Olettekos päässeet tavalla tai toisella tarkistamaan Åpelienne matkamittarin tarkkuutta?
Hieman mietityttää se, että -92 1,8 Astrassani nopeusmittari näyttää ainakin 100km/h nopeudella 10% liikaa. Jos myös matkamittari näyttää 10% liikaa, niin autonihan on ajettu 28tkm vähemmän kuin taulussa seisoo!
Mutta epäilemättä toisaalta kuitenkin jos näin on, niin kulutus onkin 11% suurempi kuin luulenkaan. Omituinen höpöttäjä..
Pitää kai vaihtaa alle 10% isommat renkaat: 175/65R14 -->volovorenkaat 185/80R14
GPS:llä on hyvä tarkistaa matkamittarin paikkansapitävyys. Viimeksi heitti matkamittari ompussa n. 70 kilsan matkalla 2 kilsaa ja nopeus heittää ajonopeudesta riippuen kuitenkin 5-10 km/h
Lapissa ajellessani kun oli 10km välein kylttejä niin avoon tuli aina 9,4-9,8 km ja mittari valehtelee näyttöjen mukaan sellaisen 3 km/h. Eli mulla on autolla ajettu enemmän kuin mittari näyttää ja kulutus on oikeasti pienempi kuin laskut osoittaa. Renkaat on hiukan normaalia isommat, 195/55/16.
Huono auto työmatkoja ajella kun tulee vähemmän korvattavia kilsoja... =P
Astra F Cabrio 1.8i 16v man. kesät, Corsa C 1.8 GSi talvet
Vectra B caravan 2.0i 16v man. vaimon kulkine.
Muuten hyvä, mutta GPS saattuu olemaan vain käytännössä suht epätarkka. Hyvissä olosuhteissa saa toki kohtuullista tarkkuutta ja yleensä aina <10% tarkkuus, mutta käytännössä alle 1% tarkkuuteen alkaa, varsinkin Suomessa olla jo tekemistä. Itse laskisin tuon sinun <3% tarkuuden melkein GPS:n virhemarginaalin sisään. Käytännössä aina matkalla on joitain häiriötekijöitä, kuten siltoja, korkeita taloja, muita autoja, metsää, jopa oma auto aiheuttaa erisuuntaan ajattaessa erilaisen paikkavirheen...
Omegassa on mittarivirhettä ainakin ihan huolella, 100km/h mittarinopeus on teittenvarsilla olevan mittarin mukaan 82km/h, alla 16 vanteet ja sama juttu talvipyörillä+orkkis 15" 3000:sen vanteet...
Muuten hyvä, mutta GPS saattuu olemaan vain käytännössä suht epätarkka. Hyvissä olosuhteissa saa toki kohtuullista tarkkuutta ja yleensä aina <10% tarkkuus, mutta käytännössä alle 1% tarkkuuteen alkaa, varsinkin Suomessa olla jo tekemistä. Itse laskisin tuon sinun <3% tarkuuden melkein GPS:n virhemarginaalin sisään. Käytännössä aina matkalla on joitain häiriötekijöitä, kuten siltoja, korkeita taloja, muita autoja, metsää, jopa oma auto aiheuttaa erisuuntaan ajattaessa erilaisen paikkavirheen...
Toisaalta tarvitaanko <1% tarkuuden tietoa...?
Jeps ihan totta,GPS toimii todellakin parhaiten aakealla laakealla,kun on tarpeeksi moneen satelliittiin yhteys yhtäaikaa. Sankan metsän keskellä ja kaupungissa tarkkuus kärsii ympäröivästä puustosta tai korkeista rakennuksista. Karttapohjaiset autonavigaattorit toimii paremmin ongelmamaastossa.
Toi mun n. 70 kilsan lenkki oli mitattu 98% aakeella laakeella...
antzu kirjoitti:Lapissa ajellessani kun oli 10km välein kylttejä niin avoon tuli aina 9,4-9,8 km ja mittari valehtelee näyttöjen mukaan sellaisen 3 km/h.
Oletko varma,että kyltit olivat tasan 10km välein?
Nopeus ja matkamittarin heitot ei oo riippuvaisia toisistaan..
Matkamittari on hyvinkin tarkka vaikka nopeusmittari heittääkin yleensä sen +-10 km/h.. tai jopa 20km/h niinku mulla vecussa..
Asiasta on käyty keskusteluja aikasemminki..
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
antzu kirjoitti:Lapissa ajellessani kun oli 10km välein kylttejä niin avoon tuli aina 9,4-9,8 km ja mittari valehtelee näyttöjen mukaan sellaisen 3 km/h.
Oletko varma,että kyltit olivat tasan 10km välein?
Jep, tievarsi kyltitkin on vähän sitä sun tätä. Yksi parhaimmasta tavasta matkamittarin tarkistamiseen on tien varressa olevat mittaradat, jotka on tasan 1000m. Tosin se vaatii aika tarkkuutta lähtö- ja loppukohdan kanssa, mutta eihän tuo matkamittari ole mitenkään nopeusriippuvainen. Noita mittaratojahan on vissiin eri puolilla Suomea.
Toinen suht luotettava tapa on tosin käyttää gepsua ja keskiarvoistamista. Eli vaikka edellisessä viestissä hiukan parjasin nykyään jo varsin vanhaan tekniikkaan perustuvaa GPS:ää niin sitä voi hyvin käyttää jonkin tasan saman matkan mittaamiseen esim noin 10 kertaa ja siitä keskiarvoistaa "oikean" matkan. Gepsun virhehän ei ole systemaattinen, kuten esim auton mittarin, joten sattunnaisten hajafiksien aiheuttamat vääristymät saa suht kivasti pois, varsinkin jos reitillä ei ole pahoja häiriögeneraattoreita. Osassa autonavigaattoreita on myös autonavigaatiojärjestelmiä (kiihtyvyysantureita/gyroja/kompasseja yms) tukemaan gps:n heikkouksia eli esim korkeiden rakennusten ympäristöt ja tunnelit. Jos käyttää käsigepsua niin sen trackistä voi helposti tietsikalla nähdä trackin "oikeellisuuden"
Omituinen höpöttäjä.. 
