Elikä hommasin autooni -35mm madallusjouset.auto tippui ihan mukavasti ei liikaa ei liian vähän.sit hommasin eteen vakio sarjan sach/boge sarjan kaasuiskarit ku aiemmat nesteiskarit oli tullu tiensä päähän.huomasin tässä pari päivää sitten että etupää lepää niitten iskarin pohjaamisenesto kumien(uretaani pusla iskarinvarren ympärillä) päällä kuuluuko asiaan, ei varmaan?Mikäs nyt eteen?kumit pois vai madallussarjan iskarit alle.ne kumit on vakio alustan perua.onko kellekään muulla samanlaista havaintoa madalluksen yhteydessä. Auto -92 vectra.niin ja se on myös jännä juttu ku käsi sopii vielä kohtuullisesti renkaan ja kaaren väliin,että ei ole mikään älytön matala.Muuten oisin jo hommannu Sport sarjan iskarit vaan varaosaliikkeen myyjä kahto autoa ja väitti että vakio kaasut riittä.minä tietysti uskomaan
Vielä niistä katsastuskonttorien iskari testeistä.käytin ite auton katsastuksessa silloin ku oli nesteiskarit vielä alla,auto oli ku heteka.mutta katsastusmies kehu kuitenki iskaritestin jälkeen alustaa.niin enpähän tiiä mitä ne sillä testaa ei ainakaan iskunvaimentimia.
siis selvä juttu eikös tuossa a-vectrassa ole se stopparikumi joku 10cm pitkä?? niin vaihtoehdot. sulla liian lyhyet jouset ja liian pitkät iskarit(orkkis ilmeisesta) olisit hommannu vähän lyhkäsemmät madallukseen tarkotetut..
mut eipä se uretaani kuminpäällä makaaminenkaan haittaa vähän varmaa vaan kova ajaa. mut sitä kumia et kyllä pois ota korkeintaan otat pätkän siit pois
joo noi iskaritestit on kyl vähän huuhaata mullakin oli ihan uudet sachin performance iskarit ni
sano että:vähän iskarit loppu einäytä ku 50%
minäpä siihen: nekyllä on ihan uudet huippu iskarit
kattastus setä: aijoo niin tota niissä on vielä ilmaa niitten joo pitää ilmautua pariviikkoa, kovin vapisevalla äänellä..
juu sen mittaset ne kumit suunnilleen on ,mut vaikuttaakos se iskarin korkeus siihen auton korkeuteen?ku mitä mie oon aatellu,et se iskarin korkeus ei vaikuta siihen mitenkään.ku tuossa vectrassa on ne jousitolpat sellaiset et yläpää pysyy vakio korkeudella.ne jouset on varmaan vaan liian lyhyet.kumma juttu vaan ku olivat tuv hyväksytyt.
Yleensä iskareissa ei kyllä ole eroa kuin ulosjouston pituudessa, siis tavallisten ja alustasarjan iskareiden kanssa. Mutta jos tosiaan auto kulkee pohjaanlyöntikumeilla niin saahan niitäkin matalempia ja vanhojakin voi koittaa lyhentää jos urheiluhenkeä riittää. Mutta mielellään jos kumin laittaa matalemman niin se sais olla samalla jäykempi ettei jousi pääsisi lyömään pohjaan asti.
Tai periaatteessahan ilmankin pärjää jos ei jousi koskaan pohjaa mutta se yksikin kerta saattaa riittää ja huonolla säkällä alkaa sitten pelti heikoimpana lenkkinä mukaamaan.
se rupes tässä mietityttämään jos tohon veccuun on myytävänä -60mm - -90 mm madaltavia jousia.niin mitenkähän se homma toimii ku se jousi pylväs pysyy kiinteän mittaisena.ku jos se kumi on noin 10 cm ja auto makaa jo nyt niitten päällä. jos ne nappaa sieltä pois niin sillon auto pötköttää sen jousitolpan päällä.pitäs jotenkin saada se tolpanpää alemmas.jos siis haluais madaltaa niin reilusti.eiku rälläkkä esiin ei vaineskaan.jos on joku muu veccun omistaja joka olis madaltanu autoaan niin ilmottele miten sulla,onko kumien varassa vai ei.
ittellä about 40mm madallettu eikä todellakaan makaa niiden kumien päällä.. sulla on joko jotain pahasti perseellään tai sit oot kattonu väärin, ootko varma et se auto makaa niiden kumien päällä ku nehän pääsee liukumaan siihen alas.. nosta sitä haitari kumia reippaasti ylemmäs että näät mikä on homman nimi...
jamppu_ kirjoitti:se rupes tässä mietityttämään jos tohon veccuun on myytävänä -60mm - -90 mm madaltavia jousia.niin mitenkähän se homma toimii ku se jousi pylväs pysyy kiinteän mittaisena.ku jos se kumi on noin 10 cm ja auto makaa jo nyt niitten päällä. jos ne nappaa sieltä pois niin sillon auto pötköttää sen jousitolpan päällä.pitäs jotenkin saada se tolpanpää alemmas.jos siis haluais madaltaa niin reilusti.eiku rälläkkä esiin ei vaineskaan.jos on joku muu veccun omistaja joka olis madaltanu autoaan niin ilmottele miten sulla,onko kumien varassa vai ei.
Niin paitsi sillon kun madalletaan autoa niin siellä ei ole orkkis iskarit saatikaan pohjaanlyönti kumit vaan tuo vaan oikeen alustasarja.
Calibras oli joskus sama vika,ku tiputettiin 60/40 libraa tonttiin,ei muuta kuin pohjaanlyönti kumit lyhyemmiks.
H&H kirjoitti:ittellä about 40mm madallettu eikä todellakaan makaa niiden kumien päällä.. sulla on joko jotain pahasti perseellään tai sit oot kattonu väärin, ootko varma et se auto makaa niiden kumien päällä ku nehän pääsee liukumaan siihen alas.. nosta sitä haitari kumia reippaasti ylemmäs että näät mikä on homman nimi...
En tiiä ei mulla ainakaan ole yhtään tilaa nostella sitä kumia,siis jos on auto jousien varassa.tuleekos vectraan sit madallus sarjan mukana uudet iskari tolpat,siis ne minne se patruuna tungetaan?leikkasin tässä viikonloppuna palan niistä pohjaanlyönti kumeista pois, niin huomasi sen jälkeen että ku keulasta painaa niin pienen jouston jälkeen tulee selvä stoppi.
ei vaineskaan.jos on joku muu veccun omistaja joka olis madaltanu autoaan niin ilmottele miten sulla,onko kumien varassa vai ei.
