Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
caravan-coupe kirjoitti:.
Ja sitten vielä tuohon "tehokkaimman mallin 20 prosentin sääntöön"
Ei omalla kohdallani ollut mitään puhettakaan tuosta säännöstä.
Oli selvää, että jos esim. autoon oli vaihdettu alusta, vakaajat ja jarrut vastaamaan vaikka toiseksi tehokkaimman mallin alustaa, vakaajia ja jarruja josta on maahantuoja tai sen edustajan todistus saa autossa olla saman verran tehoa kun on tuossa toiseksi tehokkaimmassa mallissa +20% :
Edit: Katsastus-sedätkin ovat vain ihmisiä ja tekevät työtä vain rahan takia. Poikkeuksiakin toki voi olla.
tuo on aivan totta vaikka se ei kaikille tunnu perille menevänkään.mullakin on tuo 2.0 8v kadetti leimattu xe:lle ilman levyjarruja takana.130hv+20%=156hv...katsastusmies on kai taas tehny virheen... niinkuin aina
Niin... Mutta eihän nämä neidit jotka virittelevät autojaan vain netissä sitä tajua.
Asetuksia on monenlaisia. Kaikkia ei ole tehty nussittaviksi.
Jos autostani on vaikka polttimo palanut kyllä minä ajan sillä sinne kauppaan ostamaan sen polttimon vaikka se olisi asetusten vastaista.
Tämä riitti tästä aiheesta.
ps. jos ajat 40km/h aluella 50km/h muistathan mennä hattu kourassa poliisilaitokselle tunnustamaan tämän hirvittävän rikoksesi.
Yhtä paljon (vähän) virkamiehiä kiinnostaa noi edellämainitut jutut.
ups...tulipas rikollinen olo kun just muistin että kaveri mainitsi 2viikkoa sitten että mulla on palanut toinen jarruvalo polttimo enkä oo vaihtanu sitä vieläkään.taidankin lähtee kysymään heti että ottaisko ne mut istumaan tohon lääninvankilaan
omega16T kirjoitti:ups...tulipas rikollinen olo kun just muistin että kaveri mainitsi 2viikkoa sitten että mulla on palanut toinen jarruvalo polttimo enkä oo vaihtanu sitä vieläkään.taidankin lähtee kysymään heti että ottaisko ne mut istumaan tohon lääninvankilaan
Joo. Autosi ei ole "asetusten" mukainen joten häkki heilahtaa. Kirjoittele taas tänne foorumille sitten kun pääset lomille. Voi olla, että tapaat useammankin ooppelistin siellä kiven sisällä. Mulla on myös autossa "asetustenvastaisuuksia" joten minä tuun kans.
"asetustenvastaisuuksia" = egr tukittu. ja omatunto kolkuttaa ihan vitusti.
heh...mullaki oli Corsa johon tehtiin tekniikanvaihto 1.2s->16SV niin laatikoksi olis virallisesti pitäny vaihtaa F13 mutta eipä vaihdettukkaan vaan jätettiin se F10 sinne ja silti tuli hyväksyntä katsastusmieheltä....Varmaan se pärstä kerroin vaikutti
juu! onhan noita lainvastaisia jutskia varmaan joka äjjällä! mutta siitä turbotuksesta? elikäs jarrut varmaan pitäs vaihtaa tehokaampaan mut mitä muuta? kaavailen budjettia ja olisi suureksi avuksi! noi laki textit on turhia kun niistä ei tavalinen maalikko ymmärrä hevon vittua! itellä seinällä noita pykäliä on ihan tarpeeksi ja kun niitä lukee niin tuntuu et ne kumoaa toinen toisensa!
Minkälaiset teholukemat turbotuksella on tarkoitus saada? Yli/alle 200hv? Yli/alle 150hv? Jos tehot pysyy alle 150hv niin jarruille ei tarvitse tehdä mitään. Jos teho asettuu 151hv-204hv välille niin jarrut pitää vaihtaa V6/Turbo mallisiin (284x24mm).
frönskä kirjoitti:noi laki textit on turhia kun niistä ei tavalinen maalikko ymmärrä hevon vittua! itellä seinällä noita pykäliä on ihan tarpeeksi ja kun niitä lukee niin tuntuu et ne kumoaa toinen toisensa!
Kyllä ne pykälät ymmärtää ihan normaalijärjellä varustettu yksilö kun vaan lukee ajatuksella. Eri asia jos ei ole edes sitä ns. normaalijärkeä
Ei siellä juuri toisiaan kumoavia kohtia ole. Sen lakitekstin oppii lukemaan lukemalla sitä, ja kun luet ensimmäisen kerran läpi niin yritä löytää kohdat jotka koskevat juuri sitä turbotusta ja lue ne kohdat sitten vielä pariin kertaan läpi. Kyllä ne on ihan suomeksi kirjoitettu vaikka välillä vähän kankeata onkin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Ja kun käydään mittaamassa tehot penkissä noista turbomoottoreista niin ihan vinkkinä sellainen asia että missään ei sanota millasilla paineilla ne teholukemat pitää ottaa eli ei tarvi olla se maximi teho niissä lapuissa...
Eli voit ottaa vaikka 0.1bar...
Jokainen tehköön itse tuosta sitten johtopäätöksiä...
Vielä yks juttu noista vertailumalleista.. Tbo vectra ei ilmeisesti kuulu samaan mallisarjaan sen ollessa nelivetoinen. Toki tuokin tulkinta varmasti saa katsastusmiehet jakaantumaan kahteen leiriin.
Mulla olis suuttimet myynnissä,tosin jos ne laittaa vectraan niin joutuu lyhentää suutinkiskon jalkoja noin 10mm,koska vectrassa vakiona on bosch.in pitkän malliset suuttimet ja nämä on sitä lyhempää mallia. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... imet+282cc
niinkuin aina
