Pyöränkulmien säätö?

Viesti Kirjoittaja **Replica** » 02 Elo 2005, 17:07

Missä olisi halvinta pääkaupunkiseudulla säädättää pyörienkulmat? Vianorilla taitaa maksaa jotai reilu 70€, mikä kuulostaa aika kovalta hinnalta...:/

Viesti Kirjoittaja **Hydetys** » 04 Elo 2005, 12:30

Ittekkin kyselin noita säätöhintoja Lohjalta.. Missään paikassa ei tarkkaa hintaa osattu sanoa sen jälkeen ku mainitsin auton merkin ja mallin (Kadett E).. Tuppaa kuulemma olemaan nuo raidetangonpäät sen verran juntturassa et pitää kuumentaa piloille asti et saa irti. Tässä nyt jotain toivottavasti suuntaa antavaa hinnastoa:

Lohjan PP-Auto: n. 100e per puoli

Euromaster: Raidetangon päiden vaihdon kera n. 150e

Vianor: n. 70e + jos ei aukee helpolla, ni laskutus siirtyy tuntitaksalle.

Öljyset: n. 40-60e

Raidetangon päät ostin Osaset-liikkeestä 17e/kpl

Öljyset on halpa ja ainaki mä oon ollu tyytyväinen kyseiseen firmaan.

Viesti Kirjoittaja **pekuGM** » 04 Elo 2005, 14:22

Maksoin itse 65 tosin paikka oli salo ja moottori huolto. mutta kuulemma oli paljon töitä mutta silti hinta piti.

Viesti Kirjoittaja **ovec** » 06 Elo 2005, 08:38

Capital Renkaassa säätivät 55 eurolla. Sielläkin tulee tuntiliksat lisäksi, jos pultit eivät suostu yhteistyöhön. Muuten oli hyvä, mutta ratti jäi vinoon!

http://www.fullfitteam.fi/capital_rengas/

Viesti Kirjoittaja **Sportive** » 06 Elo 2005, 10:49

vaihdoin raidetangonpäät ja olen miettinyt että pitäsikö kulmat säätää? Mitattiin tönärillä oikeat kierrokset. Auto käyttäytyy kuitenkin normaalisti. Kävin kysymässä euromasterilta säätöä ja kertoivat hinnaksi 50€.

Viesti Kirjoittaja **vesa** » 06 Elo 2005, 13:39

ovec kirjoitti:Capital Renkaassa säätivät 55 eurolla. Sielläkin tulee tuntiliksat lisäksi, jos pultit eivät suostu yhteistyöhön. Muuten oli hyvä, mutta ratti jäi vinoon! http://www.fullfitteam.fi/capital_rengas/

Vaadi uudelleen säätö takuuna, ei kannata tyytyä tuollaiseen työhön.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 06 Elo 2005, 20:02

Lahti, Vianor: hinnastossa 4-pyörä suuntaus 55€. Ite maksoin 40€

En huomannu mitään vikaa ajossa, vaan kävin muuten vaan. Aurausta oli liikaa molemmissa päissä, eli kannatti käydä.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 06 Elo 2005, 22:06

Vaikka ei kuulu aiheeseen, täytyy kummsikin jakaa kyseinen kokemus.
Ajelin noin vuoden "säädetyillä" pyöränkulmilla, auto vänkesi joka suuntaan ja oli suorastaan pirullinen ajettava. Kiihdytyksissä kosla suorastaan hyppäsi vasemmalle, ohituksissa ei tarvinnu juuri lainkaan kääntää rattia vasemmalle. Lähinnä oli tarvetta hillitä sitä kartoa ettei vasemmanpuoliseen ojaan ajanu!!
Mittauksissa vasen pyörä oli 3mm aurauksella ja oikeanpuoleisessa oli sitten haritusta 1.5mm verran!!! Kulmiksi tuli 0.5mm haritusta ja johan astra farkku kulkee suoraan, jopa täyskiihdytyksessä. Ratin asentoa sai myös korjata noin 30 asteen verran. Eli monta on säätäjää liikkeellä kun niistä pyöränkulmista puhutaan. Kannattaa ihan suosiolla viedä sellaiseen paikkaan mistä on varmuutta että osaavat homman tehdä. Helvetisti palaa sinäkin rahaa että joutuu monta virhettä korjauttamaan jäkikäteen....

p.s se on muuten ihan tosi asia että noi raidetangot jumittuu, oli tosi vaikeata saada jopa raidetangonpäät irti vanhoista tangoista. Sitä säätöpulttia en saanu irti vaikka vääntelin isolla jenkkimallisella putkiavaimella. Yhdeltä puolelta meni kuuskulmat sileiks ja toiselta puolelta meni se säätöpultti poikki!!!!!! Isossa ruustukissa olivat kiinni, eikä ollu kaasupilliä millä lämmittää. Onneksi olin varautunu asiaan ostamalla myös ne säätöpultit sekä raidetangot. Paljon kuparirasvaa sitten noihin pulteihin ja pyörittelet niitä siellä tangoissa sekä pallonivelissä ennen lopullista asennusta. Näin tekemällä on vähän toivoa siitä että liikkuvat jos uudelle säädölle tulee tarvetta. Eikä ne tangot edes paljoa maksa, korjaamo tekee tunnin työn niitten hinnalla.