Ruostuuko Omegat muilla?

[Renex]

Turhaa ihmetellä jos 10v vanha Ooppeli ruostuu Rauta ruostuu, niin se vaan taitaa olla. Vaikka kuinka olis sinkittyä koria tms., niin aika tekee tehtävänsä silti...

Kun toin oman omppuni -95 etelä-saksasta ja kävin sitten rekistörointikatsastuksessa, pyysin katsastusmiestä syynäämään autoa tosi tarkasti löytyisikö ruostetta rakenteista. No ei löytynyt ja viranomainen kertoikin, että lähes poikkeuksetta tuontiautot ovat ruosteen osalta paremmassa kunnossa kuin nämä meidän suolassa uitetut automme.
Kävin äskettäin Turkissa ja silmiini pisti Opel Kadettien kunto. En oikeastaan nähnyt ruosteisia vanhoja e:mallin Kadetteja ollenkaan. Itsellä kun niitä on ollut useita ja kaikki on olleet enemmän tai vähemmän "happamia." Pois lukien yksi Kemijärveltä ostettu, joka oli aivan poikkeus (täysin ruosteeton), jonka juuri kortin saanut nainen tuhosi kolarissa. Kyllä nämä meidän olosuhteet ovat tosi vaikeat. Autot ovat jatkuvan fysikaalisen kastepisteen rasittamat ja siihen kun lisätään vielä maantiesuolahöyry. Vesi ja suola yhdessä muodostaa pintajännitykseltään alhaisen yhdistelmän, jonka pisarakoko on erittäin pieni. Tämä höyry tunkeutuu pienimpiinkin sopukoihin. Erittäin hankalia sähkövikoja on jo nyt korjaamoilla ihmeteltävänä ruostehuolien lisäksi.

[Appura]

Kyllähä tämä suola vaikuttaa tosi paljon autojen ruostumiseen. Esim täälä misää minä asustelen on tiet aina talvellä suolattu varsinkin noi päätiet.
Eihän sitä tarvi mennä ku lappiin niin huomaa että autot eivät ole niin ruosteessa ja miksi? No siksi ku siel ei suolata!
Kyllä ne muutki autot ruostuu ku opelit esim systerillä on vm 90 oloeva Corolla ja se on paljo huonommassa kunnossa ku entinen vm 88 kadetti.
Ja kaverilla on vm90 Golf2 ja seki oli huonommassa kunnossa ku kadetti
Eiköhän se ruostuminen oo verrattavissa siihen eetä kuinka autoa pidetään

[ascona_c]

Kyllähä tämä suola vaikuttaa tosi paljon autojen ruostumiseen. Esim täälä misää minä asustelen on tiet aina talvellä suolattu varsinkin noi päätiet.
Eihän sitä tarvi mennä ku lappiin niin huomaa että autot eivät ole niin ruosteessa ja miksi? No siksi ku siel ei suolata!
Eiköhän se ruostuminen oo verrattavissa siihen eetä kuinka autoa pidetään

Itse ostin vuonna 1997 Porista erään -82 Asconan. Päällisin puolin suht siisti, mutta katsastuksessa osottautui täysin mädäksi. Hitsasin koko pohjan uusiksi, helmat, takaiskaritornit, ym. Ollut varmaan melko huonolla pidolla. Tai sitten etelän vetelät talvet ovat tehneet tehtävänsä.

Signaturen Asconan ostin kesällä -99 Helsingistä. Ollut Helsingissä uudesta asti. Oli ollut uutena 6 vuotta erään firman käytössä, joten mistään ruostesuojauksista on turha mainitakaan. Olihan ruosteessa tämäkin! Pintapeltejä jouduin fiksailemaan suht paljon. Pohjaan ei tosin mennyt kuin 1 paikka.

Syksyllä 2000 ostin 290tkm ajetun -82 VW Polon. Uudesta asti ollut Oulun yläpuolella, täysin hitsaamaton, vaikka ei ikinä mitään ruosteenestokäsittelyjä oltu tehty.

Kolmas Ascona tuli taloon jouluna 2000. Vain 2. omistajaa. Ajettu 350tkm, uudesta asti ollut lapin suolattomilla teillä. Ruostesuojattu säännöllisesti. Hitsaamaton, maalaamaton, ja pakkeloimaton. Aika hyvin 18v vanhalta autolta.


Vectrakin ollut uutena Helsingissä kahden ison yhtiön edustusautona. Ei varmaan ikinä vahattu ennen kuin minulle tuli. 300tkm + 9 vuotta suolateillä jättää jälkensä.

[Appura]

Itse ostin vuonna 1997 Porista erään -82 Asconan. Päällisin puolin suht siisti, mutta katsastuksessa osottautui täysin mädäksi. Hitsasin koko pohjan uusiksi, helmat, takaiskaritornit, ym. Ollut varmaan melko huonolla pidolla. Tai sitten etelän vetelät talvet ovat tehneet tehtävänsä.

