F Astran onnettomat ajovalot

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 24 Elo 2005, 09:04

Niillä ei kyllä näe pimeällä muuta kuin, että ovatko päällä vai ei.

Onko kukaan parantanu johdotusta ja onko siitä paljon hyötyä?
Biltemasta sais releet ja johdot n. 30 eurolla.
Aika paljon tuntuu olevan jännitehäviötä niissä vakionaruissa. 100W
polttimot ei ollu yhtään sen kirkaammat.

Uudet umpiot n. 80 euroa, auttaiskohan noi paljon?

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 24 Elo 2005, 09:14

tinttase liväsalot keulalle, jo hellan ff200 auttaa kummasti mutta en suosittele niitä koska ovat hankalahkot asentaa.

rally 1000ff ja kyllä näkee, ei ole vielä mikään hirveän isokaan.ja kunnon piuhat lisävaloille.

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 24 Elo 2005, 09:53

Lähinnä pitäis saada parempi valoteho lyhkäsillä valoilla. Työmatkat menee maantiellä sellasessa liikenteessä (vt15), että pitkiä ei voi käyttää käytännössä ollenkaan.
Ja talvella suolapaskasohjo lentää rekkojen persiistä ihan kiitettävästi. Pitäis varmaan korjata ajovalojen pesuriki ennen talvea.. On vaan vähän piilossa se säiliö + pumppu

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 24 Elo 2005, 10:12

Ei siitä ajovalon pesurista mainittavaa hyötyä. Tyhjenee hetkessä se 5l säiliö, ainakin minua alkoi harmittaa kun aina pärski sinne ajovaloille kun tuulilasille suihkutti sitä vettä. Pumpun tiivisteen sanottua itsensä irti, poistin koko systeemin toiminnasta. Täytyy sanoa että huomattavasti siistimpi tuo F-Astran keula ilman noita kuauheita tötteröitä. Jos meinaat asennella 100w polttimia, niin kannattaisi todella harkita järjestelmän poistoa, muuten rikot umpiot kun talvella suihkutat jääkylmää vettä kuumien lasien päälle. Astrassa ei ole valorelettä joten kaikki kuorma menee viiksikytkimen läpi, en laittais kovin suurta kuormaa auton alkuperäisille johdoille/kytkimelle (nähtyäni puretun viiksikytkimen rakenteen) Siis aivan turha vaihdella auton omia johtoja paksumpiin, pitäis sitte vaihta tasan koko matkalta j.Sitten vielä jää se viiksikytkin heikkona lenkkinä.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 24 Elo 2005, 10:35

Ei se Bilhelveten valovahvistin paranna F Astran valoja millään lailla. Tai sitten se parannus on niin pieni, ettei sitä havaitse. Siinä Bilteman sarjassa on vielä semmoinen arveluttava puoli, että niissä ei ole sulakkeita ollenkaan! Jos semmoiset ostaa, pitää sulakkeet asentaa itse. Itse olen miettinyt tuommoisten enkelinsilmien ostoa, jos niillä saisi paremmat lyhyet. Vielä ei ole vaan oikein kuullut kokemuksia niiden valotehosta. Ärsyttää kyllä ajella Astralla pimeällä, kun ei näe mitään!

Pitkiä ei kyllä tarvi itsellä parantaa, kun keulalla heiluu Hella Rallye 1000FF pallerot 100W polttimoilla. Voisi jopa sanoa että KYLLÄ NÄKEE!

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 24 Elo 2005, 10:38

MITÄÄH!! Ei ole relettä??? Nyt pistän saman tien tilaukseen releet ja 4mm2 johdot valoille. Ei ihme, että häviää volttitolkulla matkalle ja pitkät/lyhyet vaihtuu vähän miten sattuu, esim vilkuttaessa joskus välähtää pitkien merkkivalo.
En kyllä käytä 100W polttimia, jos uudet piuhat ja releet auttaa.
Edellisen omistajan jäljiltä semmoset oli, huomasin kun vaihdoin "+50%" polttimot ekoilla pimeillä kun ei eteensä nähnyt

Pesusysteemi ei mulla ole koskaan toiminut, ehkä jätän rauhaan..
Eikös sen muuten pitäis toimia niin, että roiskii vaan ajovalojen ollessa päällä.
Ei muuta kun tuulilasia pestessä aina valot pois päältä

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 24 Elo 2005, 10:40

tuo bilteman setti uusii koko valojen johdotuksen (akulta >releelle>valoille) siis viiksen kautta tulee enää ohjaus jännite releille.

mutta kun f-astran umpiot on niin pienet että polttimoiden ikä jää lyhyeksi jos jännite on luokkaa +13 volttia.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 24 Elo 2005, 10:46

timiwild kirjoitti:MITÄÄH!! Ei ole relettä??? Nyt pistän saman tien tilaukseen releet ja 4mm2 johdot valoille. Ei ihme, että häviää volttitolkulla matkalle ja pitkät/lyhyet vaihtuu vähän miten sattuu, esim vilkuttaessa joskus välähtää pitkien merkkivalo.
En kyllä käytä 100W polttimia, jos uudet piuhat ja releet auttaa.
Edellisen omistajan jäljiltä semmoset oli, huomasin kun vaihdoin "+50%" polttimot ekoilla pimeillä kun ei eteensä nähnyt

Pesusysteemi ei mulla ole koskaan toiminut, ehkä jätän rauhaan..
Eikös sen muuten pitäis toimia niin, että roiskii vaan ajovalojen ollessa päällä.
Ei muuta kun tuulilasia pestessä aina valot pois päältä

Siinä vilkkuviiksessä on häikkää, koska ne valot vaihtuu miten sattu ja pitkät välähtää vilkuttaessa, ei ole ensimmäinen astra missä on se viiksi vittuilee...

entisessä astrassanikin oli samanlailla, tosin sitä ei tarvinnut kuin hipasta, niin pitkät jäi päälle...

