20NE ilmamäärämittari C20NE...

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

20NE ilmamäärämittari C20NE...

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Onko mitään haittaa??? Tuli tuossa laitettua testin vuoksi 20NE ilmamäärämittari äsken paikalleen C20NE koneeseen, auto toimii ainakin yhtä hyvin kuin ennenkin ellei jopa paremmin. Mutta mutta, haittaako tuo mitään että katti autossa katittoman mittari, mitä noissa muuten yleensä on eroa???
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Vertaa mittarien päällä olevia numerosarjoja.
Hyvällä todennäköisyydellä täysin sama osa.

Ei kai noissa muuta eroa keskenään ole,kuin ohjelma ja C20NE:ssä Lambda.
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

Numerosarjat on melkein samat, olikohan kolme viimestä numeroa erit..
Nuo erot tiesinkin, eli otin tuosta farkku kadusta tuon mittarin. Sellanen ero tuli autoon että moottorijarrutuksella loppu putkessa paukkuminen, mitenhän tuo ilmamäärämittari lie liittyy tuohon asiaan?? Ei ainakaan heti tuu mitään järkevää mieleen..
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
BSport
'Senator'
'Senator'
Viestit: 832
Liittynyt: 06 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Koillismaa

Viesti Kirjoittaja BSport »

Eikös siinä katittoman mittarissa ole se tyhjäkäyntiseoksen säätöruuvi.
Ei niissä mittareissa muuta eroa pitäisi olla, kai.
Siitä mittarin liittimestä puuttuu yksi johto kun se lambdallinen versio säätää itse sen tyhjäkäyntiseoksen.
Avatar
Kaitzu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4005
Liittynyt: 14 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Kaitzu »

BSport kirjoitti:Eikös siinä katittoman mittarissa ole se tyhjäkäyntiseoksen säätöruuvi.
Ei niissä mittareissa muuta eroa pitäisi olla, kai.
Siitä mittarin liittimestä puuttuu yksi johto kun se lambdallinen versio säätää itse sen tyhjäkäyntiseoksen.
Molemmissahan tuo ruuvi on olemassa, kattimallissa vain tulppa siinä ettei kukaan ala ruuvaileen. Itseasiassa liittimissä siis molemmissa mittareissa samanverran johtoja, kattimallissa vain ei ole kytketty sitä yhtä itsejohtosarjassa vaan se on irrallaan.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
olio^^
'Senator'
'Senator'
Viestit: 502
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 17:08
Paikkakunta: iisalmi/kuopio/kiuruvesi

Viesti Kirjoittaja olio^^ »

missähän mahtaa olla ton mittarin "rikastinruuvi"? aattelin seoksia ihan pikkisen rikastaa mut ei khetais rueta sen läpän jousen kanssa kikkailemaan, voipi tulla susi koko mittarista...
elämä on kovaa, osta kypärä

commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
infiniti
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 127
Liittynyt: 03 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja infiniti »

mihinkäs suuntaan teillä se mittarin osoitin näyttää?
itellä se heiluu siinä oikeassa laidassa kylmällä koneella..

lämpimällä koneella en ole kerennyt katsomaan.

missä kohtaa sen olisi paras olla?
Vectra C GTS Y22DTR
Vastaa Viestiin