x20xev kierrokset ei nouse yli 4500 ja laiska kun lada.vika?

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 28 Elo 2005, 21:38

eli kyseinen ongelma. auto vectra 97vm. juuri 180tkm huolto tehty eli jakopään osat ym.

matka ajossa yhtääkkiä huomattu, kun ohittamaan lähti että ei helvatta kun ei meinaa ohi päästä millään!! nyt ei meinaa nostaa kierroksia yli ton 4500 ja sit rupee kuulumaan kone huoneesta outo ääntä?! kilinää tai jotain..
bensan syönti nousi 2l matka ajossa ja nyhtää tasakaasulla. vika valoa ei ole sytyttänyt. missään vaiheessa siis.. aiemmin pelannut tosi hyvin.

voisko vika olla nokkaakselin asennon tunnistimessa?

tulpat ja johdot tsekattu ja ne oli ok. tulppien värikin oli normaali..eri akkua kokeiltu varmuuden vuoksi. ei auttanut.

nyt siis tarviis saada hieman neuvoa.

Viesti Kirjoittaja **lepipeve** » 28 Elo 2005, 21:53

Toden näköisesti joku anturi vika ja käy varaohjelmalla eikä ota silloin kierroksia kun ton vähä reilu 4000.
itsellä vectrassa samanmoinen ongelma kun kävin luetuttamassa vika koodit niin nokka akselin asento anturi sökönä. sen kun vaihdoin niin johan taas mentiin. voi toki olla joku muukin anturi yms. vika koodien luennalla se selviää

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 28 Elo 2005, 22:08

Nokka-akselin anturi on sökö, tai liitin irti/hapettunut.
(Noi anturit on kulutustavaraa, osta samantien kourallinen niitä...)

Tuolta voi lukea koodeja:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 28 Elo 2005, 22:12

Onkohan jako vielä kohdallaan?

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 29 Elo 2005, 08:00

Nokkahihna vaarin ajoitettu...
hanski

Viesti Kirjoittaja **Johtaja** » 29 Elo 2005, 09:20

veikkaan kans et on jako pielessä

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 29 Elo 2005, 10:53

Katoppa tuolta jakohihnan vaihdosta X20XEV-mottiin:

http://vectra.desteem.org/

Projektit -> Jakohihna

Siellä lopussa on juttua miten laitat hihnan oikein...
Ja se nokka-akselin asentotunnistin saattaa hajota hihnan vaihdossa, kun se on siinä lähettyvillä... Jos se on rikki, niin kiekat ei nouse yli 4.500 rpm...

P.S. Teitkö itse huollon? Kun oma auto kävi 90 huollossa opelilla niin ryssivät juuri tuon anturin...

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 29 Elo 2005, 13:23

kaverin auto joten en tiedä sanoa sen kummempaa. harmittaa vaan sen puolesta ku noin vko sitte käytiin hakemassa ja oli hieman vaikea taivutella ikuinen bemari mies opeleiden joukkoon ja heti tuli vikaa.

niin liikkeessä ovat tehneet tuon jakopään rempan. toimi ihan hyvin noin vkon verran kunnes nyt tuli tuo vika. katsoin sen liittimen ja se ei ainakaan ollu hapettunut. mut itse arvelin kans tuota että se voi olla sökö. ihme kun ei vika valoa ole sytyttänyt. missä on muuten tuo diaknostiikka liitin tuossa autos?

niin semmoista vielä että lämmöt nousee tosi nopeasti ja paikalleen ku pysähtyy niin meniskö noin.. minuutti ja lämpöviisari on 100 asteen kohdalla ja flekti huutaa vähän väliä. ilma on oli vielä viileä ja sateinen.
ominaisuus vai jokin vialla?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 29 Elo 2005, 15:30

Viekää takaisin liikkeeseen. Siinähän on puolenvuoden takuut. Ei ole auton/automerkin vika jos liike ei viitsi sitä korjata ennen myyntiä...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 29 Elo 2005, 15:37

diagnostiikkaliitin löytyy käsijarrukahvan alta. (muovilärpäke irti)

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 29 Elo 2005, 18:52

joo eipä ollu mitään vikakoodeja, mutta siinä autoa samalla käytellessä auto hyytyi niin että ei meinannut enää pysyä käynnissä ja lopulta ei pystynyt enää ajamaan kun sammui vaan.

no vika kuitenkin varmistui ja tuli sitte korjattua. eli katti oli menny tukkoon!!? tai kenno rikki ja sitäkautta tukkoon.

uusi alkuperäinen ois maksanu jotain 500€
pistimma siihen sit tarvike katin ja uuden haitari kappaleen. hintaa tuli jotain 160€.

autoa ei ostettu liikkeestä vaan yksityiseltä joka muuten myy calibraa nettiautossa. http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

tiedä sit onko kyseinen hemmo rakentanut tuohon kaverin vectraan pakoputken, mutta oli kyllä melkoinen kätöstys. joku kuppanen simonssin pönttö oli laitettu katin jälkeen, josta myös oli alkanut sisus kalut lähteä liikekannalle. no ei ollu parempaakaan laittaa tilalle..

no pää asia että saksan mosse liikkuu taas.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 29 Elo 2005, 23:02

Hyvä, että vika löytyi, niin tässä voi siirtyä irvailu puolelle. Tyypillistä pintakaasulla ja joutokäynnillä menee, mutta kaasun painaminen on jo myrkkyä.

j.h

Laiska kuin Lada, meinaan Samara C20XEllä on aika pirteä (jo tehdasvireessä), kerran Tunturirallissa oli sellainen kutitettuna, siis kyseessä oli +200 hv moottori.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 30 Elo 2005, 17:51

jpisteh kirjoitti:Hyvä, että vika löytyi, niin tässä voi siirtyä irvailu puolelle. Tyypillistä pintakaasulla ja joutokäynnillä menee, mutta kaasun painaminen on jo myrkkyä.

j.h

Laiska kuin Lada, meinaan Samara C20XEllä on aika pirteä (jo tehdasvireessä), kerran Tunturirallissa oli sellainen kutitettuna, siis kyseessä oli +200 hv moottori.

no joo.. yleensä ladat ei kovin pirteitä ole olleet. olen minäkin yhteen pirteään yksilöön törmännyt ja kuvia räpsinyt. vanha koppa lada pyöreillä valoilla. muuten vakion näköinen mutta leveät nakit oli takana ja se herätti mielenkiinnon. auto oli sillo tätin naapurissa lahdessa. no tätin mieheltä sit piti udella että onko tuossa muka tehoakin?
kuulemma oli vaan sellainen 300hp! no enhän minä tietenkään uskonut joten mentiin naapurilta sitte utelemaan. lähempää auto oli vielä kuppasemman näköinen mitä kauempaa osas kuvitella mutta turvakaaret ja ralli ratti näytti olevan. no hakaset ylös ja pellin alta löytyi joku mirafierin?? 1600cc twin cam kone hirveällä switzer ahtimella. 2baarin ahtoilla on joskus ollu kuulemma tuo 300hp. järkyttävät sävelet koneessa oli!!
oli sillo joskus käyny uutta 2000vm corvettea kiusaamassa lahden motarilla. vissiin oli korvette kuskia hieman vituttanut kun oli ladalla ohi menty.

välitysten takia rassi ei kulkenut ku mieman yli 200km/h

lahden seudulta olevat varmaan tietää tapauksen ja varmaan lisää faktaa pitikö tuon naapurin puheet paikkaansa vai kusettiko keltanokkaa.