Kadettiin Saabin 2L 16V turbokone, kuollut ajatus??

Viesti Kirjoittaja **fastra/gastra** » 01 Elo 2005, 14:57

mä oon ajatellu kanssa tota saabin konetta mun sedan astraan. yhden saabistin kanssa tutkittiin asiaa ni silmä määräisesti pitäisi onnistua. moottorin kiinnikkeet ja vaihteiston siirto mekanismitkin näytti olevan samalla paikalla. pitää nyt kattoa sitte tarkemmin???? muuten tietääkö kukaan miltä sivulta löytyy ruotsissa mällättyjä autoja???

Viesti Kirjoittaja **teemuk** » 01 Elo 2005, 18:53

Jerzey kirjoitti:

Ake oli antanut ohjeet että välitykset saa muuttua, mutta kestävyys pitää olla verrattavissa R28:iin

Onkos tuosta myös mustaa valkoisella,mäkin tarttisin tuollaisen lapun!!!!!

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 01 Elo 2005, 19:59

fastra/gastra kirjoitti:mä oon ajatellu kanssa tota saabin konetta mun sedan astraan. yhden saabistin kanssa tutkittiin asiaa ni silmä määräisesti pitäisi onnistua. moottorin kiinnikkeet ja vaihteiston siirto mekanismitkin näytti olevan samalla paikalla. pitää nyt kattoa sitte tarkemmin???? muuten tietääkö kukaan miltä sivulta löytyy ruotsissa mällättyjä autoja???

Itsellä tuli kans ihmeteltyä vloppuna tuollaista vm.90 9000 turboa ja näytti muuten aika samanlaiselta kiinnitykset laatikossa olevan kuin kadetissa, noin niinkuin silmämääräisesti. Tuokin kone oli katiton 185hp muistaakseni jossa stage3 lastut(muistaakseni) ja tehoa pitäis olla siinä 250hp paikkeilla..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 03 Elo 2005, 07:27

teemuk kirjoitti:
Jerzey kirjoitti:

Ake oli antanut ohjeet että välitykset saa muuttua, mutta kestävyys pitää olla verrattavissa R28:iin
Onkos tuosta myös mustaa valkoisella,mäkin tarttisin tuollaisen lapun!!!!!

Kun kysyin asiaa suikklakilta, että mitä tämä käytännössä tarkoittaa, niin hän totesi että mikäli laakerointi ja pääakseli vastaa/ on samat kuin R28 ei ongelmia ole.

EPCltä tulostin kummankin laatikoiden osanumerot kuvineen ja homma oli sillä selvä.