Elikkä kokeillaas löytyskö täältä tietoa.
Auto on siis Astra G vuosimallia -99 2.0-16 (oliko tää ny sit x20xev).
Autoon on vaihdettu tehoputkisto catista taaksepäi,vapaavirtaussuodin,ohjelma muukkosella(chippi) ja bensanpaineen säädin.
Seosta mitattaessa mittarit(2 erillaista) näyttää moottorin käyvän TODELLA laihalla.Ei auttanu bensanpaineen nostokaan 2.8 barista 3.8 ja ohjelma on myös sen mukanen, että pitäs kyllä bensaa riittää.
Kävin sit tekee pakokaasumittauksen ja hienosti menis katsastuksesta läpi.
Outo juttu oli sitten se, kun otti lambdan kokonaan pois pelistä, niin päästöt ei muuttunu käytännössä mihinkään.
Autossa vakioarvot siis 136hp ja muistaakseni 188nm
Mitatut arvot ennen bensanpaineen nostoa 145hp ja __166nm__
Eli johonkin on tehoa hävinny.
KOittakaas keksiä, mikä tässä ny on vialla, ku loppuu ideat kesken...
Astra g laiha seos
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Pakokaasuanalyysi kertoi koneen seoksien olevan kunnossa?
Ei mene liian laihalle tai rikaalle?
Luottaisin enemmän tuohon pakokaasun tulokseen, kuin mittariin, joka kuunteleen lambdaa.
Kokeile mitä tapahtuu, jos laitat vanhan ecun takaisin. Jos mittarit näyttää edelleen laihaa ja pakokaasut näyttää seoksen olevan kunnossa.
Heivaa ne mittarit mäelle.
Jos taas seokset menee mittarin mukaan normaaliksi, juttele muukkosen kanssa siitä lastusta.
Virityshän oli onnistunut, kuin vain noin vähän katos vääntöä
Ei mene liian laihalle tai rikaalle?
Luottaisin enemmän tuohon pakokaasun tulokseen, kuin mittariin, joka kuunteleen lambdaa.
Kokeile mitä tapahtuu, jos laitat vanhan ecun takaisin. Jos mittarit näyttää edelleen laihaa ja pakokaasut näyttää seoksen olevan kunnossa.
Heivaa ne mittarit mäelle.
Jos taas seokset menee mittarin mukaan normaaliksi, juttele muukkosen kanssa siitä lastusta.
Virityshän oli onnistunut, kuin vain noin vähän katos vääntöä
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Pakokaasuanalyysi kertoi sen käyvän laihalla kokoajan, samoin näytti sellanen digitaalinen mittari ja joku auto-gaugen ledimittari.
Auto-Gaugen mittari näyttää yhden ledin yli laihan, kun ajaa täysikaasulla(20 lediä ja jossain 5-6 tienoilla palaa siis valo täysikaasulla).
Vein auton tänää merkkihuoltoon ja kattotaas, mitä ne nyt sit saa selville.
Ilmotan tänne jos löytävät vian.
Auto-Gaugen mittari näyttää yhden ledin yli laihan, kun ajaa täysikaasulla(20 lediä ja jossain 5-6 tienoilla palaa siis valo täysikaasulla).
Vein auton tänää merkkihuoltoon ja kattotaas, mitä ne nyt sit saa selville.
Ilmotan tänne jos löytävät vian.
Nonii nyt se on sit käyny huollossa ja mitään vikaa ei löytyny mistään osasta.
Ilmamassamittariki mitattiin ihan ajossa ja verrattiin sit ohjeisarvoihin.
Perjantaina menee sit normaali ohjelma takas.Kattotaas, mitä sit löytyy.
Sovin jo muukkosen kanssa, että saan rahat takaisin, ku ei oo ihan ilmasta ajella aina sinne ja käyttää täällä korjaamolla.
Huoltomies veikkasi, että laihalle meneminen johtuu ohjelmasta ja tehohäviötä voisi huoltomiehen mukaan kadota jopa tuo 22nm catin takia.
Onko tuo todellaki mahollista, että catti veis noi paljo tehoa, vaikka ottaaki huomioon, että autoon on tehoputkisto ja kartiofiltteri laitettu?
Hermot alkaa menee jo tän kans.PERKELE.
