C18NZ teho/vääntökäyrää kellään?

[timiwild]

Löytyiskö ton 1.8 8V ykspisteruiskun teho/vääntökäyrää mistään netistä?
Lisäks kiinnostais tietää välityssuhteet, ne piiitkät (130 km/h n.3000rpm)

Aika mielenkiintoisen yleispätevä luonne tossa koneessa. Sitkeyttä löytyy käyttökelpoisia määriä jo tyhjäkäynniltä alkaen, sitten 2000rpm alkaa jo löytyä vähän eloa, kunnes 3000-4000rpm alueella on jonkunlainen potku.
Huipputeho irtoaa jo 5600 rpm, mutta kone kiertää ainakin 6400rpm (suurin sallittu jatkuva käyntinopeus speksien mukaan).

Astra kulkeekin kolmosella 150 mittarin mukaan, hyvä ohituksissa..
Sais kyllä olla enemmän tuota huipputehoa, ei nimittäin kovin herkästi ota kierroksia 5000 rpm jälkeen. Melua kyllä lähtee

Ja kiihdytykset onnistuu täysin nykimättä vain pintakaasulla tai luta lattiassa.

[Tuomas]

Atan sivuilta, http://members.fortunecity.com/ata/vectra/index.html

Edit: ei futaa kuvan linkittäminen suoraan..

[ata]

Tuo Fortunecityn palvelin, jossa nuo mun sivut on, ei salli kuvien linkkausta suoraan, käyrät näkyy vain jos on ensin käynyt sivulla suoraan, mutta sieltä se käyrä löytyy, kuten myös ne vaihteiston välityksetkin. Osoite tuo Tuomaksen mainitsema tai lyhyemmin www.iki.fi/ata/vectra/ josta sinne pääsee. Ne C18NZ:n käyrät ovat ne magentan väriset. Nuo ovat siis ns. "myyntiesitekäyrät" eivätkä mitkään dynossa mitatut.

[Jarzki]

Toi 1,8i OHC koneen teholukema ei ainakaan pidä paikkaansa kun pitäis olla 85kw mutta tossa lukee ~65kw. tai sitten toinen vaihtoehto on että en osaa käyttää tota taulukkoa.

[ata]

Toi 1,8i OHC koneen teholukema ei ainakaan pidä paikkaansa kun pitäis olla 85kw mutta tossa lukee ~65kw. tai sitten toinen vaihtoehto on että en osaa käyttää tota taulukkoa.

Kyllä tuossa C18NZ yksipisteruisku 1.8i OHC:ssä on todellakin 66 kW eli 90 hv tehoa. 2-litraisesta monipisteruiskukoneesta C20NE:stä ja 20NE:stä löytyy tuo 85 kW eli 115 hv. Taulukon tiedot ovat kyllä ihan oikein.

[timiwild]

Itseasiassa löysin googlettamalla just nimenomaan ton vectra a -sivun, mutta en mitään muuta. Noi käyrät on ilmeisesti laskettu ilmoitetun tehon/väännön ja jonkun mutun mukaan. C18NZ tehokäyrä näyttää oikeanlaiselta, mutta vääntökäyrä on persiillään. 66kW@5400rpm=117Nm.
Korjaa heti, ei 1.8i Opeli noin laiska oo..

[kingiz]

Kokeiles säätää sytkää hieman ennakkoon päin tuosta koneesta. On ollut juttua että jeesais hieman tohon käyttäytymiseen.

[ata]

Itseasiassa löysin googlettamalla just nimenomaan ton vectra a -sivun, mutta en mitään muuta. Noi käyrät on ilmeisesti laskettu ilmoitetun tehon/väännön ja jonkun mutun mukaan. C18NZ tehokäyrä näyttää oikeanlaiselta, mutta vääntökäyrä on persiillään. 66kW@5400rpm=117Nm.
Korjaa heti, ei 1.8i Opeli noin laiska oo..

Tuo mun Vectra A-sivu on ollut netissä jo hyvän aikaa, vuodesta 1997 asti nimittäin, joten ei ihme että hakukoneista löytyy...
Käyrät ovat peräisin ihan Opelin omista esitteistä, ainoa muutos on ollut se, että asteikko on muutettu kaikille yhteiseksi, niissä alkuperäisissä esitekäyrissä oli joka koneella eri asteikko joten vertailu oli käytännössä mahdotonta. Tuossahan on mukana myös muutama Vectra B:n kone, vertailukohtana, olin tuon taulukon tehnyt ennenkuin sen pistin tuolle nettisivulle ihan oman mielenkiinnon vuoksi. Nyt ne orggiskäyrät on muuttolaatikossa, josta en niitä tähän hätään löydä "todisteeksi"...

[MarkoP]

onkohan tuossa 1.8 saman tyyppinen kansi kuin 1.6 1-piste ruiskussa?

tuolta alempaa löytyy kadetin viritys topikista kuva vakiosta ja portatusta kannesta.. jos on samantyyppinen imukanava vakiona niin porttaamalla tulee varmasti paljon hönkää ylä reserviin.

[astramaani]

kans muistelisin et kyl toi vääntölukema on enemmän.olis 130-140nm,en muista.mut laiskahan se on joka tapaukses.astra oli sil koneella,aika gummilanka..ja ku rengastus oli 17tuumaa,ni huh huh..

[Opelfun]

Alfamerin korjausopas antaa C18NZ -koneelle seuraavat tiedot:
66kW (90hv) / 5400 rpm ja 145 Nm / 3000 rpm.
Edellisessä kadetissani oli ko. moottori ja rajoitin tuntui tulevan vastaan jo 6400 kierroksen kohdilla...