Ecoteckkien eroavaisuuksia???

[Iso_G]

Onko noissa Ecojen kesken eroavaisuuksia... JA mitä??
Nimittäin kun Broidilla on Gsi Astra ja mulla Omega niin tuntuis perseeseen että samojen koneiden virkeyksissä olisi eroja...
Olisiko Omegaan laitettu laimeemmat asetukset tai jotain???

ODOTAN mielenkiinnolla viisaampien ajatuksia/tietoja!!


Helvetti noita kirotusvireitä!!!
_________________
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v

<font size=-1>[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-12-16 09:04 ]</font>

[Rak]

Jos molemmissa on x20xev niin tehopaino suhde taiptaapi tehä sen että
omega tuntuupi laiskemmalta.

[mke]

Ettei vaan ois lipsahtanu tehtaalla muutaman asteen jyrkemmät nokat tohon astraan vaikka on tietty painossakin eroa huomattavasti.

[Iso_G]

On 2002-12-16 11:44, Rak wrote:
Jos molemmissa on x20xev niin tehopaino suhde taiptaapi tehä sen että
omega tuntuupi laiskemmalta.

Eroa noin 100kg kun Broidilla Caravani Astra!!
Ei varmaan vaikuta.....

[JanneP]

On 2002-12-16 12:29, Iso_G wrote:

On 2002-12-16 11:44, Rak wrote:
Jos molemmissa on x20xev niin tehopaino suhde taiptaapi tehä sen että
omega tuntuupi laiskemmalta.

Eroa noin 100kg kun Broidilla Caravani Astra!!
Ei varmaan vaikuta.....

100 kg:tä vaikuttaa noin 0,5 sekunttia 0-100 aikoihin....

-Janne-

[Rak]

Putkistohan nuissa tosin on eri, että sieltähän voi tulla jonkulaista tehoeroa...

Nyt ku ajattelen niin ajoin tuossa joku päivä takaperin farkku gsi:llä niin kyllä se oli aika pirtiän olonen,äänti ainaki omegaa isommasti

[speltoma]

Moron!

Eiköhän iso osa noiden autojen pers-tuntumalta tuntuviin tehoeroihin löydy välityksistä ja vetotavasta.

Omegan voimansiirtohäviöt kun takavetoisuuden ansiosta ovat suuremmat.

Varmaa tietoa kyseisten kulkineiden välityksistä minulla ei ole, mutta hyvä arvaus voisi olla että Astrassa on tiuhempi salkku.

[Iso_G]

Tuntuu vain aika isolta erolta...
Tietysti jos ynnää 100kg lisäpainoa+ välityksiin hukkuva teho = niin kaippa se voi noin paljon vaikutta... Itee funtsin että Astras olis hieman eri ruiskunohjelma jotta se olisi sporttisempi ja nokat.. Mutta Jossei kellään varmaa tietoo niin .. MUTU hommiks jää...

[JanneP]

On 2002-12-17 08:31, Iso_G wrote:
Tuntuu vain aika isolta erolta...
Tietysti jos ynnää 100kg lisäpainoa+ välityksiin hukkuva teho = niin kaippa se voi noin paljon vaikutta... Itee funtsin että Astras olis hieman eri ruiskunohjelma jotta se olisi sporttisempi ja nokat.. Mutta Jossei kellään varmaa tietoo niin .. MUTU hommiks jää...

Ajatuta autot dynolle... niin ei jää mutuksi.

-Janne-

[Iso_G]

On 2002-12-17 11:07, JanneP wrote:

On 2002-12-17 08:31, Iso_G wrote:
Tuntuu vain aika isolta erolta...
Tietysti jos ynnää 100kg lisäpainoa+ välityksiin hukkuva teho = niin kaippa se voi noin paljon vaikutta... Itee funtsin että Astras olis hieman eri ruiskunohjelma jotta se olisi sporttisempi ja nokat.. Mutta Jossei kellään varmaa tietoo niin .. MUTU hommiks jää...

Ajatuta autot dynolle... niin ei jää mutuksi.

-Janne-

JOO piru ku on jo myöhästä ku toi velipoika on jo laittanu kaluja vaihtoon konehuoneesta .. mutta tietty ku jonku vakion löytäs... Pirun kallista MUTU-todistelua... Tairan ootella että joku heittäs tieto taitoo peliin... KIITOSTA vaan kuitenki kaikille...

[mke]

Eikös clubilaiset käyny mittauttelemassa autojaan tulokset vaan esille ni siitä voidaan sitte vertailla

[ata]

On 2002-12-17 17:27, mke wrote:
Eikös clubilaiset käyny mittauttelemassa autojaan tulokset vaan esille ni siitä voidaan sitte vertailla

Tuon tulokset ovat tulossa jäsenlehdessä, mutta mitattavana ei ollut yhtään X20XEV-moottorista autoa, joten se ei tähän auta.

[MarkoP]

Onko kerhon kautta mahdollisuus käydä dynottamassa jossain edullisesti?

Mihin asti dynossa riittää resurssit?