Signaturen Asconan ostin kesällä -99 Helsingistä. Ollut Helsingissä uudesta asti. Oli ollut uutena 6 vuotta erään firman käytössä, joten mistään ruostesuojauksista on turha mainitakaan. Olihan ruosteessa tämäkin! Pintapeltejä jouduin fiksailemaan suht paljon. Pohjaan ei tosin mennyt kuin 1 paikka.

Syksyllä 2000 ostin 290tkm ajetun -82 VW Polon. Uudesta asti ollut Oulun yläpuolella, täysin hitsaamaton, vaikka ei ikinä mitään ruosteenestokäsittelyjä oltu tehty.

Kolmas Ascona tuli taloon jouluna 2000. Vain 2. omistajaa. Ajettu 350tkm, uudesta asti ollut lapin suolattomilla teillä. Ruostesuojattu säännöllisesti. Hitsaamaton, maalaamaton, ja pakkeloimaton. Aika hyvin 18v vanhalta autolta.


Vectrakin ollut uutena Helsingissä kahden ison yhtiön edustusautona. Ei varmaan ikinä vahattu ennen kuin minulle tuli. 300tkm + 9 vuotta suolateillä jättää jälkensä.

Juurikin tätä tarkoitin Ei se tosiaankaa mitää kivaa ole

[Diizei_]

taitaa olla aikalailla kaikki opelit noiden muovilistojen reunoista herkkiä. itsellä etuovet ovat ikkunan alareunan listojen päistä sekä takakontin kannessa(farkku) kahvan lista päistä ruosteessa sekä myös keskellä peltiä on kukkasia. ollut alusta tuohon helmikuulle parilla firmalla. ajettu kaupunkiajoa josta kertoo huoltohistoria (2 pätkää pakoputkea yms) auton tiedot löytyi kaikki firman tietokoneelta. ja auto oli ostettaessa 75 500km(2/05) ajettu.

[mtt]

Omistan 2.2 farmari omegan, joka ruostuu takaluukusta. Olen katsellut ympärilleni ja löytänyt useita samalla tavalla ruostuneita autoja. Farmarin omistajat vilkaiskaapas takalasinpyyhkimen alla olevan muovisuojan ja takakontin kohtauspistettä (vaatii pyyhkimen irroituksen, eli parit mutterit irti). Mielestäni omassa autossani tämä kyseinen muovi oli hangannut maalipinnan puhki ja siitähän ruoste tykkää. Kertokaa omista havainnoista, voisiko kyseessä olla valmistusvika/suunnitteluvirhe??

itsellä on saman mallin farkku ja samassa kohtaa oli nuppineulan pään kokoinen kukka.dremelillä kiiltäväksi ja maalia kehään.ei kuki enää.ja pysyy kun vetäisee kiiltäväksi.samalla höyläsin siitä muoviläpästä sen osan pois joka hieroo peltiä vasten.
nyt on menossa kolmas omega.kaikki on pysynyt siistinä ja kovapeltisinä kun on vaan puolivuosittain käynyt auton läpi ja ottanut kukat kiinni.eikä ne kukat pääse noin isoiksi kun vaan ottaa ne ajoissa kiinni.toi sinkkiys on kutakuinkin yhtä hyvä kuin ehjä maalipinta.ei kestä oikein rasitusta...

[Omega-a-pasconacona]

Kaikki ruostuu, paitsi alumiini. Se vaan hapettuu.

[Ruostuva Omega]

itsellä on saman mallin farkku ja samassa kohtaa oli nuppineulan pään kokoinen kukka.dremelillä kiiltäväksi ja maalia kehään.ei kuki enää.ja pysyy kun vetäisee kiiltäväksi.samalla höyläsin siitä muoviläpästä sen osan pois joka hieroo peltiä vasten.
nyt on menossa kolmas omega.kaikki on pysynyt siistinä ja kovapeltisinä kun on vaan puolivuosittain käynyt auton läpi ja ottanut kukat kiinni.eikä ne kukat pääse noin isoiksi kun vaan ottaa ne ajoissa kiinni.toi sinkkiys on kutakuinkin yhtä hyvä kuin ehjä maalipinta.ei kestä oikein rasitusta...

Niinpä, perusasia näyttäisi unohtuneen. Kuten mtt sanoi opelissa on suunnitteluvirhe muoviläpässa "lainaus (samalla höyläsin siitä muoviläpästä sen osan pois joka hieroo peltiä vasten.)" Nimittäin auto on minulle työkalu ei lapsi. Joten, jos maksamassani 60tkm huollossa auto todetaan koriltaan hyväksi ja 30tkm ja 7 kk jälkeen se on ruosteessa!!!!

Vituttaa vain tämä asiakkaiden kusetus "puhkiruostumattomuus takuilla"!!!

Voiskiko joku kertoa onko kyseiseen takuuseen saanut jotain menemään??