Opel-noviisi kyselee: 91 Omegan turbotus

Viesti Kirjoittaja **absum** » 11 Joulu 2003, 19:10

On 2003-12-11 17:37, turbobliz wrote:
höpö höpö. Essolle siitä, hus hus

En faktatiedoksi väittänytkään, halusin vain kärjistetysti tuoda lain hassuuden esille.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 11 Joulu 2003, 19:31

On 2003-12-11 19:10, absum wrote:
On 2003-12-11 17:37, turbobliz wrote:
höpö höpö. Essolle siitä, hus hus
En faktatiedoksi väittänytkään, halusin vain kärjistetysti tuoda lain hassuuden esille.

Joo, ehkä hyvällä asialla olit, mutta esimerkki oli liian kaukaa haettu. Lotuksessa on liikaa eksoottista osaa, että vastaavan voisi perustaavi rakentaa vieläpä siten, että katsastusmies tajuaisi asiasta.

Viesti Kirjoittaja **0500_Ascona** » 12 Joulu 2003, 16:05

On 2003-12-11 10:57, Tuomas wrote:
On 2003-12-11 10:36, 0500_Ascona wrote:
Jälkikäteen ei saa valmistaa noin tehokasta autoa, 7kg/hv
Se raja on 7 kg / kW.

Ja pointti oli siinä että Lotus ei mene tuohon rajaan... eli ei ole hirveästi väliä onko se Lotus vai Opel.... Ei sitä ennenkään ole Suomen määräyksillä valmistettu maailman nopeinta perheautoa...

Viesti Kirjoittaja **jeees** » 12 Joulu 2003, 18:05

absum, toivon ettet laita lotuksen korisarjaa tavan omegaan. Pian olisi suomi24 täynnä juttua lippispäiltä, jotka on 'kyykyttänyt lotuksen'... Pidä vaikka ulkokuori alkuperäisenä ja rakenna mielummin konetta. Better no show, this go than all show, no go..

Viesti Kirjoittaja **absum** » 12 Joulu 2003, 19:10

Ei hätiä, ei tule Lotuksen korisarjaa. Opel-mitta alkaa olemaan täysi kaikkine temppuinensa, eikä innostusta paskan laittoon ole enää piirun vertaa.
Vanhassa vara parempi ja kasissa enempi.

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 13 Joulu 2003, 03:06

On 2003-12-11 13:23, ProStreet wrote:
kiinnostaako 2,0-8v OHC Opel päästöluokitettu turbosarja Omega A ?

opel@prostreet.fi

Kiinnostaa eli kerrohan lisää... Ainut ero että autona olisi A-Vectra mutta mylly sama, tai siis C20NE

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 17 Joulu 2003, 08:20

Prostreet: kerrohan lisää siitä omegan turbosarjasta, hinta ja ym. tiedot?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 17 Joulu 2003, 21:06

tiedustelut ahdinsarjasta opel ohc 8v opel@prostreet.fi

auton tarkat tiedot mukaan tiedusteluun, kiitos!

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 15 Tammi 2004, 15:15

Prostreet: laittelin tuossa joulukuun puolella kysymyksiä ahdinsarjasta, onkohan ne tullu perille kun en ole saanu vastauksia?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 15 Tammi 2004, 16:31

On 2004-01-15 15:15, Viper wrote:
Prostreet: laittelin tuossa joulukuun puolella kysymyksiä ahdinsarjasta, onkohan ne tullu perille kun en ole saanu vastauksia?

vastauksia on laitettu usealle kiinnostuneelle

olisiko viestisi jäänyt matkalle ?

hotmail ainakin on kadottanut viestejä viikoksi - kuukaudeksi ja ne tulevat sitten myöhässä

On 2003-12-10 11:05, manta3000 wrote:
Hmmm, tuttavani asensi Mi16-koneen katittomaan 205 peugeottiinsa. Katsastussetä tuumasi, että mikäli lisäksi asennat vielä turbon, niin sitten vaaditaankin jo katti.
Auto on vuosimallia -88

Näin menetellään vuosimallien 7/87 - 1991 kohdalla, kun auto ei ole vähäpäästöinen.
esimerkiksi 31.6.1987 käyttöönotettuun ei tartte kattia turbon kans.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 25 Heinä 2005, 20:17

Miten tälle prostreetin päästöluokitellulle C20NE moottorin turbosarjalle kävi??? Sellaista ei kaiketi koskaan saa/saanut??? Miksei jne??? Kiinnostaa???