Cona ei käynnisty, mikä neuvoksi?
Cona ei käynnisty, mikä neuvoksi?
Tänään cona jätti taas vaihteeksi tielle, prkl keskelle aamuruuhkaa.
Yhtäkkiä sammui, eikä käynnisty, starttaa kyllä. Mittasin puolan toisella autolla ja hyvin hörähti käyntiin, joten vika ei ole puolassa. Puolan jännitteetkin näytti olevan kunnossa kuin myös puolalta virranjakajalle menevä kaapeli. Otin em. kaapelin irti jakajalta ja iskin koneen kylkeen. Joka kerta kun laittaa virrat päälle, kaapeli lyö pienen kipinän, mutta kun starttaa, ei syty, ei kipinöi. Tällä hetkellä päässä on ihan samanlainen tunne. Mitä tehdä? 
Vastaanpa Smellysin puolesta.
Auto on siis C, -84, 2.0i, ilmeisesti Motronicilla varustettu.
Bensan tulemista ei ole testattu kun on kipinäkin hukassa. Conan puola on testattu kytkemällä se toiseen autoon - hyvin toimi. Mutta Conassa ei toimi ? Jännite tulee kyllä puolan johtoihin mutta puolalta eteenpäin kipinä ei mene. Erikoinen piirre on että kun autoon kytkee virran niin puola antaa heikon kipinän joka kerta. Startatessa ei kipinöi. Mistä puolalle tulee kampiakselin pyörintäitieto? Mitsussa oli sellanen "sytytinmoduuli" virranjakajan sisällä, subarussa tieto tulee kampiakselin läheltä "cranck angle sensorilta". Opelixin korjauoppaassa näkyi olevan "induktiotunnistin" ja "katkojalaite" lieneekö jompikumpi sanonut sopimuksen irti ? Induktiotunnistin näkyi olevan koneen etupuolella suht alhaalla (meniköhän metsään ?
) Mikä ja missä on tämä katkojalaite ?
Onko näissä peleissä ollut ECU:n kanssa ongelmia ? Harmi jos koko loota on kärvähtäny
Apuva, koko komeus on kiertänyt maailmaa vasta liki 400tkm, sääli jos se nyt hyytyisi
Auto on siis C, -84, 2.0i, ilmeisesti Motronicilla varustettu.
Bensan tulemista ei ole testattu kun on kipinäkin hukassa. Conan puola on testattu kytkemällä se toiseen autoon - hyvin toimi. Mutta Conassa ei toimi ? Jännite tulee kyllä puolan johtoihin mutta puolalta eteenpäin kipinä ei mene. Erikoinen piirre on että kun autoon kytkee virran niin puola antaa heikon kipinän joka kerta. Startatessa ei kipinöi. Mistä puolalle tulee kampiakselin pyörintäitieto? Mitsussa oli sellanen "sytytinmoduuli" virranjakajan sisällä, subarussa tieto tulee kampiakselin läheltä "cranck angle sensorilta". Opelixin korjauoppaassa näkyi olevan "induktiotunnistin" ja "katkojalaite" lieneekö jompikumpi sanonut sopimuksen irti ? Induktiotunnistin näkyi olevan koneen etupuolella suht alhaalla (meniköhän metsään ?
Onko näissä peleissä ollut ECU:n kanssa ongelmia ? Harmi jos koko loota on kärvähtäny
Apuva, koko komeus on kiertänyt maailmaa vasta liki 400tkm, sääli jos se nyt hyytyisi
on äijä kun ei muista omaa autoaan... 
ja muuten tää keskustelu jatkuu..-> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 856#569856
ja muuten tää keskustelu jatkuu..-> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 856#569856


