C30NE kansipahvi?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Rhex
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kerava
Viesti:

C30NE kansipahvi?

Viesti Kirjoittaja Rhex »

Olisiko jollain tietoa saako 3.0 12 valve (C30NE) jotain turbokäyttöön tarkoitettua kansipahvia jostain? Alkuperäinen petti just nyt 0,3 ahdoilla. Ilmeisesti kannattaisi laittaa myös kovat kannen pultit kun nyt oli venyvät. Venyivät kai liikaa :P Ilmeisesti kuparinen olis kova sana, mutta mistä? Kai jossain sellaisen saa teetettyä?
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Kyllä uskoisin sen vakiopahvinkin kestävän reilusti yli tuon 0.3baarin jos vaan muut asiat on kunnossa, että ei nakuta eikä lämpiä liikaa ja tasot on suorat.

Kuparitiivisteelläkin kun usein on ongelmia pitävyyden kanssa ainakin ensin alkuun. Tai ainakin saa tarkasti asentaa pahvin että sen saa pitämään. Kuulemma noihin on niitä kaksia eri kannenpultteja joista toiset on venyviä ja toiset kovia, joku voi muistaa mistä ne erotti.

Mutta kuitenkin, jos ei mitään hirmumoottoria ole tarkoitus tehdä niin vakiophvikin riittää jonkun matkaa, mutta onhan ne aika hintavia jos joutuu monta uusimaan ennenkö alkaa kestää.
JJH

Viesti Kirjoittaja JJH »

niissä venyvissä on kuusiokolo pää ja
kovissa on xzn eli tähtimäinen (tai sinne päin)
tv.jouni
ast
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 03 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: pk-seutu

Viesti Kirjoittaja ast »

JJH kirjoitti:niissä venyvissä on kuusiokolo pää ja
kovissa on xzn eli tähtimäinen (tai sinne päin)
tv.jouni
Pääasiassa näin, mutta poikkeuksiakin on nähty. Lisäks on vielä semmonen erikoisuus kuin torx-kantaset kannenpultit :roll:
Kannattaa pulteissa katella myös sitä kovuus-lukua.
Vastaa Viestiin