Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Omppu MV6
'Admiral'
Viestit: 136 Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Naantali
Viesti
Kirjoittaja Omppu MV6 » 20 Elo 2005, 13:02
Kuuluuko ohjaustehostimen säiliössä olla painetta? Suhahtaa kun avaan korkin...
Antti H
OCF Member 2017
Viestit: 4097 Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani City
Viesti
Kirjoittaja Antti H » 20 Elo 2005, 13:04
Ei mulla ainakaan suhahtele..
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
Omppu MV6
'Admiral'
Viestit: 136 Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Naantali
Viesti
Kirjoittaja Omppu MV6 » 20 Elo 2005, 13:36
voisko korkki olla sökö? eikös siinä ole "paineentasain"?
Antti H
OCF Member 2017
Viestit: 4097 Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani City
Viesti
Kirjoittaja Antti H » 20 Elo 2005, 14:10
Joo onhan siinä korkissa reikä.. ruikkas kerran oljyä pihalle korkista kun olin laittanu liian täyteen
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018
Omppu MV6
'Admiral'
Viestit: 136 Liittynyt: 23 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Naantali
Viesti
Kirjoittaja Omppu MV6 » 21 Elo 2005, 20:48
Missä kohtaa tuo reikä on korkin päällä...näyttäis äkkiseltään et puuttuis kokonaan...Ohi lyönti tehtaalla???
Antti H
OCF Member 2017
Viestit: 4097 Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani City
Viesti
Kirjoittaja Antti H » 21 Elo 2005, 21:55
Reikä on siinä korkin kuppeessa vaakatasossa.. kyl sen löytää ku pyörittelee korkkia kädessä
Saab 9-3 2.8t V6 Aero xwd
Omega B2 caravan
DTM Calibra.
Öljyä palaa siis autoissa, kuin myös kotona
OCF Formulatietäjä 2010&2018