Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Woody kirjoitti:ööö, mistä asti automaatin on kuulunnut moottorijaruttaa kaasun laskemisen jälkeen? Tai sitten en ymmärtännyt mitä haette....
AR-35 laatikko lukitsee nelosvaihteella momentinmuuntimen kun saavutetaan nopeus 80km/h. Lukko pysyy päällä aina tuosta nopeudesta ylös päin tasaisella kaasulla ajettaessa. Tällöin myös moottorijarrutus toimii kuten manuaalilla. Jos nopeus laskee alle 80km/h lukitus aukeaa ja moottorijarrutus lakkaa, tällöin myös polttoaineen suihkutus käynnistyy.
Moottorijarrutusta voi käyttää myös pienemmillä vaihteilla vaihtamalla käsin pienemmälle tai käyttämällä sport-ohjelmaa jolloin laatikko vaihtaa kovemmassa nopeudessa pienemmälle kuin economy-ohjelmalla.
Perävaunua vedettässä laatikko todellakin vaihtaa alamäessä itse pienemmälle vaihteelle jolloin moottorijarrutus hidastaa vauhdin kiihtymistä. En tiedä miten paljon vauhdin pitää kiihtyä kaasua painamatta, mutta ainakin reilu tuhatkiloinen Solifer saa toiminnon päälle toisinaan. Voi olla että tämä toiminto on vain niissä autoissa joissa on CheckControl.
Woody kirjoitti:ööö, mistä asti automaatin on kuulunnut moottorijaruttaa kaasun laskemisen jälkeen? Tai sitten en ymmärtännyt mitä haette....
AR-35 laatikko lukitsee nelosvaihteella momentinmuuntimen kun saavutetaan nopeus 80km/h. Lukko pysyy päällä aina tuosta nopeudesta ylös päin tasaisella kaasulla ajettaessa. Tällöin myös moottorijarrutus toimii kuten manuaalilla. Jos nopeus laskee alle 80km/h lukitus aukeaa ja moottorijarrutus lakkaa, tällöin myös polttoaineen suihkutus käynnistyy.
Moottorijarrutusta voi käyttää myös pienemmillä vaihteilla vaihtamalla käsin pienemmälle tai käyttämällä sport-ohjelmaa jolloin laatikko vaihtaa kovemmassa nopeudessa pienemmälle kuin economy-ohjelmalla.
Perävaunua vedettässä laatikko todellakin vaihtaa alamäessä itse pienemmälle vaihteelle jolloin moottorijarrutus hidastaa vauhdin kiihtymistä. En tiedä miten paljon vauhdin pitää kiihtyä kaasua painamatta, mutta ainakin reilu tuhatkiloinen Solifer saa toiminnon päälle toisinaan. Voi olla että tämä toiminto on vain niissä autoissa joissa on CheckControl.
No joo, en ole nyt vaunuja vedellyt mutta edelleenkin jos mäkiä laskettelen alas nii ei se vauhti ainakaan hiipumaan ala, kyllä sitä menoo täytyy hillitä jarrulla jos on tarvetta...Tai sitten juuri jos haluaa niin sitten pienempiä silmään tai sporttia. Kyllähän se kuitenkin on niin, että manuaalilla se moottori jarrutus on suurempaa kuin automaatilla, ainakin sitten alle 80km/ vaudissa Ja löytyy tuo CheckControl myös omastani...
mutta edelleenkin jos mäkiä laskettelen alas nii ei se vauhti ainakaan hiipumaan ala, kyllä sitä menoo täytyy hillitä jarrulla jos on tarvetta...Tai sitten juuri jos haluaa niin sitten pienempiä silmään tai sporttia. Kyllähän se kuitenkin on niin, että manuaalilla se moottori jarrutus on suurempaa kuin automaatilla, ainakin sitten alle 80km/ vaudissa 
Ja löytyy tuo CheckControl myös omastani... 