Kysymys bensanpaineen säätimestä.

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 29 Heinä 2005, 09:30

Ostin tuossa tänää 2.0 16v calibran jossa on aika paljon viripalikkaa kiinni. Silmään iski kun autossa FSE:n paineen säädin, mutta sille säätimelle ei mene lainkaan alipaine ohjausta. Onko se ihan normaalia, eli ei tarvitse sitä? Säätimessä on kuitenkin paikka alipaine letkulle.

T:Puuhis

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 29 Heinä 2005, 15:25

No ei se ihan normaalia ole ruiskukoneessa. Puutuuko kone ylä päässä? Varmaan säädetty niin kovat paineet että pelaa ylös asti mutta pikku kuormalla paineita liikaa.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 29 Heinä 2005, 16:09

Kyllähän se lambda niitä alapään seoksia korjaa mutta kannattaa se alipaineletku sille laittaa. Jos vakio paineensäädin on vielä paikallaan niin se letkuun t-haara ja siitä vetää.

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 29 Heinä 2005, 18:06

Juurinkin aika voimaton alhaalta on. täytyy vetää t-haara siitä orggis säätimeltä. Kiitoksia vastanneille.

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 29 Heinä 2005, 18:27

Puuhis:) kirjoitti:Juurinkin aika voimaton alhaalta on. täytyy vetää t-haara siitä orggis säätimeltä. Kiitoksia vastanneille.

Orggis säätimeltä, onko siellä kaks säädintä???

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 29 Heinä 2005, 21:05

kaksi niitä näyttäis olevan. Orgineeli omalla paikallaan johon menee alipaineletku ja sitten se fse:n säädin johon ei mene letkua.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 30 Heinä 2005, 14:38

Puuhis:) kirjoitti:kaksi niitä näyttäis olevan. Orgineeli omalla paikallaan johon menee alipaineletku ja sitten se fse:n säädin johon ei mene letkua.

No sitten se fse hittoon sieltä.

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 30 Heinä 2005, 16:51

Noinkohan uskaltaa ottaa? Siitä on jarrutettu 138 Kw:tä.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 30 Heinä 2005, 17:17

Puuhis:) kirjoitti:Noinkohan uskaltaa ottaa? Siitä on jarrutettu 138 Kw:tä.

Kirjaimellisesti jarrutettu sillä toisellä paineen säätimellä. Eihän sillä mitään siellä enään tee jos sulla alkuperäinen vielä käytössä.

Tai otat alkuperäisen pois ja jätät fse:n ja vedät alipaineen sille.

Alkuperäinen pumppu?

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 30 Heinä 2005, 17:40

en ole tutkinut viellä mikä pumppu siellä on. Jos otan alkuperäisen pois, niin pitääkös sen tilalle viritellä joku täyttölevy tms?

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 30 Heinä 2005, 17:42

Laitat siitä kohti letkun päät yhteen.

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 30 Heinä 2005, 17:50

Niin mutta kun se säädin on siinä, suutin tukissa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 30 Heinä 2005, 18:26

Niin jos se FSE:n säädin on vakion jälkeen niinkuin sen luulisi olevan jos on yhtään oikein asennettu, niin sehän tekee vaan sen että painetta ei voi laskea yhtään vakiosta, ainoastaan nostamaan. Joka nyt ei välttämättä haittaa mitään.

Mutta sen vakion voin kyllä vaikka porata rikki jos haluaa että ainoastaan se FSE on käytössä.

Viesti Kirjoittaja **Puuhis:)** » 30 Heinä 2005, 18:34

Eli pora käteen ja letku fse:lle. Kiitoksia taas vastauksista kaikille.