Ylikuumenemisongelmaa..kansipahviko?

Viesti Kirjoittaja **Rehellinen** » 19 Elo 2005, 20:57

Paha vaiva juuri ostetussa,autossa...

Onko keittänyt?Nestettä ei tosin hirveesti häviä,eikä se ole öljyistä...

Autossa ei tosiaan meinaa lämmöt pysyä kurissa.Maantieajossa kaikki menee ihan ok..mut tyhjäkäynnillä paikallaan lämmöt alkaa nousta nopeesti.

Vesi kuitenkin koneessa kiertää ja lämppäristä tulee lämmintä.Tuo lämppärin päällekytkentä täysillä auttaa tuohon ylikuumenemiseen..

Itse ajattelin ensin vaihtaa vesipumpun ja termarin ja ehkä myös syylärin jos tarvis??Vai voiko kone lämmitä siksi että siinä on jo kansipahvivaurio?

Viesti Kirjoittaja **EkaOpeli** » 19 Elo 2005, 21:42

Jaa tuota.. Katoppa öljyn täyttöaukon korkin sisäpintaa, onko möhnässä.. Mihin lämmöt nousee? Saattaa olla ilmausjuttukin. Tehokkain tapa selvittää vuoto on mitata jäähdytysnesteestä pakokaasuarvot, tekevät sen sekunneissa huollossa, eli iskevät koneen käydessä paisuntasäiliöön saman tikun kun katsastusmies pakoputkeen.. Viisari kun värähtää niin on naurussa piteleminen..

Ehkä hieman parempaa infoa saat tuolla : http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewforum.php?f=4

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Elo 2005, 23:29

Ihan ensimmäisenä lähtisin liikkeelle sieltä yksinkertaisemmasta päästä,elikkä toimiiko flekti?

Viesti Kirjoittaja **Rehellinen** » 20 Elo 2005, 06:28

TJT kirjoitti:Ihan ensimmäisenä lähtisin liikkeelle sieltä yksinkertaisemmasta päästä,elikkä toimiiko flekti?

Flekti toimii...Luulin jo löytäneeni vian,toisen flektin piuha oli irti.Flektejä on siis kaksi.Mut koeajo oli pettymys lämpiää silti..

Seuraavaks ,termari,vesipumppu,jähdytin???Tai siis ensin huoltoon mittamaan noi häkäarvot.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 20 Elo 2005, 08:13

minne asti lämpö mittari nousee, mikä auto ja millä koneella--> nämä tiedot olisi voinut sisällyttää ekaan viestiin! ks. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 75632[url]