Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mikähän mahtaa mätätä, kone pätkii aivan vähäsen kun kieroksia pitää tasasena, ei riippuvainen kieroksista. Ajaessa sama juttu, tuntuu kyllä penkissä.
Putkia on vaihdeltu, eikä pitäs olla vuotoja ja tulpanjohdotki vaihdettu. Tulpatki on hyvät.
Toinen ongelma on, 5 vaihteella ajessa kun kierokset käyvät yli 4000 jengaa ja kun laskevat 3500 kierokseen niin vikavalo palaa hetken ja sammuu, muuten ei pala. Sen jälkeen käynistäessä vika valo palaa hetken ja sammuu sitten melkein heti, muuten auto ei kyllä oireile.
Onko muilla ollu saman tyylisiä ongelmia tai vastaavia?
Täytyyköhän juuri tyytyä tuohon ominaisuuteen?
Vielä viikonloppuna vaihdetaan virranjakajan kansi ja sitten saa olla jos ei siihen lopu toi homma, niin sitten se on ominaisuus.
On tuossa kuitenkin tunnettavissa tietyillä kieroksilla kiihyttäessä puutumista ja sitten taas lähetään.
Ongelma parani aika paljonki kun vaihdoin virranjakajan kannen. Kannen pinnoissa oli likaa aika paljon. Pyörijä pitäisi myös vaihtaa, vois parantua kokonaan, vaikka eipä toissa juuri enää ole kyseistä ongelmaa
Nostetaanpa tätä vähäsen.
Osaako kukaan sanoa ratkasua tuohon kun kierokset nousevat 4000 kierokseen niin vikavalo syttyy ja kun kiekat laskee niin vikavalo sammuu. Vikavalo syttyy ainoastaa 5 vaihteella ajaessa, muilla vaihteilla ei mitään tietoa.
Seuraava ominaisuus löytynyt jälleen
Kylmällä koneella kulkeen kuin enkeli mutta kun kone lämpiää niin on laiska ja tehottoman olonen. Oliskohan mahdollisesti jokin antura vika? En viikonloppuna tarkotus vaihtaa termari jos vaikka vaikuttas vikaan jonkin verran. Lämmöt ei myöskään nouse ajaessa ensinmäiseltä viivalta ylöspäin. Sitten tietenki nousee kun käy paikoillaan tarpeeksi kauan.
sielhän se selviää mikä ominaisuus kyseessä