No, se tainnut motonetissä paljoa maksaa.

Viesti Kirjoittaja **Jere** » 24 Elo 2005, 12:59

Omaan F-Astraan on laitettu johdot suoraan akulta ja polttimoina on GE:n +60%:set ja lisäksi on Hellan ff100. Alkuperisillä johdoilla tuli yli voltin jännitehäviöitä, kun nyt ei ole käytännössä yhtään.

Näillä muutoksilla näkee ihan kohtuudella, mutta h4:ten kestoikä ei mikään hirvittävän pitkä ole.

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 24 Elo 2005, 14:30

En ole oikeastaan päässyt vielä kokeilemaan vectraani kunnon pimeydellä, mutta kyllä siihen lisävalot tulee nokalle.se on varma.
ajattelin pistää rekkarin alle telineeseen-> saa kesäksi (ja katsastukseen (kesällä myös)) pois.ajatteline 37 referenssin tuikkuja, 100W polttimot ja paksut piuhat isolla releellä.tuikuiksi taidan aluksi pistää nurkissa olevat vanhat rallye 1000:t, mutta vaihtunevat 37 referenssisiksi 1000FF:ksi jossakin vaiheessa.

pitää tutkia josko viitsisi myös vaihtaa alkuperäiset piuhat paksumpiin, mutta se voi jäädä tekemättä.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 24 Elo 2005, 14:47

Jere kirjoitti: Näillä muutoksilla näkee ihan kohtuudella, mutta h4:ten kestoikä ei mikään hirvittävän pitkä ole.

Ei se kasvanut jännite niitä polttimoita niinkään syö, kuin jännitepiikit. Corsassa yhdet H4:set kestää noin kolme kertaa pidempää kuin Astrassa. Ainoa selitys minkä voin keksiä on se, että Astrassa syntyy jonkinlaisia jännitepiikkejä, jotka syövät lampun elinikää. Kummasakin autossa on käytetty sekä paksumpia johtoja releillä, sekä alkuperäisiä johtoja. Merkittävää eroa en lamppujen kestossa ole huomannut kummallakaan kaapeloinnilla... Mitä olen tätä foorumia lukenut, niin taitaa kaikki hieman uudemmat Opelit syödä ajovalopolttimoita.

Auton latausjännite on 13.8V, joten kyllä nuo polttimot on suunniteltu kestämään sen verran. Tietysti matalampi jännite rasittaa lankaa vähemmän, mutta enemmän se syö valotehoa.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 24 Elo 2005, 15:09

Ainaki omassa astrassa lyhyet on tosi hyvät kun taas pitkät mitä surkeimmat.. Syksyksi ruuvata lisävälot kiinni..
Voihan se ero johtua tietty umpioistaki.. eikös niitä ollu astrassa 3:n eri valmistajan tekemiä?

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 24 Elo 2005, 15:30

Antero kirjoitti:
Jere kirjoitti: Näillä muutoksilla näkee ihan kohtuudella, mutta h4:ten kestoikä ei mikään hirvittävän pitkä ole.
Ei se kasvanut jännite niitä polttimoita niinkään syö, kuin jännitepiikit. Corsassa yhdet H4:set kestää noin kolme kertaa pidempää kuin Astrassa. Ainoa selitys minkä voin keksiä on se, että Astrassa syntyy jonkinlaisia jännitepiikkejä, jotka syövät lampun elinikää. Kummasakin autossa on käytetty sekä paksumpia johtoja releillä, sekä alkuperäisiä johtoja. Merkittävää eroa en lamppujen kestossa ole huomannut kummallakaan kaapeloinnilla... Mitä olen tätä foorumia lukenut, niin taitaa kaikki hieman uudemmat Opelit syödä ajovalopolttimoita.

Auton latausjännite on 13.8V, joten kyllä nuo polttimot on suunniteltu kestämään sen verran. Tietysti matalampi jännite rasittaa lankaa vähemmän, mutta enemmän se syö valotehoa.

Miksei sinne piuhoihin voi laittaa konkkaa väliin niin vähä tasottais niitä piikkejä??

Viesti Kirjoittaja **HulluJussi** » 24 Elo 2005, 22:53

sen umpion malli on sen verran huono ettei niihin kovinkaan paljoa saa lisää tehoa. kirkkautta kyllä saa ja jonkin verran pidemmälle ne ehkä näyttää. mutta itse valokuvio on onneton.

Se alkuperäinen polttimoon tuleva liitin sulaa mikäli käyttää kesällä yli 100w polttimoita (tosin lasit halkeaa sitä ennen).
noiden 100/90 polttimoiden kestoikä kun on maksimissaan pari kuukautta niin en niitä enää käytä.

Omaan lisäsin 4mm2 kaapelit releen kautta suoraan polttimon kantaan.
lopputuloksena on kirkkaammat valot mutta silti kuvio on heikko.

pitkillä ei haittaa kun on 3 kpl isoja bosch rallyeita keulassa, mutta vaihdappa siitä sitten lähivalot päällee

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 25 Elo 2005, 10:09

Mihinköhän releet olis paras asentaa? Heti valojen takana voi olla vähän märälle altis paikka sähkölaitteita laittaa...