Moottorin vaihtoa 2.0S --> 2.5E

Viesti Kirjoittaja **JariV** » 05 Joulu 2002, 09:02

Mä voisin olla kiinnostunut näkemään sen lakitekstin, joka nimenomaan kieltää tulipellin siirron...

En usko, että tollasta on olemassakaan, mutta jos todistetusti on, niin haukkaan sitten paskaa mielipiteeni kanssa.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 05 Joulu 2002, 21:44

Et varmaan joudu haukkaamaan paskaa,sillä eiköhän tuossa nyt ole mennyt sekaisin keskenään AKK:n Super saloon luokkaa koskeva sääntöuudistus ja AKE:n siviiliautoja koskevat määräykset.

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 05 Joulu 2002, 22:57

Laatikko käy suoraan. Itsellä oli Mantassa kuutonen kiinni nelivaihteisen laatikon kanssa. Koneen kiinnikkeitä siirretty lattaraudoilla eteenpäin, keulan osia, mm. syylärin paikka muotoiltu uudestaan. Ongelmana on tietysti painopisteen siirtyminen eteenpäin ja asia vaatisi kompensointia. Mutta nyt on 2.0E cih-kone kiinni, joten kuutosen pörinät jää muille.

Viesti Kirjoittaja **Opel_man** » 06 Joulu 2002, 01:54

Joo, samaan laatikkoon käy.. mut semmonen ongelma on et miten saat pakoputken kiinni etummaiseen pakosarjaan kun se tulee suoraan moottoripukin kohdalle? et semmonen ongelma tuli paikalleen laittaessa? Neuvoja?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 24 Heinä 2005, 12:21

jokos on bertta leimattu?