Vectra b vm-01 luistonesto

[wicked_opel]

tere!
jälleen tyhmä kysymys=

itselläni on 2001 vuosimallin b-vecculi v6 sport ja olen käynyt muutamassa OPEL-liikkeessä onko mahdollista jälki asennuttaa luistoneston pois/päällä kytkintä ja vastaus on aina ollut sama=
"EI ME VOIDA ANTAA TUOMMOISTA TIETOA" siis häh?
onko joku asennuttanut/asentanut itse? vai saako TC:n jotenkin muuten pois päältä ettei aiheuta vikakoodeja ym ym....?

ja OPEL oli POP

[Trinity]

Käytä söörtsiä. Muistan, että tuosta on aiemmin ollut juttua että sen voi ohittaa ja laittaa siihen halutessaan katkaisijan.

Ne jotka tuon muistaa tarkemmin niin kertokoot...

[BSport]

Itse laitoin 2.2 -01 vectraan tuon luistoneston katkasian. Ei kyllä hommana ollut kummoinen, en tiedä sitten että löytyykö siitä 2.6:sta se tarvittava johto samasta paikasta.?

[Jardés]

Vilkase ohjeita tuolta http://paussu.pp.fi/vectra/luistonesto/ Tekaisin jonkinmoiset ohjeet kun omaani tuon nappulan laitoin.

Piuhat on samoissa paikoissa ja samanvärisiäkin sekä 2.2 että 2.6 koneissa

Nappula maksoi muistaakseni 27euroa Viikissä. (ocf-jäsen alennus -10% )
Hyvin on toiminut eikä mitään ongelmia oo ollu. Ja ajonautinto nousi potenssiin 3

[BSport]

Hyvät ohjeet, itse etsin sen mustapunasen johdon kuskin jalkatilasta niin ei tarvinnut konehuoneen puolelle mennä ollenkaan.

[Jardés]

jos kerrot vähän tarkemmin mistä löytyy tai laitat vaikka kuvan niin saadaan tuonne ohjepuolelle kunnon ohjeet aikaiseksi.
kattelin kans sieltä kuskin jalkatilasta, mutta totesin että liikaa johtoja, poikkasen kuitenkin väärän piuhan

[BSport]

Eli se johto löytyy kun irroittaa sen muovin mikä on siinä konepellin aukaisuvivun takana. Sen muovin takana on muistaakseni 3 isoa liitintä, niiden liittimien takana kulkee myös kys. johto. Niitä isoja liittimiä ei tarvinnut irroittaa. Siellä taisi mennä samassa johtonipussa 2 saman väristä piuhaa joista toinen on oikea. Sitä piuhaa ei katkaista vaan siitä haaroitetaan johto joka sitten vedetään sinne napille. Tc:n saa pois päältä kun tämä "uusi" johto
saa maata hetken, siis joka kerta kun käyttää johtoa maissa niin tc lähtee pois päältä tai menee päälle. Saattaisin löytää myös kuvia jostain.

[wicked_opel]

kiitos kaikille vastanneille

jardes on luvannut avustaa kytkimn asennuksessa(joka tulee todellakin tarpeeseen) etten polta koko autoa yksin räpeltäessäni

on muuten kumma juttu että eivät voi merkki korjaamossa asentaa kyseistä katkaisijaa/antaa tietoa siitä

[jfalt]

Siellä taisi mennä samassa johtonipussa 2 saman väristä piuhaa joista toinen on oikea.

Osuitko heti oikeaan piuhaan vai kokeilitko molempia? Mietin vaan, että rikkooko väärän piuhan maattaminen jotain.

[BSport]

Sattui ekalla.
Aattelin sit jälkeenpäin että sen piuhan varmaankin pystyis varmistaan yleismittarilla, toinen johdin sinne konehuoneen puolelle siihen liittimeen ja sit toisella tuikkii sitä sisällä olevaa johtoa ja mittari tietenni sillä piippaustoiminnolla.
Vois toimia, eikö?

[jfalt]

Eiköhän se niin ole varminta tehdä. Täytyy ottaa napin asennus ohjelmaan ennen pakkasten tuloa.

[BSport]

Jep. Itsekin laitoin sen napin sen takia kun asun sellaisessa paikassa kun sieltä lähtee niin heti rinne eessä, talvellakin kun kylmä kone autossa ja heti tc alkaa rynkyttään konetta niin aattelin että parempi kun saa vaikka tyhjää pyörähtää... Kuminpolttoa en kyllä oo kesällä tuolla harrastanu..

[wicked_opel]

joo siis eipä mullakaan ole mikään kumin käryttäminen mielessä vaan talvea juurikin ajattelin...

ja kyllähän toi jarruttaa vastaan nopeissa vaihdoissa ku se lyö sen päälle ja kestää kotvan ennen ku antaa jälleen tehot renkaille

mikäköjän idea on ollut jättää B2 sport vectroista noi napit pois???
B1 oli omassa ainakin nappi jo vakiona....

[Brutal]

Mulla on -00 spurt vekussa kyseinen nappi, tosin 2.0 koneella. Siinä mankan yläpuolella ilmastointinappulan alla. Mun mielestä toi on ihan alkuperäinen nappula.

[BSport]

Liekkö joku vuosiraja milloin lähtee kaikista vectroista pois se nappi, kaverilla on se editiion 100 juhlamalli (tai jotain sinnepäin) niin siinä on ainakin se nappula..