Ilmamassamittariki mitattiin ihan ajossa ja verrattiin sit ohjeisarvoihin.
Perjantaina menee sit normaali ohjelma takas.Kattotaas, mitä sit löytyy.
Sovin jo muukkosen kanssa, että saan rahat takaisin, ku ei oo ihan ilmasta ajella aina sinne ja käyttää täällä korjaamolla.
Huoltomies veikkasi, että laihalle meneminen johtuu ohjelmasta ja tehohäviötä voisi huoltomiehen mukaan kadota jopa tuo 22nm catin takia.
Onko tuo todellaki mahollista, että catti veis noi paljo tehoa, vaikka ottaaki huomioon, että autoon on tehoputkisto ja kartiofiltteri laitettu?
Hermot alkaa menee jo tän kans.PERKELE.
Voiskoha olla mahoton idea, että muukkonen ei koskaan saanutkaa muutettua ohjelmaa? Tollanen villi idea tuli mieleen.
Oireet vastais kyllä justiinsa:10hp lisää pakoputkistolla ja väännöt kadonneet, ku kone saa lisää ilmaa kartiofiltterillä.
Muistan,että sillä oli hirveän tuskan takana päästä aluksi edes "kiinni" koneeseen.Toka kerralla kun kävin siellä hienosäätämässä penkityksen jälkeen,nii siitä ei tullut yhtää mitään, ku sillon se ei päässy koneeseen kii vaikka kuin yritti.
Hmmm...
Oireet vastais kyllä justiinsa:10hp lisää pakoputkistolla ja väännöt kadonneet, ku kone saa lisää ilmaa kartiofiltterillä.
Muistan,että sillä oli hirveän tuskan takana päästä aluksi edes "kiinni" koneeseen.Toka kerralla kun kävin siellä hienosäätämässä penkityksen jälkeen,nii siitä ei tullut yhtää mitään, ku sillon se ei päässy koneeseen kii vaikka kuin yritti.
Hmmm...
Nyt on ohjelmaa yritetty vaihtaa, mutta ei onnistu koska uusin opelin ohjelma on jo sisällä(ainakin saman niminen tiedosto).
Soitin asiasta Muukkoselle ja hän sanoi kyllä vaihtaneensa ohjelman, mutta nimenneensä sen samalla tavalla.
Sain myös Muukkoselta disketin, millä pitäs olla tämä muokattu ohjelma, että jos joskus tarvitsisi laittaa uudestaan.Ainakin disketissä tiedoston nimi on ihan eri kuin moottorista löytyneellä tiedostolla.
Lieneekö tässä nyt kusetusta vai mistä kiikastaa..?
Muukkonen aikoi lähettää nyt minulle jonkun boksin, jossa on 3 asentoa säätämään tuota bensansyöttöä.Kuulemma lähettää jotain signaaleja ilmamassa-anturille ja lambdalle.Jollain tietoa, mikä tämä nyt tarkalleen ottaen on?
Huoltomiehen mukaan,joka ainaki tuntuu olevan aika fiksu ja kauan töissä ollut, sanoo että melko varmasti autooni ei ole mitään ohjelmaa vaihdettu, koska hän on varma, että mikään osa autossani ei ole rikki.
Yrittääköhän Muukkonen nyt sitte paikkailla mahdollista virhettään tolla boksilla.
Huoh! Minä ku haluaisin autoni vaan toimimaan, niinkuin sen pitääki.
Soitin asiasta Muukkoselle ja hän sanoi kyllä vaihtaneensa ohjelman, mutta nimenneensä sen samalla tavalla.
Sain myös Muukkoselta disketin, millä pitäs olla tämä muokattu ohjelma, että jos joskus tarvitsisi laittaa uudestaan.Ainakin disketissä tiedoston nimi on ihan eri kuin moottorista löytyneellä tiedostolla.
Lieneekö tässä nyt kusetusta vai mistä kiikastaa..?
Muukkonen aikoi lähettää nyt minulle jonkun boksin, jossa on 3 asentoa säätämään tuota bensansyöttöä.Kuulemma lähettää jotain signaaleja ilmamassa-anturille ja lambdalle.Jollain tietoa, mikä tämä nyt tarkalleen ottaen on?
