turbo kannentiiviste

Viesti Kirjoittaja **j.p** » 22 Elo 2005, 22:58

sopiikos 2.0 8v koneeseen joku letin kannentiiviste vai muistankos väärin et olsin näin kuullut että turbo projekteissa olis käytetty. emmä haulla löytäny

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Elo 2005, 23:14

Hatara muistikuva,että Z/C20LET tiiviste menee,mutta joku kanava piti vissiinkin tukkia tms,ettei mene nesteet sekaisin.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 23 Elo 2005, 14:00

normaali massatiiviste menee heittämällä,mutta peltisellä monikerros tiivisteellä menee vetet ja öljyt sekaisin.
Mutta kyllä ton peltisenkin muistaakseni sai pitämään,piti vaan laittaa johkin kanavien väliin tippa tiivisteliimaa...on näistä ollut juttua.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Elo 2005, 22:33

Siis passaako C20LET moottorin VAKIO kannentiiviste 20NE/SE/SEH lohkoon+kanteen vai ei????

Viesti Kirjoittaja **Nieppe** » 23 Elo 2005, 22:45

Jos ei meinaa paljon yli kiloa ahtaa,ni ei muuta ku plaanaa pinnat ja normaali reinzin pahvi.. Jollei sit meinaa sillä pahvilla niitä puristuksii
tiputtaa kans.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Elo 2005, 22:50

Juho M-P kirjoitti:Siis passaako C20LET moottorin VAKIO kannentiiviste 20NE/SE/SEH lohkoon+kanteen vai ei????

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 23 Elo 2005, 22:53

passaa. moista olen itse käyttänyt sen bolt-on ominaisuuksien takia, ei tarvii pelätä että menee litkut sekaisin. hintakin oli kohtalainen mokomassa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Elo 2005, 22:58

Kiitos viimein selvästä vastauksesta!!! Mitä se maksaa? Saako muuta kuin Opelilta?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 24 Elo 2005, 07:37

aikoinaan jkl:n paikalliselta 0pel-edustajalta niitä sai 50e hintaan.

saatavuus muualta = ?

luulisi jonkin osatoimituksen/varaosamaailman/motonetin tms niitä saavan hankittua.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 24 Elo 2005, 07:46

Automuovilla (Osatoimituksella) 35euron tienoilla Z-LET:n metalli kansitiiviste...
...C-LET:ssä eiks ollu sama tiiviste kuin XE:ssä.

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 24 Elo 2005, 13:44

Kyllä Letissäkin on metallinen tiiviste, kun taas xe:ssä ei.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 24 Elo 2005, 22:32

c20xe ja c20let tiivisteet eivät ole samat. kummatkaan eivät myöskään ole metalliset, tai useamman tiivisteen ovat mulle myyneet vääränä.

z20letissä taitaa olla metalliliuskainen paffi mutta kysyjääpä ei kiinnostanut ko. pikkunippeli-tieto.

Viesti Kirjoittaja **Jarre** » 25 Elo 2005, 23:36

Kone pois ja käyt jyrsityttämässä lohkoon kupariset liekkirenkaat. Voit sen jälkeen käyttää vakio pahvia ja takuulla pysyy paineet, vedet ja öljyt siellä missä kuuluukin.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Elo 2005, 23:42

Jarre kirjoitti:Kone pois ja käyt jyrsityttämässä lohkoon kupariset liekkirenkaat. Voit sen jälkeen käyttää vakio pahvia ja takuulla pysyy paineet, vedet ja öljyt siellä missä kuuluukin.

Joo, sitten kun on tosissaan painetta. Ja valuuttaa.

Viesti Kirjoittaja **Jarre** » 25 Elo 2005, 23:52

Eipä toi liekkirengastus nyt kenenkään taloutta voi kaataa... Itelle maksoi jyrsitys 50e ja renkaat (9kpl) 40e. Kaikki vieläpä ulkopuolisella teetettynä.