Heräteltäisiinkö henkiin keskustelua, jos ensi vuonna järjestettäisiin ajoharjoittelupäiviä? Onhan noita ratapäiviä mutta ne ovat paisuneet jonkin sortin massatapahtumiksi lieveilmiöineen. Ei yritettäisi vääntäytyä kaavaan jokaiselle jotakin vaan pääpaino olisi vain ja ainoastaan itse ajoharjoittelulla. Ajatuksia???
E: olenpas puusilmä. Etusivun bannerissa: SOR 21.8. Jurva ja 18.9. Ahvenisto.
Ajoharjoittelua ensi kesänä?
Jossain lentokentällä olisi kiva päästä kokeilemaan auton äärirajoja...
Siis väistöjä ja muita yllättäviä tilanteita.
Radalla kun ei tarkoituksella viitsisi päästää autoa lapasesta, mutta avoimella lentokentällä sekin onnistuisi ilman vaaraa.
Siis väistöjä ja muita yllättäviä tilanteita.
Radalla kun ei tarkoituksella viitsisi päästää autoa lapasesta, mutta avoimella lentokentällä sekin onnistuisi ilman vaaraa.
Patteriauto + Astra 5D 1.2T -20
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Ex: Grandland X Hybrid4 -20, Insignia CT biturbo - 15, Astra -10, Insignia -11, Corsa -07, Vectra -05, Vectra -01, Astra GSi 16V -93, Vectra -90, Kadett ~82..
Eilen käväisin Dynamiitti.comin järjestämällä ratapäivällä (Ahvenistolla) ja kylläpäs oli lystiä. Ajaa sai minkä perse kesti (n. klo 11-14), ei ruuhkasta tietoakaan vaikka autoja oli 25 kpl radalla maksimissaan (tai sitten itselle sattui hyvät välit työntää menemään).
Potkua riitti suorilla mutta mutkissa latu kävi kapeaksi (tai sitten kuskissa oli jotain vikaa...). Kadetin korin periksi antavuudesta taitaa kertoa jotain se, että hälyyttimen konepellin tunnistin murtui juurestaan
Muutama typeärrä ja se minttu corsa meni menojaan. Ei voinut muuta kuin ihastella... Ja tuoreet renkaat kuluivat ruvelle.
Potkua riitti suorilla mutta mutkissa latu kävi kapeaksi (tai sitten kuskissa oli jotain vikaa...). Kadetin korin periksi antavuudesta taitaa kertoa jotain se, että hälyyttimen konepellin tunnistin murtui juurestaan
