IRMSCHER ???

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 27 Heinä 2005, 12:17

Mul on Irmscher merkkinen v-k,kansi tulossa mut voisko joku vähä tarkentaa mitä toi IRMSCHER meinaa...???

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Heinä 2005, 12:48

Siis mikä on Irmscher, vai mitä se siinä kannessa meinaa?

Irmscher on Opelin kilkevalmistaja, tekee kaikenlaista tilpehööriä ja koristetta Opeleihin. Siinä kannessa se ei tarkoita mitään eli on vain koriste, niitä kansia on joskus asennettu koneisiin joissa oli Irmscherin ruiskusarja.

ja tuohan se voimaa kuskin korvien väliin ku on irmelin merkki konehuonees ja kivempi vetää essol pelti auki...

ei vaa yhdyn edelliseen... tai en siis sillee...

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 27 Heinä 2005, 18:16

siis en mä tarkottanu mitä se siin kannes meinaa vaan et mikä se on yleensäkki ja mitä se tekee... se nyt on iha sama onks se valettu sihe vai onks se tarra... mut ajattelin vaa et se ois kivemman näköne...

eli tekee opelikseihi esim. korisarjoja ja sit jotai viriosiiki! eikse oo joku niist monist opelin viripajoist...!!! korjatkaa jos olin aivan hakoteillä...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 27 Heinä 2005, 22:32

Irmscher on tosiaan viripaja, joka on erikoistunut Opeleihin. Irmscher on Opelin ns. hovivirittäjä. Irmscherin tuotevalikoimaan kuuluu korisarjoja ja koristeita auton sisä- ja ulkopuolelle, alustanosia ja viripalikoita moottoreihin. Irmscher on tehnyt myös lukuisia Opel erikoismalleja, kuten Corsa A i130, Corsa A Spider, Irmscher Senatoreita ja Omegoita, Vectra B i500 jne, jne...

Niinkuin Tuomas sanoi.

Ja virittää irmeli muitakin autoja. Mahtavin Irmscherin tuote taitaa olla tämä:

Viesti Kirjoittaja **kadett-d** » 28 Heinä 2005, 09:53

jep okei kiitos vaa tiedoista....

Viesti Kirjoittaja **AndyH** » 28 Heinä 2005, 21:39

[quote="Antero"]Irmscher on tosiaan viripaja, joka on erikoistunut Opeleihin. Irmscher on Opelin ns. hovivirittäjä. Irmscherin tuotevalikoimaan kuuluu korisarjoja ja koristeita auton sisä- ja ulkopuolelle, alustanosia ja viripalikoita moottoreihin. Irmscher on tehnyt myös lukuisia Opel erikoismalleja, kuten Corsa A i130, Corsa A Spider, Irmscher Senatoreita ja Omegoita, Vectra B i500 jne, jne...

Onko olemassa jotain infosivua Irmscherin tekemistä erikoismalleista josta näkisi teknisiä tietoja ja kuvia? Olisi hauska katsella.

Viesti Kirjoittaja **Kauko** » 28 Heinä 2005, 22:02

AndyH kirjoitti: Onko olemassa jotain infosivua Irmscherin tekemistä erikoismalleista josta näkisi teknisiä tietoja ja kuvia? Olisi hauska katsella.

Kyllä luulis sunkin koneella olevan Google haku

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 29 Heinä 2005, 12:47

Pikkulohkoisen ohc koneen irmscher venakoppa on aika kuppainen.

Esim. korkkitiivisteen käyttö on hankalaa, ellei jopa mahdotonta... (kopasta puuttuu korokkeet jotka estävät korkkitiivistettä rutistumasta "nollaan")

Vakioissa tälläiset on.

Sikaa väliin ja koppa kiinni...?

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 29 Heinä 2005, 13:52

Vilderi kirjoitti:Pikkulohkoisen ohc koneen irmscher venakoppa on aika kuppainen.

Esim. korkkitiivisteen käyttö on hankalaa, ellei jopa mahdotonta... (kopasta puuttuu korokkeet jotka estävät korkkitiivistettä rutistumasta "nollaan")

Vakioissa tälläiset on.

Sikaa väliin ja koppa kiinni...?

Ei niissä vakioissakaan mitään uraa / korokkeita sille tiivisteelle ole. Corsassa oli tuommoinen irmelin nokka-akselikotelon kansi, joka oli Irmscher -painatustusta lukuunottamatta samanlainen kuin vakio. Vakio kannellakin saa korkin rutattua paskaksi...

Ruttaaminen vältetään käyttämällä oikeaa momenttia.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 29 Heinä 2005, 14:36

Kauko kirjoitti:
AndyH kirjoitti: Onko olemassa jotain infosivua Irmscherin tekemistä erikoismalleista josta näkisi teknisiä tietoja ja kuvia? Olisi hauska katsella.
Kyllä luulis sunkin koneella olevan Google haku

Mielestäni koko tämä topic todistaa sen että joko osalla ihmisistä ei ole käsitystä miten netin hakukoneet toimivat, tai sitten he vaan ovat niin s*¤tanan laiskoja etteivät jaksa itse hakea tietoa vaan kyselevät muilta.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 29 Heinä 2005, 14:44

Antero kirjoitti:Ei niissä vakioissakaan mitään uraa / korokkeita sille tiivisteelle ole. Corsassa oli tuommoinen irmelin nokka-akselikotelon kansi, joka oli Irmscher -painatustusta lukuunottamatta samanlainen kuin vakio. Vakio kannellakin saa korkin rutattua paskaksi...

Ruttaaminen vältetään käyttämällä oikeaa momenttia.

Siis vakiossa kopassa on kiinnytyspulttien kohdalla korotus, ainakaan MUN irmeli kopassa ei moisia ole...

Viesti Kirjoittaja **AndyH** » 29 Heinä 2005, 19:52

Joo tokihan saksaksi löytyy vaikka mitä Irmeli-sivuja. Mutta niistä ei paljon teknisiä tietoja ymmärrä, näin amispohjalla.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 29 Heinä 2005, 22:07

Vilderi kirjoitti:
Antero kirjoitti:Ei niissä vakioissakaan mitään uraa / korokkeita sille tiivisteelle ole. Corsassa oli tuommoinen irmelin nokka-akselikotelon kansi, joka oli Irmscher -painatustusta lukuunottamatta samanlainen kuin vakio. Vakio kannellakin saa korkin rutattua paskaksi...

Ruttaaminen vältetään käyttämällä oikeaa momenttia.
Siis vakiossa kopassa on kiinnytyspulttien kohdalla korotus, ainakaan MUN irmeli kopassa ei moisia ole...

En ole niitä korokkeita nähnyt kuin noissa uudemmissa kansissa, jossa huohotin kiertää nokka-akselikotelon kautta. Kaikki nuo erillisellä huohottimella olevat koneet, joissa se kansi ei ole kuin kansi, ei korokkeita ole näkynyt. havainnot perustuvat neljään 1.2S OHC, kahteen 1.3S OHC ja 1.6S OHC ja 1.6i OHC -koneisiin.