Ascona B ja saranatappien irroitukseen lisäideoita

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 20 Elo 2005, 13:58

Nyt kolmatta kertaa tallilla käytyäni ja tuloksetta kotiin palattuani kaipaisin lisävinkkejä noiden saranatappien irroitukseen.

seuraavat on kokeiltu.
- kierretanko saranasta läpi, pyöristetty mutteri siihen ja lisävarrtta avuksi käyttäen.
- tappien lyönti väärään suuntaan.

kummassakaan tapauksessa tapit eivät hievahtaneetkaan. irrotus aineita
käytetty reilusti mutta mikään ei tunnu auttavan.

olisiko kellään vinkkejä irrotukseen vai irrotanko noi ovet rälläkällä?

Viesti Kirjoittaja **tuholainen** » 20 Elo 2005, 14:02

Katoppa tuolta 6070´s forumilta, siellä on keskusteltu ko. asiasta.

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 20 Elo 2005, 14:08

Joo. noi oon selannut läpi mutta kun noilla vinkeillä ne tapit ei hievahdakaan.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Elo 2005, 14:26

Ilmeisesti samanlaiset tapit,kuin uudemmissakin opelixteissa?

Tunkkaa hallitunkilla oven päästä kevyesti ylös,jotta saat oven painon pois saranoilta.
E-kaddussa tappelin saranatappien kanssa ja sain jopa yhden poikki,kunnes tajusin tuon tunkkikikan.
Sen jälkeen lähti ihan vasaralla ja tasapäämeisselillä naputtamalla sitä tapin kaulusta vasten.

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 20 Elo 2005, 16:34

ei ole samanlaiset tapit kuin uudemmissa. ei ole sitä leveämpää kaulusta.

mutta täytyy kokeilla tota oven tukemista.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 20 Elo 2005, 20:28

btw, muutama päivä sitten höpisin yhden harrastajagurun kanssa ja hää väitti a-omegassa olevan samat tapit kuin b-asconassa/mantassa.

Viesti Kirjoittaja TR » 20 Elo 2005, 21:57

niinku vanha sanonta sanoo: "lähti kun lämpis" pätee tähänkin ongelmaan...
eli pikkutoholla/kaasuhitsauslaitteilla lämmittämällä, sekä noilla työkaluilla kyllä irtoaa

-Tero-

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 21 Elo 2005, 13:54

No niin tänään viidentunnin taistelun tulos......
kuskinpuolen oven ylempi tappi liikkui ainakin millin!

huh. on niin tiukassa että ei pultista mikä on sen saranatapin läpi korkkaa kierteet ennemmin kun se lähtee työntämään sitä tappia ulos.

pitää huomenna käydä ostamassa mustia pultteja jotka ois hivenen pidempi jotta sais kaksi mutteria kiinni jos ei sitte korkkais niin herkästi.

onkohan tossa romussa edes alkuperäiset sokat vai jotkut tavalliset putkisokat.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 21 Elo 2005, 15:03

Kyllä noissa vanhoissa asko/mantoissa kai putkisokat kaikissa on, ainakin mullakin mantassa. Amiksessa aikanaan yritin kaiken laisilla työkaluilla saada irti, eipä hievahtanutkaan. Muutaman kuukauden rost offia joka toinen päivä voisi auttaa, kun ei mullakaan nyt ole enää lämpöä käytössä.

edit: ainiin, kun lähtee irti, joskus, täytyy sovitella rasvanippa siihen saranaan..

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 21 Elo 2005, 18:14

kyllähän noi saranat sai lämpöä aika huolella.
mikä muuten on oikeaoppinen lämmitystekniikka noihin
irrotus hommiin?

Viesti Kirjoittaja TR » 21 Elo 2005, 18:40

kuumaksi muutaman kerran, jos ei tulosta, lisää kuumaa välillä jäähdyttäen. kappale laajenee lämmetessään ja kun se jäähdytetään kutistuminen takaisin alkuperäiseen irrottaa kohteen

olpas taas sepustus

ps. kuumaan kun suihkauttaa jotain rasvaa niin sekin auttaa...

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 21 Elo 2005, 19:02

Tossa 6070clubia selailin ja sielläkin on taas topikki aiheesta:
http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=2265

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 21 Elo 2005, 19:16

Ooppelijanne kirjoitti:Tossa 6070clubia selailin ja sielläkin on taas topikki aiheesta:
http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=2265

Jep jep. samanlaisen "työkalun" rakensin mikä tuolla keskustelussa oli esitelty, mutta kun mulla ei tahdo ne kierteet kestää.
Sen verta tiukassa tuntuu olevan. No huomenna ostamaan erilaisia pultteja ja kierretankoja
jotta tiistaina rupeaa tulemaan tulosta.

Viesti Kirjoittaja **Nufan** » 23 Elo 2005, 18:21

No vihdoin lähti!
alempaa tappia tosin irroittaessa onnistuin lyömään oven etureunaan pienen klommon, mutta mitäs se haittaa.. puhallukseen noi muutenkin on menossa.