Voitteko kertoa miten voi pudottaa keulaa 10-20mm alemmas kun tuo perä alhaalla - keula ylhäällä alkaa tympiä. Enkä sitten kaipaa mitään rälläkkä vinkkejä
Olen vaan huomannut että ne Vectrat jotka ei ole madallettu niin niissä näyttää olevan kaikissa sama juttu
Miksi muuten on näin ainaskin Vectra malleissa? Ainaskin katsastuksessa käytyäni iskarit näyttivät olevan top kunnossa.
Tarviiko muutoskatsastaa kun laskee keulaa tuon verran?
Vectra B etupaa on 15mm alempana kun takapaa jos on palikat kunnossa. ei viittis korjata yhta viallista osaa (takajousi) saatamalla etupaata alas. Vectrassa on muutenkin pehmee jousitus ja jos madallat etupaata vippaskonsteilla alkaa jouset kolahtelee pohjiin herkemmin. matalat jouset on sen takia jaykemmat etta se voi ottaa saman kuorman vastaan kun vakiojousi, koska joustomitta on lyhkasempi.
lurttinen kirjoitti:Iskarit voi olla kunnossa, mutta jouset on jo kuoleentunet senverran, että perä roikkuu alhaalla.
= vaihda jouset taakse.
Onko tossa farkussa (automaagista?) tasonsäätöä perään? Toimiiko se?
Ei oo mulla tasonsäätöä.
Pari vuotta tuolla jo ajaneena vaikee sanoa onko jouset jo aikansa eläneet, mutta perä ei mielestäni näytä kyllä roikkuvan eikä se keinu yhtään ajossa kuoppaisillakaan pinnoilla.
Tuo perän tämänhetkinen korkeus on minun mielestäni hyvä joten tuosta tuo keulanlasku ajatus tuli vaan mieleen. Mieluummin lasken hiukan keulaa kuin nostan perää uusilla jousilla IMHO
AussiVectra kirjoitti:Vectra B etupaa on 15mm alempana kun takapaa jos on palikat kunnossa. ei viittis korjata yhta viallista osaa (takajousi) saatamalla etupaata alas. Vectrassa on muutenkin pehmee jousitus ja jos madallat etupaata vippaskonsteilla alkaa jouset kolahtelee pohjiin herkemmin. matalat jouset on sen takia jaykemmat etta se voi ottaa saman kuorman vastaan kun vakiojousi, koska joustomitta on lyhkasempi.
hanski
Kuulostaa aika mielen kiintoiselta että alunperin keula on 15mm alempana kuin perä? Koskeeko tuo sama Vectra sport farkkua?
Edelleen ihmettelen sitä että olen nähnyt täällä pääkaupunkiseudulla tosi monta Vectraa vakoijousituksella joissa tuo keula on hiukan ylempänä kuin perä, mutta vaikea mennä sanomaan onko noissa muissakin sitten sama juttu?
Ei kai tuo keulan 10-15mm pudotus nyt niin paha ole että etupää rupee pohjaamaan? Vai??
Tosiaan tarkoitus olisi vaan saada tuo auto vaateriin
Sportissahan on alunperin 20 (vai 25) milliä matalampi alusta.
Ettei vaan olis vaihdettu joskus eteen katkenneiden tilalle "normaalikorkuisia" jousia? Silloinhan keula on korkeammalla.
En oo omaani mittaillu, mutta ei toi näytä keulivan.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Mullakin rokkui perä alku kesästä. Epäsporttisen ilmeen korjaamiseksi laitoin 30/35mm alustasarjan, jolloin perä nousi toiselta puolen millin ja pysyi toiselta puolen samana. Edestä tippui luvatut 35mm.
Että vähän oli takajouset kuoleentuneet. Takaiskarit menivät vielä katsastuksesta läpi mutta olivat jo reilusti vuotaneet.
Vecstra kirjoitti:Sportissahan on alunperin 20 (vai 25) milliä matalampi alusta.
Ettei vaan olis vaihdettu joskus eteen katkenneiden tilalle "normaalikorkuisia" jousia? Silloinhan keula on korkeammalla.
En oo omaani mittaillu, mutta ei toi näytä keulivan.
Pitäiskö kysästä Länsiautosta mitä jousia kuuluu käyttää sportin keulalla?
Muistan joskus kuulleeni että ne väri pisteet jousissa kertoo mitä jousia on alla.
