putkistosta hyötyä?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Hämähäkkimies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 95
Liittynyt: 07 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: tampere

Viesti Kirjoittaja Hämähäkkimies »

niin noihin c20xe laitteisiin kun sitä virtauspinta-alaa löytyy kyllä jo vakionakin niin ja onko tosta orkkis peltisarjasta mihinkään. kunhan mietin vaan... kokemuksia?
JS
'Senator'
'Senator'
Viestit: 779
Liittynyt: 08 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja JS »

Pakosarjaan sun ei ainakaan tarvi koskea, se riittää johonkin 200hevoseen hyvin. Joku 2" putki voi olla ihan jees vakioonkin.
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

20XE ja C20XE malleissa on yleensä riittävän suuri putki n 54-60mm, ainoastaan takavaimennin ahdistaa
se kannattaa vaihtaa laadukkaaseen esim devil, supersprint

(tai sitten koko putki kat-taakse 2,5"=64,5mm)

vakio peltisarja riittää hyvin pieniin virityksiin

-------

yleistä:

jos keskiputkessa on läpivirtausvaimentimet ja se on riittävän iso riittää takavaimentimen vaihto
esim keskiputki halk
51mm 2" n 160hv asti
65mm 2,5" n 250hv asti

mutta
jos keskiputki on liian pieni esim n 45mm täytyy vaihtaa myös se

esim Civic Type-R 45mm vakioputken tilalle
Supersprint 60mm vaimentimella oleva keskiputki + takavaimennin = mitattu Suomessa +8-10hv riippuen yksilöstä

peltisarja taas antaa lisätehoa keskirekisteriin niihin autoihin jossa sellaista ei vakiona ole mutta on hyvä vakiopakosarja+etuputki (esim useimmat Opelit)

jos vakiopakosarja on kammottava niin vaikutus voi olla suurempi
Vastaa Viestiin