Turbon öljynkierto 20ne koneeseen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Turbon öljynkierto 20ne koneeseen

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

Joo eli apua kaivattais tuon öljynkierron suunnittelun kanssa. Mistä lähtö turbolle ja miten paluu? Apua kaivattais kipeästi kun alkais nyt olla ihan ajankohtaista tuo turbon asentelu
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

ota syöttö vaikka öljynpaine-anturin juuresta haarakappaleella ?

tai sitten siitä anturista pikkasen ylöspäin kun katsoo niin näkyypi niitä kuusiokolo-ruuveilla tulpattuja reikiä, joistain niistä on let:issä otettu öljynsyöttö.

öljynpaluu kannattaa tehdä lohkoon loiskelevyn yläpuolelle, itse tein aikoinaan lohkoon 20-25mm reiän ja siihen sitten rautaputki pystyyn. ei ole pelkoa että kiihdytyksessä/jarrutuksessa/mutka-ajossa menisi paluuputki helpolla tukkoon sitten.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
Peanuts
'Senator'
'Senator'
Viestit: 622
Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Peanuts »

onnistuukohan noitten 6-kolo pulttien tilalle miten helposti tehdä uudet kierteet ku on perhana niin tiukassa nuo pultit että ei lähde avaimella millään irti...
Vastaa Viestiin