Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli mikä mahtaa olla vikana kun ei toi tyhjäkäynti laske millään alle 1500rmp... käy kyllä tasaisesti tota lukemaan.. kerran kun polkasee rajottimelle saakka niin hetkeksi tasaantuu.. mut sit nousee taas kun polkasee kaasua vaikka puoleen väliin... voiko ilmavuoto tehdä tuommoista...
Kaasuläppätunnistin saattaa olla hieman väärässä asennossa,eikä tiputa moottorinohjausta tyhjäkäynnille.
Imuvuoto saattaa nostaa myös kierroksia tai sitten se surullisenkuuluisa tyhjäkäyntimoottori jumittaa.
tänään tota tutkiskelin... auton käydessä tyhjäkäynnillä (tässä tapauksessa 1500rmp) otin irti sen liittimen ja mitään ei taphtunut. pitääkö jotain tapahtua ? painoin liitimen takaisin ja huomasin että tyhjäkäynti pikkasen laski painoin enemmän tyhjäkäynti laski taas. mutta kun lopetti painamisen liitimen päästä niin tyhjäkäynti nousi taas tonne 1500rmp.. siis voiko tota jotenkin säätää auton käydessä tai jotain... tai onko jossain jotain kuvaa.. vai onko se rikki
tuppaa jäämään tohon 1500 kiekkaan... tänään kun taas alkoi ottaa päähän niin avasin nokkapellin ja koneen käydessä hakkasin nyrkillä tohon powerlippikseen. ja kas kummaa tyhjäkäynti tippui normaaliin... eli onko sielä joku läppä sillai jumissa mikä ei palaudu. ja kumpii niistä läpistä
.