x16xel ja oktaanit..

Viesti Kirjoittaja **MarkoP** » 19 Joulu 2002, 10:01

Kun nyt näköjään noista oktaaneista kovasti puhutaan niin onko kellään näyttää dyno lappuja eroista?

Onko joku mittaillut kulutuksia 95/98?

Kuin paljon toi oktaani ero muuttaa ajoitusta myöhemmälle / aikaisemmalle?

Pystyykö näistä uusista vehkeistä mittaamaan sytytys käyrää?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Joulu 2002, 11:37

Noissa koneissa jotka osaavat säätää itseään ei ole mitään tiettyä ohjelmaa 95:lle ja 98:lle, eli toiminta riippuu aina tilanteesta. Käytännössä ecu pyrkii aina säätämään sen sytkän nakutusrajalle ja ottaa sitten vähän takaisinpäin, eli se säätö on täysin dynaaminen, tosin ennalta määrätyissä rajoissa. Vanhemissa koneissa ecu ei tunnistanut nakutusta joten sytkä piti säätä niin että siinä oli aina riittävästi turvamarginaalia eli kaikkea potentiaalia ei pystynyt hyödyntämään.

Aiheeseen liittyen Tuulilasi vertaili kahta Volkswagen Boraa ja ajeli niitä molemmilla bensiineillä ja mittaili vaikutuksia. Vaikka siitä ei suoria johtopäätöksiä pystykään vetämään miten se vaikuttaa Opelin koneeseen niin vaikutus oli kuitenkin selvä ja mitattava, joskaan ei veretseisauttava.