Omega A -90 C30SE Virranjakaja/Ajoitus ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
B-conamega
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 179
Liittynyt: 15 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Hki

Viesti Kirjoittaja B-conamega »

Sorjonen kirjoitti: Nokat on toivottavasti oikein päin :) Imunokassa oli merkki E ja eikös se niin pidäkkin olla????
E on imunokka ja ei tule englannin sanasta "exhaust", vaan saksan sanasta "Einlass"
Ja A on pakonokka ="Auslass"



Note added 09/03/04 - A helpful word from Patrick Brodersen in Germany ... and I just want to give you some information about the cam marks "E" and "A". You might know already that inlet in German is "Einlass", thus the cams are marked "E". Exhaust in turn means "Auslass" in German, thus the "A". Silly mistake to make on Opels side, as these Engines were used in other countries as well I suppose, not all of which are German speaking. "in" and "ex" would have done the job, even for the average non English speaking German car mechanic. But at least it proves that this unusually efficient and powerful engine was actually conceived by Opel and not by GM/USA
:roll: :roll:

Virinokat englannin kielen merkein on oma lukunsa.. 8)
Opel on pop -(z)-
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

JV kirjoitti:mistäs hommasit ja paljos se maksoi ???
Metro auto lennätti sen pikana Saksasta, maksoi jotain 340e, siis täydellinen jakaja kansineen kaikkineen.
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
wau!
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 98
Liittynyt: 23 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: p-joki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja wau! »

B-conamega kirjoitti:
Sorjonen kirjoitti: Nokat on toivottavasti oikein päin :) Imunokassa oli merkki E ja eikös se niin pidäkkin olla????
E on imunokka ja ei tule englannin sanasta "exhaust", vaan saksan sanasta "Einlass"
Ja A on pakonokka ="Auslass"



Note added 09/03/04 - A helpful word from Patrick Brodersen in Germany ... and I just want to give you some information about the cam marks "E" and "A". You might know already that inlet in German is "Einlass", thus the cams are marked "E". Exhaust in turn means "Auslass" in German, thus the "A". Silly mistake to make on Opels side, as these Engines were used in other countries as well I suppose, not all of which are German speaking. "in" and "ex" would have done the job, even for the average non English speaking German car mechanic. But at least it proves that this unusually efficient and powerful engine was actually conceived by Opel and not by GM/USA
:roll: :roll:

Virinokat englannin kielen merkein on oma lukunsa.. 8)
Tämä oli hyvä tietää. Kiitoksia
Vastaa Viestiin