Mantoista..

Viesti Kirjoittaja **manda_** » 18 Elo 2005, 11:44

onko niitä tehtaalla tehty avona joitain kappaleita, vai onko noi avona näkyneet tee-se-itse-mantoja?!

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 18 Elo 2005, 14:38

tehtaalta on tullu

Viesti Kirjoittaja **blackbird** » 18 Elo 2005, 15:45

Hieman aiheesta poiketen käykää kaikki Manta B-fanit katsomassa tekemäni http://personal.inet.fi/koti/mheinonen kotisivut! Palautetta saa antaa!

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 18 Elo 2005, 15:51

"Nyt 5-vaihteinen loota ja sähkökäynnistys olivat vakiovarusteita"

Luulisi tuon sähkökäynnistuksen olevan jo aiemmin vakiovaruste?

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 18 Elo 2005, 16:31

hyvät sivu on paljon tietoo on

pitäähän sitä jostain maristakkin nii laitetaa tää ku en muuta löytäny: "edessä 246 cm levyjarrut, takana 230 cm rumpujarrut"

on aika kookkaat jarrut

Viesti Kirjoittaja **ata** » 18 Elo 2005, 17:37

Ei kyllä minun tietääksen ole Opel tehnyt yhtään avo-Mantaa. Saksalaiset koripajat ovat niitä kyllä tehneet uusistakin autoista aikoinaan. Ihan alkuperäisiä tehdastekoisia sarjatuontantoavoautoja ei Opelilla ole kovin montaa edes ollut, lähinnä Astrat, Kadett E, uusi Tigra, jotka nuokin ovat olleet käytännössä Bertonen tai Heuliezin tekemiä, C-Kadettin Aero oli Baurin tekemä eikä oikeastaan edes varsinainen avoauto. Ennen sotia oli kyllä paljonkin avomalleja, mutta sen ajan autotekniikka oli aika erilaista rungollisten autojen kanssa ja itsekantavista malleista Opelilla oli ns. Cabrio-Sedan-malleja eli avoautoja joissa oli kuitenkin kiinteät ovikarmit ja katon reunapalkit, itse katto oli sitten rättiä. Lähes kaikki muut avo-Opelit ovat pienempien koripajojen tekemiä.

'79 · Viesti Kirjoittaja **Cale** » 19 Elo 2005, 08:43

Ylläolevaan vielä lisänä Ascona C Cabrio. Näitäkin on kai useamman eri pajan tekemiä. Ja näitä sai siis uutena Opel-liikkeestä.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 21 Elo 2005, 00:55

Myös vanhaa 2 litraista konetta hieman viritettiin Boschin valmistamalla ruiskulla, jonka avulla moottorin teho kasvoi 15 hevosvoimalla (110 hv-125).

Nussitaan ny. Tehohan nousi 100hv:sta 110Hv:aan...

Täysin uusi moottori oli 1.8 litran LET (low end torque)

Siis mikä(tiedän että 1.8S OHC) mutta toillasta nimitystä en oo kuullu. Ihan uus asia mulle.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 21 Elo 2005, 01:23

Aika paljon on sekä asia- että kirjoitusvirheitä Manta-sivuilla.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 21 Elo 2005, 10:01

joo samaan kattelin kans "5v Getrag Sports" jaaha vai että 265S aski mantassa vai?

joo 400 kyllä on muttei muissa