-94 2.0 8v veccuun c20let

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 29 Elo 2005, 19:57

Eli serkulla mielessä tehdä tuollainen operaatio. Kannattaako ostaa mällätty turbocalle jostain vai saako tuohon kaikki tarvittavat hilut jostain muualta?

Eli siis ainakin tarvii sen c20letin apulaitteineen ja F28 lootan. Mitä muuta hiluja tarvii? eikö jakoki pidä muuttaa viispulttiseksi?

Ja onko tiedossa paikkaa mistä löytäis tuollaisen mällätyn turbocallen?

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 29 Elo 2005, 20:28

Ehdottomasti kannattaa ostaa mällätty turbo calle, ei tarvi metsästää pikku osia, miettiä sähköjä yms. ja loppu osista pääsee varmasti eroon ja saa vielä hyvät rahatkin

Käsittääkseni pitää laitta 5 pultti navat, vakaaja(t) ja jarrut.

Ongelmana on tietysti löytää se kolari calle...

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 29 Elo 2005, 20:29

C20XE-Veccu kirjoitti:Eli serkulla mielessä tehdä tuollainen operaatio. Kannattaako ostaa mällätty turbocalle jostain vai saako tuohon kaikki tarvittavat hilut jostain muualta?

Eli siis ainakin tarvii sen c20letin apulaitteineen ja F28 lootan. Mitä muuta hiluja tarvii? eikö jakoki pidä muuttaa viispulttiseksi?

Ja onko tiedossa paikkaa mistä löytäis tuollaisen mällätyn turbocallen?

Paljonkohan tulee prosentteja?

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 29 Elo 2005, 20:34

veccuman83 kirjoitti:Paljonkohan tulee prosentteja?

Ei mitään hajua kun en ole kysyny

Olisko kenelläkään tietoa missä olis tuollainen mällätty turbocalle?

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 29 Elo 2005, 20:35

C20XE-Veccu kirjoitti:
veccuman83 kirjoitti:Paljonkohan tulee prosentteja?
Ei mitään hajua kun en ole kysyny

Olisko kenelläkään tietoa missä olis tuollainen mällätty turbocalle?

itelle oon miettiny tota samaa.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 29 Elo 2005, 20:36

veccuman83 kirjoitti:itelle oon miettiny tota samaa.

Onko sulla vähäpäästönen auto?

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 29 Elo 2005, 20:38

C20XE-Veccu kirjoitti:
veccuman83 kirjoitti:itelle oon miettiny tota samaa.
Onko sulla vähäpäästönen auto?

ei oo.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 29 Elo 2005, 20:40

veccuman83 kirjoitti:ei oo.

Jep. tuo serkun projekti on vähäpäästönen.

Olisko esim.Saksassa tai Ruotsissa tuollaisia mällättyjä tb-calleja tai edes tuota c20lettiä apulaitteineen ja F28 lootaa?

Kaikki apu olisi nyt tarpeen

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 29 Elo 2005, 20:47

Ei muuta kuin blocket.se selaan ja on ruottissa varaosahaku en muista nyt sivun osotetta. Kannatteehan se myös kattoo ja kysellä tuolta www.opelsportclub.com

Viesti Kirjoittaja **KAravaani** » 29 Elo 2005, 20:49

tai soittauttaa hapitsun purkaamolle..se olis ettiny mullekki sitä ABSi boksia koko ruottin..

mut mie luovutin ja korjasin entisen.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 29 Elo 2005, 21:55

prosentteja tulee noin 29%

eteen jarrulevyt,satulat ja navat

taakse levyt ja navat

kannattaa kyllä kattella koko romu "elinten luovuttajaksi"

pääsee helpoimmalla...kokemusta on

ite tein kyseisen muutoksen viime talvena calibraan 8veen turboksi

EDIT:eikä sillä oo mitää väliä onko se auto vähäpäästöinen koska tota konetta on alunperin ollu vekkulissa

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 30 Elo 2005, 10:41

kiitti neuvoista.

Vielä puuttuu se romu josta sais nuo kaikki hilut

Viesti Kirjoittaja JS » 30 Elo 2005, 12:29

Mulla saattaisi olla myytävänä -95 F28, hyvä. Ei ole mikään pakko luopua siitä mutta toisaalta ei olekaan välttämätöntä pitää sitä. suunnitelmilla kun on tapana vaihtua. Pistäkää privaa jos kiinnostaa.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 30 Elo 2005, 14:53

pidetään mielessä

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 01 Syys 2005, 21:08

Nostetaanpas,

eli onko tiedossa mällättyä tb-callea tai tuohon tekniikan vaihtoon tarvittavat osat.

-94 2.0 8v veccuun c20let

-94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let

Re: -94 2.0 8v veccuun c20let