Lexmaul peltipakosarja C20XE:hen?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Lexmaul peltipakosarja C20XE:hen?

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Sellasta vaan kun käväsin tuolla lexmaul.de -sivuilla, niin rupes hiukomaan toi ko. satsi ja pirauttelin Sutiille asiasta ja tiedustelin saatavuutta ja yleensäkin pakettia. Marko ei ollut paikalla, joten Kati ei tiennyt "toimivuudesta" ja että millasia suorituskykyjä tuo antaa Lexmaulin 2,5" putkiston ja saman firman imusatsin kanssa. Käsittääkseni tuo on aika hyvä satsi, mutta onko kellään kokemusta tuosta juuri C20XE koneen kanssa, jossa toimiva katti paikoillaan. Onko mitään penkityksiä tai mitään heittää ilmoille? Sutii pyysi sarjasta 535€ + MH:n kulut. Itellä GSi:ssä tällä hetkellä Lexmaulin 2,5" putkisto KATista taaksepäin, sitten säädettävät nokkapyörät ja ajoitus kohillaan, bensanpainetta karvan roplattu ja BMC:n F1 filsa, tällä kokoonpanolla jarrutettu 171,6hv/228Nm n.vuosi sitten. Toivoisin tuon Lexmaulin peltisatsin tuovan jotain lisää ja imusarja on tulossa, joten ei varmaan 180hv ainakaan jää huonoksi tavoitteeksi, vai? Autolla ajettu 30000km konerempan jälkeen, joten kai tuota pannua nyt uskaltaa vähän kutitella, vaikka onkin ihan vakiokunnossa niinku kannen, venojen ja alakerran suhteen? Käsittääkseni kestää 200hv:aa aika ongelmitta, laatikko ja vetarit sitten on asia erikseen :roll:

Kuva: http://www.lexmaul.de/catalog/images/2311016.jpg
"On tämä saatana työmaa!"
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Eikö kenelläkään ole kokemuksia ko. peltisarjasta..?! Nooh, minäpä tilaan tuon ja kerron sitten miten vaikutti, + vai - ja heitän tehokäppyrät esille :)
"On tämä saatana työmaa!"
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Itselläni saattaa olla tuo pakosarja, Ainakin päällisin puolin kun vertaa. Varmaksi en osaa sanoa, kun on ainakin omana aikana ollut aina kiinni. Tosin tuo minun näyttää hieman rumemmalta, eli voi olla jokin muukin.. :-)
Tässä kuvaa:
http://turbo.pp.fi/meitzi/calibra/image ... mage9.html

Niin ja tehoeroista en osaa myöskään sanoa.
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Taitaa olla daketilla ihan orkkis peltisarja...
dakett
OCF Member
OCF Member
Viestit: 352
Liittynyt: 30 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Perttula

Viesti Kirjoittaja dakett »

Joo... voi olla. :oops: En vaan ollut varma että onko kalikassani ollut vakiona peltisatsi vai valu. No nyt olen taas hieman viisaampi :-)
Opel Kadett GSI 2.0 16v turbo -88 & Opel Kadett GSI Cabriolet 2.0 8v -89 & Ford Taunus 2.0 8v turbo -73 & Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 -15
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Kyllä ero on huomattava ja tosiaan vakio sonninpallisarja on myös sinulla :)
..mutta niitä kokemuksia ei taida täällä forumilla olla ko. tuotteesta. Eikai kaikki nyt vakiopeltisarjalla ajele tai vaihtoehtoisesti LIIAN SUURELLA Marteliuksen race-sarjalla?!
"On tämä saatana työmaa!"
Vastaa Viestiin