Huoltomiehen mukaan,joka ainaki tuntuu olevan aika fiksu ja kauan töissä ollut, sanoo että melko varmasti autooni ei ole mitään ohjelmaa vaihdettu, koska hän on varma, että mikään osa autossani ei ole rikki.
Yrittääköhän Muukkonen nyt sitte paikkailla mahdollista virhettään tolla boksilla.
Huoh! Minä ku haluaisin autoni vaan toimimaan, niinkuin sen pitääki.
HUOOH!
Keksikääs nyt joku nero, mikä tätä autoa vaivaa, kun ei sille bensa maistu?
Tänää laitoin sellasen viriboxin, missä pysty säätämään neljään eri asentoon ja sain sen kyllä toimimaan, mutta edelleenki auto käy liian laihalla.
Seosmittarin ledejä syttyy ehkä 1-2 enemmän palamaan rikkaan puolelle, kuin ilman boksia.
Silti alle puolenvälin mittaria.
Mitä tässä enää voi tehdä?Myydä koko auto ja vaihtaa pois koko
?
Keksikääs nyt joku nero, mikä tätä autoa vaivaa, kun ei sille bensa maistu?
Tänää laitoin sellasen viriboxin, missä pysty säätämään neljään eri asentoon ja sain sen kyllä toimimaan, mutta edelleenki auto käy liian laihalla.
Seosmittarin ledejä syttyy ehkä 1-2 enemmän palamaan rikkaan puolelle, kuin ilman boksia.
Silti alle puolenvälin mittaria.
Mitä tässä enää voi tehdä?Myydä koko auto ja vaihtaa pois koko
?Kannattisiko kuitenkin ajaa se uusin Opelin ohjelma sinne sisälle, siltä varalta että Muukkonen on ajanut saman nimisenä sen oman ohjelmansa sisälle. Uudelleenohjelmointi onnistuu jos vain tietää mitä tekee. Ihme ettei huoltomies ole softan versiotyypistä huolimatta uudelleenohjelmoinut boksia vaikka pitäisi olla "ammattimies". Missä muuten käytit huollossa, jos saa kysyä?
Itse tarkastaisin mittarin maadoitukset ensimmäiseksi yleimittarin kanssa, että ne ovat kunnossa. Jos vielä ei löydy apuja.thaigo kirjoitti:HUOOH!
Keksikääs nyt joku nero, mikä tätä autoa vaivaa, kun ei sille bensa maistu?
Mitä tässä enää voi tehdä?Myydä koko auto ja vaihtaa pois koko
Sitten auto tehopenkkiin ja pakokaasuanalysaattori persuksiin ja vetoa päälle. Sitten tsekkaamaan analysaattorin lambda-arvoa ja mittarin lambda-arvoa.
Tuo zirkonium lambdasta tehty lambda näyttö on SUUNTAA ANTAVA, joka tapauksessa, joten se kannattaa tsekata joka tapauksessa penkissä ja niillä lämpötiloilla, joissa se käytännössä työskentelee, niin sen "tarkkuus" paranee huomattavasti.
j.h
Lisäys:
Aja kone/lambda lämpimäksi ja katso missä palkit ovat, tsekkaa ledit sekä jännite signaalin ja maan väliltä. Irroita paineensäätimen alipaineletku ja tulppaa se. Nyt signaalijännitteen pitää kasvaa (ledejä syttyä). Tee imuvuoto ilmamassamittarin väliin, silloin signaalijännitteen pitää laskea.
Täytyy kokeilla.
Sen verra vielä, että kokeilin tänää vakio ilmanputsarillaki ja tulos oli, jotta ei vaikuttanu mitään.Imuäänet vaa pieneni.
Tuo seosmittari on kyllä ainaki tähän asti näyttäny oikein...tai ainaki samallai ku pakokaasumittauski.
Ja kun laittoi boksista bensahanoja isommalle, niin samalla kyllä nousi se 1-2 lediä mittarissaki.
Sen verra vielä, että kokeilin tänää vakio ilmanputsarillaki ja tulos oli, jotta ei vaikuttanu mitään.Imuäänet vaa pieneni.
Tuo seosmittari on kyllä ainaki tähän asti näyttäny oikein...tai ainaki samallai ku pakokaasumittauski.
Ja kun laittoi boksista bensahanoja isommalle, niin samalla kyllä nousi se 1-2 lediä mittarissaki.