Moro potilas on 89 vuosimallin Opel Omega 2.0 GL 123 tuhatta mittarissa.
autossa on 5 vaihteinen manuaali vaihteisto. Ongelma on sellainen että kun ajaa 1 vaihteella ja haluaa vaihtaa pois 1 vaihteelta niin vaihde ei lähde kunnolla pois päältä ja seuraavaa vaihdetta ei saa silmään/se pompaa pois. Tällöin olen yleensä laittanut vaihde kepin vapaa asentoon ja nostanut kytkimen niin 1 vaihde lähtee silloin yleensä pois päältä. Muita vaivoja on se että 1,2,3 vaihteiden synkronointi on aika huono eli kun vaihtaa niin joutuu venailee että vaihde menee päälle. Kytkin myös nypyttää vähäsen varsinkin kun se on kylmä ja ottaa aika ylhäältä kiinni, kytkimen säätövara on jo käytetty eli ei voi enää säätää ottaan alempaa kiinni. Olisin tosi kiitollinen jos joku viittis sanoo mistä noi via johtuu ja miten ne voi korjata ja kannattaak edes korjata.
Vaihteisto vika
Vaihteensiirron puslat, nivelet ja säätö jos keppi on mahoton soutulaite.
Vaihteisto öljyn vaihto,jos tulee metallipuuroo nii loota vaihtoon,ääntääkö?
Kytkimestä kerran säätö lopussa nii uutta kytkinpakettia,luistaako jo vai polttaako vielä rengasta...?
Siin jotaki mielee juolahtanutta,
kannattaa aina korjata
Vaihteisto öljyn vaihto,jos tulee metallipuuroo nii loota vaihtoon,ääntääkö?
Kytkimestä kerran säätö lopussa nii uutta kytkinpakettia,luistaako jo vai polttaako vielä rengasta...?
Siin jotaki mielee juolahtanutta,
Omega A, Passat 3C5 1.9TDI, Corolla KE70, Sitikka C2, 307SW 1.6hdi
Vaihteistosta ei kuulu mitään eritystä ääntä, öljyt on vaihdettu, ei niissä mitään erikoista ollu. Vaihdekeppi on ihan ok tuntumaltaan eli vois kokeilla uutta kytkinpakettia vaihtaa vaikka toi kytkin ei kyllä luista vielä mutta nypyttää kun nostaa kytkintä kun kytkin on vielä kylmä. Niin ja jos mootori on sammuksissa niin vaihteet menee päälle ihan OK eli kytkin kauppaa hakeen saksan mossen osia.

