerta tuli -87 Asconalla joka rupesi nykimään niin perskeleesti että meinas lähtee pää harteilta.Lopulta hyytyi kokonaan.Hinattiin tarvikeliikkeen pihaan ja epäiltiin että vika on joko puolassa tai sytytysohjainyksikössä ja vika oli jälkimmäisessä.
Toinen kerta oli -89 Kadetin kanssa.Samanlaista nykimistä siinäkin mutta paljastui lopulta puolan kaapelin kontaktihäiriöksi.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 19 Heinä 2005, 14:43

Vectra A ajettu 370 tkm

kerran jättäny välille. syy: jakopään remmistä lähti pitopintaa pois.
onneksi koneelle ei käyny mitään vaikka starttailin ja mäki starttia otinki aika reilusti

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 19 Heinä 2005, 15:49

Kerran,silloinki loppu 2.0 Ompusta bensa

sekin varmaa omaa syytä,kun ajokompuutteri oli kai jääny nollaamati akunkengän irrotuksen jälkee.

Kolmetonnisella keskeytys oli lähellä,varikolle kummiski pääsi hiljaa nilkuttamaan

Keskeytyshän siitä sit tuli,mutta ei tienpäälle

Keskeytyksen syy tietenkin VOIMANsiirto vaurio...

Kilometreihin nähden todella pieni keskeytysprosentti,että ei valittamista

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 19 Heinä 2005, 19:35

on jättänyt aika montakin kertaa,
1. opel manta, laturi ei ladannut, tulos jäi liikennevaloihin.
samasta autosta petti loota samoihin valoihin myöhemmin.
2. astra matka päätyi metsään...

aitten ne muut autot; bmw e30 320i, kovan revityksen tuloksena matkan teko jäi kesken koska keitti ja leipo kiinni. se siitä puimurista... uutta en hanki kyllä se

pitää olla

Viesti Kirjoittaja **tuholainen** » 19 Heinä 2005, 19:46

Kaksi kertaa, ensimmäisellä kerralla kyseessä oli porukoiden Ascona vuosimallia -80 ja sama vuosikin oli silloin. 1000 km kesälomareissun jälkeen auto päätti topata 10 kilometrin päähän kotoa, eikä millään liikkeelle. Tuo Asco oli diisseli ja niissä oli kait sillon uutena joku tyyppivika, jota en kyllä jaksa enää muistaa. Toisella kerralla Kadetista suli virtalukonpohja ja sekin matka jatkui Maanojan kyydissä.
Niitä kertoja ei viitsi edes laskea, kun autoa on korjattu tien päällä tai annettu vaan valohoitoa. Niin joo ja ukon Kadetista hyppäs jollain kauppareissulla jako ja talutushihnassahan sekin kotiin tuli

Viesti Kirjoittaja **juniper** » 19 Heinä 2005, 22:56

Vectra A -93 150000 km ajoa ja kertaakaan ei ollut mitään murheita
Vectra B -98 130000 km huoletonta ajoa. Kerran piti polttimot vaihtaa tien päällä, kun molemmat paloivat samanaikaisesti.
Turbo Bertone -03 60000 km murhevapaata ajoa.
2.2 automaatti bertone 40000 ajettu eikä mitään murheita toistaiseksi.

Viesti Kirjoittaja **rekortti** » 23 Heinä 2005, 15:35

-78 rekkulalla: sytkävikojen takia ~3 kertaa, kansipahvin takia kerran
-3000 omegalla: bensapumpun releen takia
-b-omegalla: metroauto vetänyt jakop. hihnan liian kireelle vesipumpun laakerit korkkas.
-84 ascoonalla: sytkävikojen takia, bensaletkujen takia, jarruletkujen takia, jarrusylinterin hajoomiseen, ilmamääränmittari morjesti, imuletku repes, suuttimien tiiivisteet poikas, kansipahvi.....jotain kyllä varmaan unohtukin...

Viesti Kirjoittaja **_opel_** » 23 Heinä 2005, 16:42

on se jättänyt. haapavedellä kesäkuun alussa, kun olin töistä tulossa.
tulpan johdot oli hajalla ja ne häiriönpoistajat, joten piti hinata kotia.

Viesti Kirjoittaja **hannuju** » 23 Heinä 2005, 18:44

Bee,ja Cee ei ikinä.

2.0 coupe, laitoin alkoholi-vesi seosta tankkiin.

mutta kone oli hyvä.vuosi 1995.

Viesti Kirjoittaja **hannuju** » 23 Heinä 2005, 18:52

Bee,ja Cee ei ikinä.

2.0 coupe, laitoin alkoholi-vesi seosta tankkiin.TYHMYYTTÄNI

mutta kone oli hyvä.vuosi 1995.

Joku viri -viri.
Elikkä liian iso kaasari yms.Pelas ryyppy-päällä.
lkkasi sanomasta booo.kun kiihdytti.

Viesti Kirjoittaja **mattiaho** » 24 Heinä 2005, 00:40

Jos opiskeluaikojen bensan loppumisia ja lunastukseen päätyneitä ulosajoja ei lasketa, niin ei ikinä. Keväällä ostin kahdeksannen ooppelin ja kilsoja on ooppelimerkki keulalla kertynyt jotain 550 tonnia.

Läheltä piti tilanteita on toki ollut, kuten vesiletkun halkeamisia, kytkimen hajoamisia, kaasuvaijerin katkeamisia, laturin (hiilien) hajoamisia jne. mutta aina on jotenkin nilkutettu kotiin.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 24 Heinä 2005, 02:16

Ei ole vielä jättäny vectra matkan varrelle...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Heinä 2005, 02:36

Pari kertaa kadetista loppui bensa,mutta muuten ei tien päälle jääty.
Pari läheltäpiti tilannetta oli.
Ensimmäisellä kerralla peruutin pihassa parkista pois ja kadetti sammui -> bensapumppu tuli tiensä päähän.

Tokalla kerralla tulin himaan 40km päästä ja auto sammui samantien,kun keulan sain portista sisään.
Pikaisen tutkimisen jälkeen yksi tulpista oli levinnyt.
Mureni käsiin irroituksen jälkeen.
Uudet kynttilät paikoilleen ja vehe lähti taas tulille.

Calibralla nyt reilu 7kk takana,eikä vielä ole jääty tienposkeen

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 24 Heinä 2005, 03:09

kolme kertaa on jääny matka kesken,ja aiva itteä saa syyttää,ku olis sen alapyörän ymmärtänyt uusia heti ekalla kertaa.niin sit ei oltais jääty kertaakaan tien poskeen.eli vika on ollu kuskis ,ei autos.hyvin on kyl astra pelannu,ei se mihkään kulje mut luotettavuus on kyl hyvä.18nz

Viesti Kirjoittaja **barbou** » 25 Heinä 2005, 12:10

Vectra ei ole jättänyt kertaakaan välille ja Ascona (R.I.P.) meinasi jättää kerran kun akun maajohto oli hankautunut poikki. Peuran kanssa tuli Asconalla kerran otettua yhteen, mutta tielle ei silloinkaan jääty. Että ei mitään varsinaista hätää ole Opelien kanssa ollut - pikkumurheita senkin edestä.

Monesti on opel jättänyt taipaleelle?

välille jäi ascona

Monesti on opel jättänyt taipaleelle?